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top avec les jantes

Bon... j'ai craquette. Ca fait un moment que je voulais le faire, et j'avais une grosse flemme (non c'est pas les jantes lol)

J'avais nettoyé le compartiment moteur, mais pas tout, donc j'ai fait un peu de place pour nettoyer, et comme j'ai un soucis de chauffe, je vais encore faire plus de place histoire de changer le thermocontact et le thermostat...

Faut que j'achetes du decap four et des brosses a dent ^^














Les rampes passent juste juste avec la lame O_o





C'est normal que mon klaxon soit comme ça ?

sur ma 81 il est de même si ça peut t'aider

Merci
Ca doit etre spécifique aux Gti, car sur ma diesel, il n'y en avait qu'un et plus petit.

Pour nettoyer ton compartiment moteur, tes soubassement ou autre je te conseille ce produit, en bidon de 5L a diluer dans un sprayer. C'est vraiment le top: http://www.detailingshine.fr/boutique/b ... ex-hd.html

Bon a savoir, merci

Les maboules du nettoyage si je fais une intervention sur la voiture je profite parfois de la situation pour nettoyer un peu, alors démonter juste pour nettoyer... Chapeau (chinois) !

Justement, je dois changer mon thermostat et mon thermocontact, et dans le meme temps demonter mes durites pour les nettoyer à l'interieur. Je me tate aussi a changé ma durite rigide qui est bien corrodée...
Donc une fois que j'en suis là, je peux démonter les radiateurs, les phares et la calandre... et le parechoc lol

Mais c'est quand même très très sale, et surtout, ça se voit au niveau des phares, meme quand tout est monté.

Vous avez deja changé la durite d'eau métallique ? La mienne est tres corrodé... c'est facile a virer et remplacer (sans tout démonter ce qu'il y a autour je veux dire)

Pièce commandée, du coup j'ai commencé a démonter.



Ca avait jamais été démonté a mon avis.



Ca en fait de la durite !








Euh.... il manque pas quelques chose?









J'avais un bidon d'Essense F a portée de main

Avant :


Apres (oui je sais c'est pas le meme coté)

Ca commence a ressembler a quelque chose... qu'est ce que c'etait sale...






Et j'ai reçu mon nouveau tuyau

Bien joué, c'est beaucoup mieux maintenant

Tu as bien fait de commandé un tuyau neuf

Apres j'espere juste que la reproduction sera aussi solide (et etanche) que la piece d'origine...


D'origine, c'est noir, ça l'est redevenu





Ca aussi d'origine c'est noir O_o

J'en ai marre de frotter.... je vais juste peaufiner et remonter...








J'ai pas poussé le vice jusqu'a nettoyer a l’intérieur des longerons.

Evidemment je vais essayer de faire quelques choses pour le bac a batterie...............

Tout autre chose, en nettoyant mon compartiment moteur, j'ai remarqué le bout de faisceau entre le démarreur et l'alternateur est bien abimé au niveau des connecteurs.

Ça se retrouve ce genre de câble ? Vaut mieux le changer ?

Houla, il y a eu un court circuit par ici!!

Tu peux tout changer. Le câblage alternateur et certainement le câble positif entre la batterie et le démarreur.

Ça fera du bien pour ta charge batterie !

Merci pour vos réponses, se sera mon prochain chantier du coup...

Pour la charge batterie, elle roule pas trop, et comme j'ai des soucis de démarrage, je tapes pas mal dedans, et elle tiens le coup pour l'instant.

Bon verdict, je l'ai démonter... purée mais ça s'effrite de partout, ya plus de matiere, je me demande comment ça marchait encore ! O_o

Heureusement, mon voisin qui remonte une 205 Rallye etait... électricien, je crois que je vais le mettre a contribution