www.passiongolfgti.com

Ui pour la première , mais j'aime bien les accessoires origines ^^

La 2 est surement vendue , annonce désactiveée

La 3 est superbe , et 4.000e pour a priori rien a prévoir !

La 4 ... mouais ... mais non !

La 5 en effet un bordeau etrange , mais idem que la 1ère !

VWsam59 a écrit : La 2 est surement vendue , annonce désactiveée

Il semblerait que le proprio soit revenu sur son prix car je crois qu'elle était à 4000 au départ.
Mais c'est bien la même
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/1 ... tm?ca=18_s[/url]

La 3 en rouge (avec le portail en fond) est vraiment très belle en effet. (pour ceux qui ne l'avait pas vue : http://www.leboncoin.fr/voitures/197978741.htm?ca=18_s
Pour 4000 €, et dans l'esprit "rien à prévoir apparemment", j'ai aussi cela....
http://www.leboncoin.fr/voitures/195794487.htm?ca=18_s qui, il faut le dire, est vraiment magnifique (comme dit Wizzle, "le prix est doux"). C'est pour ces annonces là que je me dis qu'il faut oser les 4000 €. Si seulement je les avais. Juste les 290 000 km qui font un peu peur...

Jos a écrit :à polfla : la première à voir, si la caisse est bonne ça peut être sympa comme base pour ce prix ...

Qu'entends tu par "base" ? Comme je publie surtout pour moi ces annonces, je me renseigne et comme je cherche une voiture sans trop d'entretien au départ, qui puisse rouler quelques mois sans trop m'apporter d'ennuis...

Bon, continuons avec les petites annonces (depuis le 6 mai)

Notre petite Golf 1 1800 qui n'en est pas une mais en fait si mais on sait pas trop (comme vous le disiez dernièrement) est revenue, et a perdu de sa valeur. Dommage pour le vendeur si elle part à ce prix là, elle est tout de même en bon état...
http://www.leboncoin.fr/voitures/200143799.htm?ca=18_s

Une petit feu à finir de restaurer pour 2500 € :
http://www.leboncoin.fr/voitures/200479156.htm?ca=18_s

Une très belle rouge à un prix tres abordable :
http://www.leboncoin.fr/voitures/200044333.htm?ca=18_s

Une grise du coté de Saint Omer tout là-haut, quelque peu chère tout de même à mon gout :
http://www.leboncoin.fr/voitures/200138058.htm?ca=18_s


Niveau pièces détachées

2 jantes alu Pirelli :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

Des appuie-têtes :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

Des phares :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

un volant et quelques vieilles calandres :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

Un moteur d'essuie glace :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

Allez je vous laisse chercher un peu tout de même...


Pol

Mouais la première on a déjà fait un topo , c'est un puzzle ce truc !

La deuxième , ça commence bien , avec une faute d'ortographe dans le titre , c'était prometteur ... et a raison au vue du reste de l'annonce . En + elle est tuning ! ( volant , prise d'air capot ... )

La troisième est bien chouette , et a 20 kms de chez moi ( là où j'habite 25 jours/mois pour le taf : typiquement le genre d'annonce où si tu as besoin tu m'appeles ! ) , mais par contre , des manos sur un 1800 c'est pas d'origine ça ! et pis le gars il connait pas les virgules dans son annonce o_O

La quatrième ( encore des manos ! ) est a 50km de chez moi ( mon chez moi natal cette fois ci , là où j'habite 5 jours/mois !!! ) , très très chères mais en même temps semble super nickel !

Le restant baaaah ... pas le courage de regarder !

Sam,

Quelque chose t'a contrarié cette nuit?

Concernant la "petits pare-chocs" grise.

La cote moyenne dans KM/H, qui n'est pas une référence je te l'accorde est de 8000€, mini 4000 et maxi 12000. Pas crédible.
Celle d'LVA, pour une boîte 4 toujours, est de 7000, cote+.
Donc la dernière est dans la norme et il est toujours possible de discuter le prix.
Maintenant quand on connait le prix de revient d'une restauration de qualité, on voit peut-être les choses comme moi.

Et elle n'est pas tout à fait d'origine, il y a un rétro droit.

En toute courtoisie

Je rentrais du boulot , et gros weekend passé

Mais ça n'empèche , cote ou pas cote de magasine , a 7.000€ tu as une Dacia Logan neuve non mais oh !!

Concernant les prix d'un restau , ça s'accumule très vite sur mon G60 qui était loin d'être une épave , donc je me doute que sur une One ça monte encore + vite !

Mais bon , 5.000/5.500€ pour une One , hors Oett' evidemment , me semble déjà très très bien ...

Parcourant les petites annonces depuis février à raison d'environ 2h par jour, on peut trouver de bonnes choses selon moi à partir de 3000 €.
Dans les 2500 €, on trouve de la qualité mais avec un passé incertain et des propriétaires qui s'y connaissent peu, donc plutôt des voitures qui ont eu de la chance.

Vers les 4000 €, on a de très beaux modèles, avec un vendeur qui reste honnête.
Plus de 5000 € selon moi, le vendeur a pas encore refermé son magazine de cote et crois qu'il va se faire rembourser la totalité des ses réparations par la vente. Niet ! Bien sur, certaines d'entre elles méritent d'être vendue 6000 ou 7000 € mais en général, le propriétaire la garde bien au chaud chez lui !

Vraiment pour mettre 7.000€ , ce serait , au pire , pour une GTI+ ( et encore ) , ou une Swallow Tail , si rare ... ( d'ailleurs , a t'elle existé en gti ???? )

je ne crois pas non

Sam,

Non, la Swallow Tail n'a pas été fabriquée en GTI.

Je n'en connais qu'une seule, celle du dépliant de pré-présentation avec les logos encore non définitifs. Et il s'agit peut-être d'un montage photographique. VW en est champion.

Des petits pare-chocs, comme tu dis, les proprios se les gardent au chaud.

Des GTI+, c'est beaucoup plus courant qu'une 78. Et la cote LVA+ est de 5500 pour une +.

Maintenant en 1978 j'avais 18 ans ce qui fausse peut-être un peu mon jugement. Surtout qu'elle est grise, donc plus rapide

Evidemment, il s'agit aussi du marché français, car en Allemagne:

http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=1


http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=1

http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=1

http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... geNumber=1

Bon, j'ai tapé dans le haut du panier. Elles ne partiront pas à ces prix. Toutefois une belle petit pare-chocs est partie à 12.500 la semaine dernière.
Je n'achèterais PAS à ces prix et c'est de la pure spéculation!

Pour info, ma noire 5 portes est partie chez eux pour 5000 sans aucune discussion de l'acheteur. Et le premier. Après un essai assez"sport".
Dossier de factures conséquent.

Donc, j'en revient à ma première idée, autant payer un peu plus( raisonnablement) pour une bonne auto avec un dossier en béton, que d'y laisser des plumes chaque semaine, ce qui grève rapidement l'investissement avec un ressentiment dont on se passerait bien.

Si par contre le fait de la mettre à poil est dans ses compétences ou si c'est pour un usage journalier en ville, là, le point de vue est tout autre.

Ceci n'engage que moi

Cordialement

Tiens, je reviens sur la grise en Allemagne vendue, ce n'est pas 12.500, c'est

http://cgi.ebay.de/170634508717?ru=http ... 364wt_1141

Les A110 et les 8 Gordini n'ont qu'à bien se tenir

Je me permet de mettre de la "matiére" avec vos discussion...

Revenons à la "petits pare-chocs" grise pour 7000€ sur le bon coin.. http://www.leboncoin.fr/voitures/200138058.htm?ca=18_s
La revoici.. http://www.passiongolfgti.com/article.p ... ument=8248
Autant Philippe que moi avons vu cette auto comme plusieurs à sa sortie de restauration aux 30ans.
Si elle vaut les 7000€ ce modéle 79?:bizarre:

Le prix de revient est une chose, reste la rareté, la disponibilité et la demande..
Si vous recherchez des piéces spécifique neuves d'époque vous devez savoir que c'est extrêmement difficile et encore pour un prix raisonable! tout le monde se sucre dessus...

La janvier 77 allemande restaurée dont philippe vient de mettre le lien (et vendue pour 14.995€ la semaine dernière) est considérée par les membres « élitistes » et puristes du forum allemand IG golf comme en état 2. Donc pas encore parfaite (À juste titre).
Une parfaite, état 1, serait , selon eux, d’une valeur de 25.000€ si elle venait à être mise en vente (neuve parfaite mieux que sortie d’usine). Ce type de modéle est le plus rare à part une véritable chassis 17.6 (juste 3 sont actuellement recensée ? et encore sans certitude...) ou une 17.7 modèle 76 pourrait prétendre mieux.

Pour moi le marché est en phase de stabilisation.
Les prix pratiqués aujourd'hui en France sont ceux que les allemands mettaient il y a 3ans.
Les allemands ne monteront plus bcp les prix sauf pour les exceptionnelles telles oettinger, 76-80 et pirelli qui seront toujours sur le haut des offreslorsqu'elles seront dans un parfait état avec historique.

Qui achéte encore une Gti à 7000€ retapée?? même une 79 par contre la pirelli bleu....

Permettez-moi de revenir sur mes dires précédents pour un petit changement, car oui je l'avoue, j'avais mal regardé cette petite annonce.

Comme je suis surtout à la recherche d'une 1800 de 83, quand je vois 7000 €, c'est très très très (mais vraiment très) souvent des gens qui ont mal évalué le prix de leur bolide.
Je considère par contre que 7000e pour une GTI d'avant 80 est déjà largement plus envisageable, surtout si elle est dans un très bon état, et surtout comme vous le dites tous, s'il y a eu du suivi et des factures.

Cela dit Philippe, je suis assez étonné du prix des GTI en Allemagne que tu nous montre là. Mais tant mieux si elles partent à ce prix la.

Et concernant le site d'occasion, comme tu dis, tu as pris le haut du panier, car quand on regarde en bas, on trouve des choses pas mal du tout !
http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=1

@Bils,

Qui achéte encore une Gti à 7000€ retapée?? même une 79

Je n'avais pas fait le rapprochement entre celle des 30 ans (immat dans le 62) et l'annonce.
Je ne me souviens plus de l'état exact de cette voiture.
J'ai demandé plus de renseignements au vendeur et des photos des soubassements.

@polFLA

Je ne me suis peut-être mal fait comprendre: les prix en Allemagne sont trop élevés à mon goût.

Mais entre choisir une GTI qui a trop vécu, sans historique, de guingois ... à 2500, je préfère celle que tu présentes surtout si il y a carnet et garantie. Et vers les 4000 on peut faire une belle affaire. Pas comme la merguez annoncée à 1990€ 1600 avec un 1800 ou l'inverse, je l'ai zappée.
Ca évite les crises de nerfs. Et rester en rade en pleine nuit sur une vicinale déserte.
Certes, quand on est jeune, rien ne nous arrête.

Bref, chacun voit midi à sa porte suivant son caractère et c'est très bien ainsi

Là où je voulais en venir , c'est que tant qu'a mettre 7.000€ dans une Golf 1 ( ça reste le sujet après tout , 79 ou pas , rare certes mais pas + exceptionnelle au niveau look , perfs , etc ... qu'une autre Golf I GTI !! ) , j'attendrais plutot , afin de pouvoir mettre 12.000€ dans une Oett' ou dans une Cox Split d'origine .
Une golf 1 GTI c'est une golf 1 GTI , dans un sens

Après , ça ne m'empecheras pas d'applaudir quelqu'un qui aura sorti tant d'argent pour une très belle One evidemment !

Chacun sa façon de penser

PolFLA a écrit : Cela dit Philippe, je suis assez étonné du prix des GTI en Allemagne que tu nous montre là. Mais tant mieux si elles partent à ce prix la.

Et concernant le site d'occasion, comme tu dis, tu as pris le haut du panier, car quand on regarde en bas, on trouve des choses pas mal du tout !
http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... abNumber=1

En même temps c'est la France, Strasbourg
Donc logiquement elle devrait partir en allemagne.

Je savais pas que les prix étaient comme çà pour les One. Je m'en étais aperçu pour les Ur quattro.
D'1 sens ils respectent leur patrimoine auto..

En fait, oui, ils tiennent à l'origine en Allemagne... maintenant.
Car c'est chez eux que le tuning a fait le plus de ravages
Et pour leur patrimoine... quelques unes sont importées de France, Italie, Pays-Bas, Belgique.
Et c'est le moment où 30 ans après beaucoup ont la nostalgie de leur auto de l'époque ou réalisent leur rêve de l'époque. Les Allemands ont sans doute plus de tunes que nous?
Comme dit bien Bils, ça devrait se stabiliser. Pour les 76-79. Comme pour les autres.

Avec les 911 pré 1975, les A110, R8 Gordini, Rallye 2... ça deviendra inabordable pour les amateurs/passionnés lambda que nous sommes.
Même les belles deudeuches deviennent chères. Les DS Pallas n'en parlons pas...

Gardons confiance et évitons les purs spéculateurs

Oui tu as raison gardons confiance ... et c'est vrai qu'en allemagne le tuning à la con est allé très très loin.
Le coté positif c'est qu'une côte sérieuse aide à assainir le marché.

Salut à tous,

J'ai besoin de votre avis s'il vous plait.

Véhicule retapé en 2005, peinture en 2008.
280 000 km, CT récent.








Elle me plait beaucoup !
D'autres photos ce weekend.