www.passiongolfgti.com

Je suis d'accord avec toi, mais uniquement en cas de "jump" ou de très fort délestement de l'AV, sinon le poids de la voiture est supérieur à la force de l'amortisseur.

Pour les bagues noires, je présume encore que la photo dont tu parles est celle des Bonrath !

Je compte en faire usiner quelque-unes en réserve et ça évitera tout inconvénient éventuel !

L'amortisseur n'a pas de force, contrairement aux ressorts, il travaille dès que la roue se déplace verticalement, et dans ce cas-ci, il ne travaille pas sur 1 cm de débattement, ce qui n'est pas très favorable en matière de motricité, et je le sais, c'était un souci pour toi , puisque tu cherchais à améliorer l'effet autoblocant des bagues-cônes

Ben justement, je disais effectivement que l'amortisseur n'a guère de force et tant qu'il y a du poids (de la caisse) sur la coupelle, il n'y a aucun jeu possible.

Ce n'est que s'il y a une force qui tire la coupelle vers le bas que le jeu va entrer en considération (par exemple le poids de la roue et de la suspension quand la voiture est en l'air en cas de jump).

Je t'amème une coupelle samedi à l'AG et te montre ça de visu !

Jos a écrit :ho le bain de boue

superbe

ça me rappelle un souvenir ...

Et ne viens plus te plaire parce que tu as dû rouler sur une petite bousse de vache !

mais que fait l’essuie-glace ????????

d'enfer la photo

en effet Christian, ça c'est pas dans la demi mesure

Bonsoir,

Un petit post pour une petite vidéo:

http://www.youtube.com/watch?v=iesk4ozhG_0&

Merci Cyril pour cette "première" en caméra embarquée !

Il faudra peut-être pour la prochaine fois essayer de mieux placer la caméra afin de mieux voir encore la route !

Sympa la vidéo, merci.

Merci Cyril pour l'OnBoard

Question photos, j'aime bien celles-ci



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félicitation a l'équipage et super l'embarquée
par contre la portion terre à l'air assez cassante pour les autos !!

pour la camera embarquée, je mets la mienne sur l'arceau a l'avant avec un collier d'échappement et une patte pour poser l'appareil,
sur la voiture a gauche du rétro intérieur :

Salut, Trainmust, elle a évolué, cette peite Golf? Tu as un programme cette année?

ben je fini de remonter la boite ( FD avec un couple de G4 sdi et un kit peloquin 80%) et je vais faire la saison de sprint et quelque course de côte.
je vais bientôt ouvrir un sujet pour titinne !

Avec joie !

Je vais continuer la présentation du montage de la voiture de Rallye qui avait été interrompu depuis la page 15 de ce post !

Voici le remontage des soupapes et leurs accessoires sur la culasse :

Sélection de pièces plus légères :

Voici les différences entre une poulie d'arbre intermédiaire d'origine et une de G60, ainsi qu'entre leurs paliers respectifs :













La suite... 2 mains !

Excellent Tu es en quel diamètre de soupapes !?

Le maximum !

Les sièges se touchent et il a fallu les usiner spécialement pour les placer !

tu m'étonnes, quand on zoom on ne passe pas un cheveu

c'est ce qui m'a stoppé dans mon montage et je suis resté en configuration stock pour l'instant

par contre, j'ai une autre culasse qui attend son heure avec le kit schrick