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Ok pour ça

Une merveille cette Golf

elle est entre de bonne mains !

Pour revenir sur les flasques, j'ai monté une piece d'origine bien cher sur ma G1 DX et j'ai opté pour le kit de joint Elring pour ma G2 en changeant que le bourrage et aucun soucis sur aucune des voitures.

il y a que le prix qui change

Pour mon flasque, j'ai juste demandé au rectifieur qui m'a déglacé le bloc, de me placer ce bourrage et les coussinets d'arbre intermédiaire, pour éviter toute fausse manœuvre en le faisant moi-même.

Pour ma flasque, J&B.

La mienne, ça peut toujours servir

Ah oui, ça donne envie d'y goûter !

Ma GTI est rentrée au bercail.


Tout c'est bien passé, on s'est juste rendu compte en remontant la boîte que le contacteur de marche ar est HS.

Une petite blague qui est réapparu: les feux de croisement ne fonctionnent pas parfois, je pense que le contacteur de neiman est en cause.
Et aussi un petit réglage de la tringlerie de boîte qui a dû bouger un poil.

Sinon CT ok, pas grand chose à signaler à part mes caches poussière d'amortisseur av qui sont HS.
Freinage bien mieux!
Il faut dire que mon frein à main manquait d'efficacité.

Bon, bah, encore un peu de boulot avant les 40 ans

Bon, rien de grave en somme

Toujours aussi belle cette blanche

Que du bon pour cette blanche
Ça fait toujours plaisir de faire évoluer son auto.

Elle est bien au chaud dans ce joli box
Elle a dû drôlement te manquer le temps de faire les travaux...

Et c'est reparti pour plein de km, elle est vraiment magnifique

Tu as fait le bon choix en optant pour de l'origine VW !
Je suis passé sous la mienne pour la vidange hier, et l'huile suinte au niveau du flasque, qui a deux ans. Bien sûr, à l'époque je n'avais pas monté du du VW. En plus j'ai changé mon embrayage juste avant la sortie à Spa
Je ne ferai pas la même erreur sur ma GL !

Très sympa ta belle dans son étuit!!!

Merci à vous, oui ça m'a surtout manqué de rouler depuis début novembre, j'avais mis la housse et je ne l'ai pas levée pendant un certain temps...
J'espère que le joint va tenir, en théorie ça devrait aller!
Je ne me plainds pas, mon embrayage n'a pas pris l'huile.

Alors pour fêter ça, rien de tel qu'un petit tour en campagne.


J'ai rendu visite à mon cousin qui a (encore) rentré des autos: 2 G1 GTI pour un petit prix, mais une seule a un moteur et la CG.
Elle seront restaurée, mais pas dans l'immédiat



Il a aussi une 16S 5 portes de 86 et une Rallye, mais toutes ces VW vont devoir patienter encore quelques années avant de reprendre la route...

Sympa cette campagne de coquelicots rouges

Quelle merveille ta Golf Seb
Elle mérite de figurer dans un Showrooom

Le lot à restaurer sera sympa une fois fini

Ce matin la Golf a eu droit à un bon nettoyage, eh bien croyez le ou non, elle était sale! (chose rare), mais vous ne la verrez pas dans ces conditions.

Après cet heureux périple de 1820 km la semaine dernière, le retour s'est effectué sous la pluie lors des 200 derniers kilomètres.

Pause "refroidissement" avec ses cousines dans le doubs.


Je n'ai que trop rarement l'occasion de parcourir d'aussi longues distances avec ma GTI, j'avoue que c'est que du bonheur, quelle formidable routière!

Juste ce petit cognement au niveau de la tête d'amortisseur à voir, mais ça a tenu, et quelques trace de jets de pierre sur le museau, j'ai dû suivre Franky de trop près...