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les deux mon capitaine !

mais c'est plus sale que rouillé rouille de surface pas de perforation

Yann. a écrit :les deux mon capitaine !

mais c'est plus sale que rouillé rouille de surface pas de perforation

Si c'est sale, il faut commencer par nettoyer, puis ensuite gratter la rouille , traitement dérouillant phosphatant ou frameto, appret ou époxy à froid ou blackson.

Bon courage

ok c'est ce que je comptais faire, ça valide donc nickel !

Merci

Mon avis: le blaxon grosse misère, c'est sûr que ça fait propre mais pas étanche à terme.

La rouille continue son oeuvre en dessous et quand on s'en rend compte, c'est souvent trop tard...

Dans l'ordre: Brossage là ou c'est rouillé, acide phosphorique genre "ot'rouille" de Julien,apprêt phosphatant, peinture époxy.

A+ JC

Ou Mieux Limpifer

Alors voici mes travaux :

Remplacement de l'intérieur après nettoyage Reprise des points de rouille du plancher / après ponçage-grattage Les petites jantes et petite question ça va ou ça ?

ça, c'est une barre qui relie les 2 amortisseurs arrières au niveau de la vis de tige et ça sert à rien.

non elle est trop courte (enfin si tu penses qu'elle va dans le coffre) de 4/5 cm ...

ha ben si elle est trop courte, c'est pas ça mais je vois pas quoi ou alors le gars s'est planté en la fabricant ... d'ailleur, elle était montée

Nan, elle n'était pas montée ...

Je pensais à une barre anti rapprochement inferieure

Ca pourrait y ressembler, mais elle semble longue (ou alors sa finesse est trompeuse).

Le plus simple est de la mettre en face pour savoir

C'est une barre avant inférieure, elle risque de toucher la boîte si les silent-blocs sont un peu vieux, sauf et on ne le voit pas sur la photo, si elle est un peu cintrée.

Pas très costaud cette B.A.R

B.A.E, en dessous les "cornes" de chassis tendent à s'écarter, au contraire du dessus. La barre travaillant en traction (sauf en cas de choc important), ne risque pas de flamber.

merci pour la précision

elle est droite comme la justice et doit faire, de tete, env 15/20mm de diamètre

si ça se trouve, c'est rien

bon cette barre c'est ... rien en plus en passant en dessous que vois-je ? une barre façon IRESA c'en est peut etre une d'ailleurs

bon l'intérieur avance pas mal, bientot, il ne restera que la plage arrière !

ensuite partie cycle et moteur :

alors changements dans les règles du train arrière avec tambours !

tambours neufs en arrivées pour la sortie de clastres !

Ensuite quand tout ça sera terminée, elle passera à la casserole pour la peintoche !!

ça avance

Bonne continuation

Hello, content de t'avoir rencontré à Clastres. Je te souhaite bon courage pour les travaux futurs!

merci !

j'ai appris beaucoup en vous voyant !