www.passiongolfgti.com

D'accord avec Msobo ton ennui ressemble fortement à une prise d'air.
Pour les bougies c'est des trois électrodes à petit culots.
Il existe un outils VW pour les sortir. Si tu n'as qu'une longue douille sans aimant tu peux utiliser un bout de durite essence que tu coinces sur le sommet de la bougie.
Après l'avoir débloquée elle doit venir facilement.
Tu peux utiliser le bout de durite pour pointer la bougie à la main,et ainsi éviter de la visser de travers.
Attention au serrage, c'est un cône qui se serre très peu.
Autre précaution lors du démontage, un bout de porcelaine peut casser et rester au fond du puit.
Si il tombe dans le trou de bougie décullassage obligatoire.
Profite de contrôler la résistance de tes câbles ainsi que les embouts.
Pour ces pièces ( et bien que se soit plus cher ) rien ne vaut l'origine.
Câbles de qualité et embouts métaliques.
A toi de jouer
JIDE

Coucou!
Je me suis remis un peu sur la voiture ce soir...Pas de problème de fil de bougie effectivement. J'en ai mis d'autres et c'est pareil.
Les bougies ont 20 000km et 1 an.
Plusieurs personnes vont en ton sens Jide, prise d'air! Mais ou? Pipe d'admission mal serrée?
Couvre culasse mal reposé?...Je pense que je vais devoir tout redémonter et prendre mon temps cette fois...Et allé au taff en cox!

Effectivement , pour maintenant ça semble obligatoire le taf en cox ! ( ya pire comme punition )
La prise d'air peut venir de n'importe où , jusqu'a une durite malencontresement percée ou mal resserrée !

A'r'comminche comme on dit chez mi !

Lol Sam, ma femme est du Nord aussi
Bon c'est réparé! J'ai passé 2h dessus à tout redémonter. Par précaution j'ai changé le cable de bougie qui rentré pas bien. J'ai mis un temps fou à refixer la tête d'allumer car le clips du bas est plutôt récalcitrant!
En remettant bien le joint, tout resserer nettoyer...Bein elle tourne niquel.
Merci en tout cas! c'est repartit du coup

YESSSSSSS

A+
Manu

Ouf

Cool!

Petites nouvelles de l'auto!
Elle roule toujours bien même si, comme je ne travail plus, je m'en sers beaucoup moins.
Elle arrive à ses 132 000km.
J'ai fait avec, la montée historique de Mûrs (Vaucluse) Dimanche. Au top!! tout en 2nde et en 3ème, toujours aussi coupleux dans les tours.
Je vais essayer de vous mettre quelques photos.
Mon pote Flo était descendu de Gap en Polo pour l'occasion donc petite photos du matin

Quelques photos supplémentaires

C'est cool une tite session comme çà!!!

pas trop glissant avec la pluie, pas de casse ?

svp les photos des non golf gti en lien et pas en affichage direct svp...

Merci pour ce partage.
@Bils : j'ai pas compris ce que tu voulais dire

@msobo: Glisse le matin, ça tenait pas le pavé, les Dunlop sp sont nul dans ce cas. Par contre au top sur le sec même si l'auto n'est pas du tout préparé pour ça.
Il faudrait des b6 ou b8, une BAR et des semi slick.
Bref pour Bils je vais enlever les autres photos, pas grave...

Merci Michel !! même si je ne sais pas si c'était vraiment nécessaire de toutes les bouger..

Bon... une chose est sûre... ta 16s reste superbe!!
Il semblait y avoir une chouette ambiance!!

Merci Bils ;)On va dire que mon pote l'avait nettoyé niquel, et prise en photo côté conducteur ou il y a moins de bosses.
Mais sinon oui, je suis sur un forum de VHC aussi et l'on se retrouvent pour divers montées historiques ou pour boire des coups. Et voir de belles Kadett, Alpine, Gordini ou Simca Rallye c'est le top.

Pour la GTI, je suis toujours en recherche d'un logo de calandre

pareil

Lequel il te faut Bastianos?

Sympa cette petite virée!
Et en bonne compagnie! Tu as dû te faire plaisir!?

On va dire que pour 90€ la journée, on se fait bien plaisir! Cette montée est surement la meilleure du coin.
C'est la 2ème fois que je la fait, et la 2ème sous la pluie
J'aimerais en faire quelques autres comme Orcières ou autres mais il faut les moyens...
Je vous mettrais une vidéo quand mon copilote me l'aura envoyé!