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bon, des news !

la culasse est remontée et éprouvée !

et elle est bonne ...

reste à rectifier les sièges et les soupapes et roder tout ça !

content rosco ...

Super nouvelle !

Les choses sérieuses vont pouvoir commencer !

tu vas pouvoir choper General Lee

bonne nouvelle

Félicitations !

yes yes yes



vivement la suite !

excellent ça ! Viv'ment l'démarrage !

bonne nouvelle !

c'est quoi la suite du programme à part les sièges et les soupapes ?

tu as le joint de cucu, et le reste, joints toriques, plats, ... ?

c'est ok pour le soufflet ?

Oui j'ai ça. Joint de culasse renforcé, Joints, etc...
La suite c'est coussinets et segmentations.

Pour le soufflet, j'ai pas le plus grand des hasards trouver un soufflet en très bonne état dans une casse

je suis rentré en contact avec les 2 premiers proprio de la bête ...

ils en ont fait que des éloges...

une vitesse de croisière ahurissante, tout le couple de 2500 à 6000 trs....
une vrai locomotive... qui consomme rien !

le premier proprio m'a dis avoir fait plusieurs A/R en Allemagne (le monsieur étant un allemand travaillant en france, à Dax) 200 km/h au compteur tout le long du trajet, avec une conso ne dépassant jamais les 9 litres ...
et des A/R Bordeaux - Dax en ..... 45 minutes.....
confirmé par le second qui m'a avouer n'avoir jamais réussi à dépasser les 11litres en tapant dedans !!!!



le premier avait monté un attelage pour tirer son jetski, confirmer par le second qui l'a déposé, et on peut voir les trous de passage du faisceau elec dans la jupe arrière.

Elle avait à l'achat les bandes orange "GOLF GTI 16S" en bas de porte, déposé par le deuxième, vu que l'on avait essayé de lu voler plusieurs fois, il a du coup essayé d'être moins voyant.

le second en l'achetant en 1989 à tout remis à neuf, volant, pommeau, manos, jantes (elle était en 5.5x15 et il a remis des 6x15), dépose du kit BBS et passage en cire partout, puis repose du kit avec des vis à capuchons), ....

Le premier l'a vendu pour acheter une porsche et le deuxième pour acheter sa maison !

ils ont dans leur archives quelques photos d'époque que je devrait recevoir.

et pour finir, j'étais bien inspiré de les appeler, le second proprio avait placé des coupures un peu partout dans la voiture, et celui a qui je l'ai acheté ne s'en souvenait même plus, j'aurais pu essayer de la démarrer pendant longtemps .... !



voilà les news d'aujourd'hui !

Belles nouvelles, bonnes nouvelles et joli avatar!
J'imagine à quel point tu dois être impatient...

Super d'être entré en contact avec les précédents propriétaire!
Au moins tu y vois plus clair par rapport à tes factures de chez Oettinger!

Vivement de l'entendre!:twisted:

oui, du coup, le premier proprio qui l'a passée en 2.0l n'avait pas de soucis de culasse (comme je le subodoré), il avait juste envie de pulvériser les Alpina C1 en Allemagne....

sgane a écrit :je suis rentré en contact avec les 2 premiers proprio de la bête ...

ils en ont fait que des éloges...

une vitesse de croisière ahurissante, tout le couple de 2500 à 6000 trs....
une vrai locomotive... qui consomme rien !

le premier proprio m'a dis avoir fait plusieurs A/R en Allemagne (le monsieur étant un allemand travaillant en france, à Dax) 200 km/h au compteur tout le long du trajet, avec une conso ne dépassant jamais les 9 litres ...
et des A/R Bordeaux - Dax en ..... 45 minutes.....
confirmé par le second qui m'a avouer n'avoir jamais réussi à dépasser les 11litres en tapant dedans !!!!

Il avait inventé l'ABF avant l'heure

Petit chanceux va' !

Tout bon çà!

Bon, Raynald, n'essaie pas de pulvériser les Sub ou leurs nouvelles montures(Renault?), surtout si elles sont bleues

moi, j'aime bien ton nouvel avatar !!

sgane a écrit :je suis rentré en contact avec les 2 premiers proprio de la bête ...

ils en ont fait que des éloges...

une vitesse de croisière ahurissante, tout le couple de 2500 à 6000 trs....
une vrai locomotive... qui consomme rien !

le premier proprio m'a dis avoir fait plusieurs A/R en Allemagne (le monsieur étant un allemand travaillant en france, à Dax) 200 km/h au compteur tout le long du trajet, avec une conso ne dépassant jamais les 9 litres ...
et des A/R Bordeaux - Dax en ..... 45 minutes.....
confirmé par le second qui m'a avouer n'avoir jamais réussi à dépasser les 11litres en tapant dedans !!!!

Salut !

C'est d'autant plus fort que l'aérodynamique de la Golf 1 se montre peu favorable à contenir la conso à haute vitesse !

Autrement, ton avatar en jette ! Tu as là la version ultime de notre sportive préférée, tellement affûtée qu'elle tiendrait la dragée haute à des GTI bien plus récentes et prétentieuses.

merci les amis !

je suis en pleine rénovation de la carrosserie.

en fait, cela ne se voit pas, mais la voiture à était lavée avec un tampon jex .....

des micros rayures partout, pas un seul panneau épargné !





donc, je sort les produits (et les gros bras) et en avant le polishage ...