www.passiongolfgti.com

bastianos a écrit :Oui ca va changer, mais pas par un HZ, Je le trouve moche!!

Un HZ moche !?? non mais !!
à la limite le HY est assez fade mais le HZ est splendide....et c'est son interieur d'origine au moins.....c'est mieux qu'un hybride Matchs/Special dans une G60 ???

J'adore ma PB blanche avec son HZ nickel.... quand j'achète une GTI je regarde son intérieur , si je n'aime pas je ne la prends pas , pas envie de tuner ou de modifier une version d'origine....
De plus rares sont les moches intérieurs chez VW !

Sauf que qu'elle est arrivé comm ca en concession en plus mon intérieur est comme neuf et unique. Pourquoi changer et dans quel etat serait le prochain.

Et pour moi le xt ou xu sont mieux . Après chacun ses gouts.

Pour le nettoyage. Le temps n'etait pas propice et de plus, elle n'etait pas chez moi. Et avant d'ailleur elle est passée au karsher poids lourds ((7O º) au mois de juillet.

C'est du tuning d'usine alors , mais je ne comprends pas bien comment elle arrive avec cet intérieur d' "usine" alors que tu dis que l'étiquette d'options stipule HZ...bizarre ça !
On pouvait modifier lors de la commande, et ils ne modifiaient pas les étiquettes options ??

Le XT et XU ne sont pas corrects non plus pour ton modèle !

J'ai passé mon compartiment au karscher [u]froid[/u] et il est plus propre que le tien...
Sinon, du dégraissant et un coup de polish ça aide aussi, même dans le compartiment moteur...

Chacun son truc....

Chaque chose en son temps. Là la priorité était qu'elle reprenne la route. Celle ci je compte bien la garder

Support moteur avant et capteur de cliquetis commandés

Du beau travail mais à y être tu aurais pu carrément tomber le moteur. C'est pas des segments et des coussinets qui auraient explosés ton budget... Dommage.

Toujours de bon conseil l'ami GTi30
Mais bon, moi aussi je suis comme ça : quand c'est démonté autant tout vérifier et changer un max de pièces.
Conseiller n'est pas payer, et je te félicite pour le travail accompli.
Encore un petit conseil, et après je me tais.
Change toutes les durites, ça c'est pas cher, et se serait dommage de voir chauffer cette belle culasse pour une bête rupture de tuyau.
Donne nous des nouvelles quand elle redémarre.
Aitiés
JIDE

gti30 a écrit :Du beau travail mais à y être tu aurais pu carrément tomber le moteur. C'est pas des segments et des coussinets qui auraient explosés ton budget... Dommage.

Ce n'était pas prevu tout ça. C'est parce que j'ai eu un plan sur les pièces . Et un ami m'a aidé pour le montage et nettoyage. Donc on ne va pas abuser plus .
Les durites attendront. C'etait prevu avec les pièces. Mais ce n'est plus disponible chez vw

Et du venair a 300e. C'est non
J'ai d'autres priorité

Photos du rassemblement de voitures anciennes et d 'exception d'isneauville (76)



la suite

l'arrivée avec les potes dont Mr cobra de PGG

C'est beau, c'est propre, c'est net et c'est blanc.
Bref

Merci

Elle à une bonne gueule cette G

top ta golf

Nickel!

Merci

Un peu de news pour alimenter mon topic

devant la réserve ornithologique de Léry poses (27)





ski nautique sur seine
le seul endroit de la seine ou il n'y a pas de limitation de vitesse

Superbe!
Et l'endroit est très sympathique.
J'ai eu l'occasion par le passé d'aller à la base de loisirs de Léry Poses,sympa aussi.

Je sais pas vous mais moi je trouve que ces jantes lui vont très bien
Superbe cette G
JIDE

Merci

je suis a 300 m a vol d'oiseau! Seb

JIDE a écrit :Je sais pas vous mais moi je trouve que ces jantes lui vont très bien
Superbe cette G
JIDE

C'est d'origine jide