www.passiongolfgti.com

Pour tes barrettes, c'est nickel ! Pour la patte, cela concerne les gros bocaux de lave glace (ceux qui servent pour les lave phare)

Merci pour ta réponse !


Un 50/50, c'est mieux qu'un avant/apres ^^

Ca y est, interieur du capot fini, et j'ai redonné un coup sur le moteur, cache culbu, durites etc... impressionnant comme c'était crade, j'ai aussi virer mon bidon de lave glace pour faire dessous.

Superbe ta Golf !!

J'adore, elle a une superbe patine. On voit bien qu'elle n'a pas été trafiquée au fil du temps. C'est rare une série 1 comme la tienne...

Juste la culasse qui n'est pas d'origine (mais çà se retrouve) bien chouette voiture en tout cas

Merci, a quoi on voit que c'est pas la bonne culasse ?
Je sais qu'elle a eu un changement de joint de culasse a un moment, mais pas de trace de changement de culasse dans mes factures.

Petit test de décontamination a la Clay + un coup de polish

Semaine prochaine je lui fait la totale.

Salut a tous, savez vous ou je peux trouver de quoi refaire l'etancheité du support du filtre a huile ? il existe une pochette de joint ? Ca a un nom precis ?

Merci.

feuille de joint à découper?

Ah dacc, je pensais que ça existait tout fait

Ah si, ça doit bien exister soit dans la pochette de joint inférieure, ou peut être à l'unité.

Tu peux trouver ce joint ici :

http://www.mecatechnic.com/GO1_GC52700_ ... 15441a.htm

Merci, j'avais fouillé sur leur site, mais sans trouver, problème de vocabulaire

RAS sur la qualité de ce joint

Il marche pour EV aussi ce joint ?
Sinon n'hésite pas à refaire ton couvre-culasse, l'autocollant se trouve sur volkswagenstickers.co.uk

Apres je vais sans doute pas commander chez mecatechnic, j'ai eu plusieurs litige avec eux... j'ai vu qu'il etait aussi chez topwagen (peut être pas exactement le meme)

Pour le couvre culasse, il va rester comme ça je pense, dans son jus

Oui, tu as raison, surtout que tu as la chance d'avoir encore celui d'origine en assez bon état, ce qui est rare !

A poil le lapin !!!!

pas de rouille à ces endroits , parfait tu as vraiment un bon exemplaire de rabbit

tsunaman a écrit :Merci, a quoi on voit que c'est pas la bonne culasse ?
Je sais qu'elle a eu un changement de joint de culasse a un moment, mais pas de trace de changement de culasse dans mes factures.

Pour ta culasse regarde le macaron entre le 3ème et le 4ème cylindre il te confirmera une date postérieure à 1983. Repère facile, la fonderie de la culasse est différente à celle d'origine au dessus du cylindre numéro 1 (les 3 petites pastilles rondes entre la référence culasse et le couvre culasse),donc culasse à poussoirs hydrauliques et non mécaniques comme à l'origine.