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David33 a pris une photo, je pense qu'il avait déjà une idée en tête

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daniel 33 a écrit : mar. 17 nov. 2020 14:52 David33 a pris une photo, je pense qu'il avait déjà une idée en tête

Moi !

non, je ne suis pas comme cela ! quoique ???






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Toi qui voulais des photos de G2 de jour avec des Maillefaud. J'en ai croisé une, propre et tout. J'ai demandé au mec rien à faire, il ne veut pas la laver !





520 mm de long à l'arrière et 470 à l'avant, juste ce qu'il faut

Joli ! C’est homologué la dimension a l’avant ? Déjà qu’il faut leur apprendre qu’on a le droit aux plaques noires, si en plus faut sortir le décret sur la taille...

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Etude de l'étiquette de coffre :

Moi, pendant le premier confinement, avant même l'achat de la voiture "paf le Chien", j'ai bataillé pour chercher la définitions des codes que l'on trouve sur l'étiquette du coffre ou du carnet d'entretien



1 => ???
2 => VW Golf II 3 portes
3 => Dénomination moteur du 1781 cm3 16 soupapes de 139 ch
4 => Couleur : noir métal
5 => ???
6 => Sellerie cuir noir
7 => ???
8 => Appuie-têtes avant
9 => Antibrouillard arrière
10 => Direction assistée hydraulique
11 => Banquette arrière 1/3 2/3
12 => Sellerie cuir
13 => Boîtes 5 vitesses sport
14 => VW Golf II
15 => ???
16 => Année du millésime : 1987
17 => ???
18 => ???
19 => Destination : VAG France
20 => ???
21 => ???

J'ai donc cherché pendant des mois et des mois ... et pour l'instant, j'en suis là :
Vous doutez que j'ai rien inventé, je me suis appuyé des bibles sur la Golf que j'ai dans ma bibliothèque spéciale VW et Audi, mais bon, cela n'était pas suffisant.

1 => ???
2 => VW Golf II 3 portes
3 => Dénomination moteur du 1781 cm3 16 soupapes de 139 ch
4 => Couleur : noir métal
5 => ???
6 => Sellerie cuir noir
7 => ???
8 => Appuie-têtes avant
9 => ???
10 => Direction assistée
11 => Banquette arrière 1/3 2/3
12 => Sellerie cuir noir
13 => Boîtes 5 vitesses sport
14 => VW Golf II
15 => ???
16 => Année du millésime : 1987
17 => ???
18 => ???
19 => Destination : VAG France
20 => ???
21 => ???


J'ai donc cherché pendant des mois et des mois ... et pour l'instant, j'en suis là :


050 => Lampe témoin pour double circuit de frein et frein à main
100 => Indicateur multifonctions sur le bloc compteur
123 => Déparasitage partiel spécial
124 => Ampoules de phare jaune
129 => Ceinture 3 points avec réglage en hauteur
171 => Pneus 185 R14
173 => Jantes en tôle 14 pouces
184 => Ceintures 3 points à l'avant
186 => Ceintures de sécurité automatiques 3 points arrière droite et gauche
197 => Batterie 45Ah
206 => Rétroviseur central intérieur jour/nuit
224 => Tapis de coffre
228 => Tableau de bord capitonné
250 => ???
258 => Appuie-têtes avant
283 => Compensateur de frein
341 => Verrouillage centralisé
399 => Moteur à injection 4 cylindres KR
409 => Sièges avant sport
430 => Pare-brise feuilleté teinté vert feuilleté
433 => ? Pré-équipement pour 4 Haut-parleurs stéréo
439 => Sièges avants sports ''RECARO''
442 => Jantes alu ET 38 VW Montréal 14 pouces
459 => ? Suspension -20mm
466 => Antibrouillard arrière
471 => Equipement sport
541 => Boîte 5 vitesses sport
560 => Toit ouvrant à commande manuelle
568 => Vitrage athermique intégral vert avec pare-brise en verre feuilleté
572 => Avertisseur sonore 2-tons
590 => Console centrale
591 => Vide-poche sous tableau de bord côté passager
643 => Bac de rangement dans les portières avant
651 => Lève-glaces électriques.
652 => Relais lavage/balayage avec fonctionnement intermittent
656 => Direction assistée
685 => Banquette arrière 1/3 2/3
715 => ???
776 => ???
791 => ???
799 => ???
750 => Jantes alu Pirellu 9P en 14 pouces
816 => ???
915 => Suppression des logos
929 => Elargisseurs avant et arrière
930 => Rétroviseur extérieur convexe réglable de l'intérieur côté conducteur
931 => Rétroviseur extérieur plan réglable de l'intérieur côté passager
986 => Siège conducteur réglable en hauteur
1AC => ABS
2JB => Pare-chocs couleur carrosserie avec bandes noires
3P1 => Trousse de secours et triangle de présignalisation.
B46 => ???
CPE => ???
GMA => ???
GPR => ???
HJG => ???
MI1 => ???
R26 => Radio "VW Gamma" Blaupunkt
W86 => ???

Si vous pouviez m'aider à finaliser la liste, ce serait super sympa. MERCI D'AVANCE

Si les modos veulent récupérer la liste, c'est avec plaisir ... que le travail fournit par bons nombres d'entre nous servent à tout le monde.

Châtelain a écrit : mar. 17 nov. 2020 13:30 c'est à dire ?

La même chose que Looping c'est joli et ça éclaire

Dans le doute Yannis je dirais que oui, j'ai déjà vu pas mal de G2 en anciennes plaques au format plus petit à l'avant. Ma GL était dans cette config' quand je l'ai récupérée, ma 84 aussi. Même la rouge de la RTA ! Donc je pense que c'est ok.

David33 a écrit :
Si vous pouviez m'aider à finaliser la liste, ce serait super sympa. MERCI D'AVANCE

un code 816 compteur Digifiz

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Plaques Maillefaud : le luxe n'est fait que de détails !

Fr@nky a écrit : mar. 17 nov. 2020 16:23Toi qui voulais des photos de G2 de jour avec des Maillefaud. J'en ai croisé une, propre et tout. J'ai demandé au mec rien à faire, il ne veut pas la laver !

Alors là, celle-là, je m'y attendez pas !!!! sacré plaisantin
Le proprio de cette Golf a bon goût , mais c'est un gros cochon !!! Une VW Golf 2 GTI 16S ne doit jamais être sale !

Sinon, tu diras au gars de la GTI 16S, qu'il a une belle auto. Je kiffe grave la oué-oué !

Fr@nky a écrit : mar. 17 nov. 2020 16:23

Bon Fr@nky,
- je t'adore,
- tu le sais,
- j'apprécie beaucoup tes posts,
- tu donnes des conseils précieux,
- tu es un puits de science sur la Golf 2,
..., mais bon, il faut que j'avoue quelque chose qui m'empêche de dormir* : t'es nul en photos !

Tu oublies le but de la photo demandée ... tu n'as pas respecté le sujet initial.

Le but est de voir les plaques d'immatriculation, ... pas de voir la grandeur de la fôret !!! Tu m'as fait une Yannis !!!

Je sais bien que tu ne voulais pas montrer l'état de propreté de cette Golf 2 GTI 16S, mais bon t'en oublie le but des deux photos.

Là-dessous, c'est mieux.





Sinon ... j'aime beaucoup ces plaques d'immatriculation.
J'en ai vu sur d'autres véhicules, avec un liseret tout le tour, tout compte fait, c'est pas mal sans, surtout lorsque l'auto est de couleur foncée comme ce Bleu Hélios ou le Noir métal de ma GTI 16S.

Fr@nky a écrit : mar. 17 nov. 2020 16:23 520 mm de long à l'arrière et 470 à l'avant, juste ce qu'il faut

Les plaques d'immatriculation "standard" sont bien 520 x 110 ?

Pourquoi 470 x 110 devant ?







* :

**: Désolé, je n'ai pas pu m'en empêcher. Désolé.... enfin pas trop quand même

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Aujourd'hui j'ai regardé les marques laissées par le clep's.



Rien de bien grave,

1/ le plastique noir ne plaque plus contre la carrosserie
2/ le bas de la face avant est tordue
3/ le spoïler est tordu définitivement

ça va gonfler un peu le devis de la restauration de la carrosserie par le peintre.

Le Spoïler est bien tordu, je n'ai pas envie de le changer. Comment puis-je le redresser ?

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bonsoir
pour le spoiler en le chauffant délicatement avec un décapeur thermique ça devrait pouvoir le faire

En prenant un chien en marche arrière, ça redresserai pas le truc

Houlàlàlàlà, le spoiler au décapeur. Je cautionne sur les extensions et pare-chocs mais sur le spoiler achtung. A trop vouloir bien faire j'ai gondolé les miens avec. A utiliser avec grande parcimoinie.

Je laisse sale la voiture, parce que c'est une voiture qui est vivante ! Et parce que la peinture n'est pas terrible. La saleté uniformise la teinte, c'est un bon cache misère.
Pas de liseré sur une teinte sombre, la plaque se fond beaucoup mieux dans le reste de la carrosserie sans. Ca irait mieux sur la GL à mon avis

Pour la photo arrête, c'est pas si pourri, le fond est joli, c'est bien cadré, et on voit les plaques ! Et je garderai celles-ci, j'ai très peu de photos de ma bleue.

Pour les plaques, pourquoi du 470 : déjà dit, ce format semblait être assez répandu à l'avant. Constaté entre autres sur la 16S de la RTA, sur ma GL et ma 8S quand je les ai récupérées, on m'en a proposé une cet été avec des anciennes plaques : pareil. Ca semblait être comme ça à l'époque.

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Fr@nky a écrit : mer. 18 nov. 2020 01:48Pour les plaques, pourquoi du 470 : déjà dit, ce format semblait être assez répandu à l'avant. Constaté entre autres sur la 16S de la RTA, sur ma GL et ma 8S quand je les ai récupérées, on m'en a proposé une cet été avec des anciennes plaques : pareil. Ca semblait être comme ça à l'époque.

J'ai regardé plusieurs revendeurs qui proposent les plaques Maillefaud. Aucun ne vend des plaques en 470 x 110

Ils proposent la taille en dessous, 455 x 100 ou alors taille en dessus 520 x 110 [size=150][/size]

Je peux commander des plaques à la taille personnalisée, mais ça coûte une fortune



Concernant la GTI 16S sur la page de garde de la RTA, la plaque est plus petite que l'emplacement, cela doit donc être une 470 x 110 et non une 520 x 110.





Pour le reste de ton post fort intéressant, j'y reviendrai plus tard.

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Ah oui trompé, c'est du 455.
La RTA montre justement que la plaque n'occupe pas l'entièreté de l'espace dédié à la plaque, ça et tous les autres exemples que j'ai constaté de mes yeux vont en ce sens. C'est ce qui m'a fait continuer à mettre des plaques en 520 à l'arrière, et 455 à l'avant.

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Fr@nky a écrit : mer. 18 nov. 2020 02:15Ah oui trompé, c'est du 455.
La RTA montre justement que la plaque n'occupe pas l'entièreté de l'espace dédié à la plaque, ça et tous les autres exemples que j'ai constaté de mes yeux vont en ce sens. C'est ce qui m'a fait continuer à mettre des plaques en 520 à l'arrière, et 455 à l'avant.

GRRRR, j'ai passé plus d'une heure et demi à chercher du 470 !!!

J'ai même envoyé des mails et demandé un devis si je faisais réalisé des plaques aux tailles personnalisées.

Ta réponse me rassure.

Si l'on reste factuel, je reconnais que si l'on regarde la première page de la RTA, on voit une belle GTI 16S qui a des plaques plus petites. C'est d'ailleurs la seule Golf/jetta de la RTA qui les plaques dans cette dimension, les GL, Cup, Boston et autres Jetta ont des plaques avant en 520.



Si je regarde les voitures de presse France de VAG des années 1984 à 1988, je me rends compte que seule la GTI 16S rouge de la RTA a une plaque plus petite en 455 x 100 et que les autres ont des plaques d'immatriculation en 520 x 110.





J'ai aussi regardé d'autres VW et d'Audi ... quasiment toutes les autos ont des grandes plaques d'immatriculation devant et derrière

J'ai l'un de mes meilleurs potes qui est chef de brigade d'une gendarmerie, je lui ai envoyé un SMS ... il m'a dit que ce n'était pas la taille de la plaque qu'ils regardait mais les caractères qui se doivent d'être lisibles au premier coup d'oeil et la taille des chiffres des lettres (Largeur 40 et hauteur 75). Après ils n'ont jamais pris le mètre pour contrôler. Une lettre haute de 72 mm ne leur pose pas de problème à contrario une de 60 mm peut leur poser un problème si le conducteur est un peu vif avec les forces de l'ordre.

Sinon, il n'y a qu'une dimension de plaques d'immatriculation homologuée 520 x110. Les plaques qui ont des hauteurs plus faibles sont interdites, mais tolérées dans certains cas (vieilles voitures, emplacement trop petit, ...)

En clair, si t'es cool avec les forces de l'ordre (ce qui me semble plus que normal, toute personne méritant respect même si l'on n'est pas d'accord), tu risques rien avec des plaques un poil trop petites.

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yannis a écrit : mar. 17 nov. 2020 16:39Joli !
C’est homologué la dimension a l’avant ?
Déjà qu’il faut leur apprendre qu’on a le droit aux plaques noires, si en plus faut sortir le décret sur la taille...

Ah, cela me rassure que je ne sois pas le seul à me poser la question sur la taille de la plaque d'immatriculation de la belle Golf sale de Fr@nky Golf To Hollywood







Plus sérieusement, à tes questions d'homologation, si je fais l'acquisition de ces sublimes plaques d'immatriculation, car je dois l'avouer, je craque devant ces plaques ... je trouve cela super classe et plutôt rarissime sur des autos en Province. Luxury cannot be seen, it is discreet and reserved for connoisseurs

Autant sur les quartiers chics parisiens, on en voit encore régulièrement, autant en Province, ce n'était pas courant avant et cela l'est encore moins maintenant.

Toujours est-il que si je me fais un caprice en achetant ces plaques pour ma GTI 16S, j'ai plein de questions que je dois me poser avant de commander.

1/ La taille devant et derrière :
1.1 520 x 110 (taille standard)
1.2 455 x 100
1.3 Taille personnalisée (prix sur devis)

2/ La couleur de fond :
2.1 Fond noir brillant
2.2 Fond noir mat (+5€)
2.3 Fond noir granuleux (+10€)

3/ L'entourage de la plaque :
3.1 Avec liseret
3.2 Sans liseret

4/ Les caractères des chiffres et lettres :
4.1 Caractères polis brillants (+5€)
4.2 Caractères brossés satinés (+2.5€)
4.3 Caractères brut vintage



5/ Formats de la plaque :
5.1 Angles arrondis
5.2 Angles droits

6/ Fixations :
6.1 Deux rivets noirs par plaque (+0.8€)
6.2 Quatre rivets noirs par plaque (+1.6€)
6.3 Trois rivets noirs par plaque (+2.4€)

7/ Gravure personnalisée :
7.1 Gravure personnalisée sur bavolet (+15€)
7.2 Gravure personnalisée sur la partie inférieure de la plaque (+15€)



La vache, il faut BAC +7 pour acheter deux plaques d'immatriculation et avoir réussi ses études et trouver un job qui paye, car en additionnant les options, les plaques coûtent un bras, deux dents, une couille et un poumon.


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Tu te pose trop de questions ! Prend celle qui te plaisent, de toute manière c’est un budget, alors caractère vintage ou poli, c’est superflu !

Vous allez finir par m’en faire commander une paire avec vos histoires la !

T'as pas compris que c'est la marque de fabrique de David, se poser des questions? Il doit rester 37 minutes au rayon PQ pour comparer l'épaisseur, la longueur du rouleau, le nombre de feuilles en épaisseur, la qualité de la cellulose.. Sans compter la demande d'échantillon et les mails aux fabricants

Déformation professionnelle que de se poser autant de questions?