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Bonjour à tous

J'ai acheté un GTI 1800 phase 1 en avril, et je ne m'en sort plus la voiture n'avait pas tourné depuis un an quand je l'ai acheté après avoir changé les ptit truc de bases elle tournais. Mais depuis ma cher et tendre fait des siennes.

J'ai changé : la pompe a huile, les coussinets de bielle , la tete de delco, la pompe a essence, tout les filtres , les bougies la batterie, les faisceaux de bougie.

Sniff elle ne démare pas enfin si et elle s'éteint de suite

Pouvez vous me donner cher passionné vos impressions merci

Rapio

bonjour , tu peux remplacer le petit joint vert de la vis de ralenti , ( en comptant le nombre de tour en butée pour garder ton reglage, sauf si t es deja dérèglé) , derriere la pipe d admission (au niveau des volets adm) , il est dispo chez vag et abordable. quand il est desagrègé , la vis de ralenti se dérègle ; le moteur demarre et coupe , sauf bien accelèré , tu arrives a faire tourner le moteur bien accelerer , y arrives-tu ?

salut
question idiote
as tu controle ton reservoir si il n est pas rouille ????

Salut,

Quand tu dis qu'elle démarre, elle tourne combien de temps ?
Elle tousse et s'étouffe quand tu relâches la clé ou elle tourne quelques secondes avant de caler ?

salut as tu reglé ta richesse a 1.5 °/. co a+ bon courage

Si tu débranches ton idf, elle démarre qu'en même ou non !?
Si non, cela peut signifier que l'essence qui permet de faire "craquer" ton moteur pendant une fraction de seconde, vient bien du l'idf. Cela veut dire aussi que tu as bien un semblant de pression de carburant, ainsi que de l'allumage !

Maintenant, ton problème semble donc tourner autour de ta pression de carburant (trop faible), qu'il faut donc controler.

Question : est-ce que le régulateur de pression a été modifié ?

Tu dis aussi avoir remplacé ta pompe à carburant : par une neuve ?

Et enfin, qu'en est-il de la question posée par Romain ?

Bonsoir,

Celle de Gilloo aussi est intéressante !
En effet, si tu as une grosse prise d'air, le moteur part puis s'arrête aussitôt.

Si c'est bon, tu peux desserrer un raccord de tuyau d'injection sur la tête du débitmètre pour voir si ça gicle fort quand tu essaies de démarrer.
Il faut être deux et bien sûr, ne pas fumer...

Avec tous ces docteurs à son chevet, normalement le vaccin est trouvé ce soir et elle est sur pied dès demain matin