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Bonsoir à tous,
La veille de Noël, ma golf a passé la nuit dehors et a eu particulièrement du mal à démarrer le lendemain (branchement à une autre voiture, etc..)
Et depuis:
-Lorsque mes phares sont éteints, je n'ai qu'un feu de stop qui fonctionne et lorsqu'ils sont allumés,les deux feux stop sont tout le temps allumés même si je ne freine pas.
-Mon éclairage de compteur fonctionne une fois sur quatre..
Si quelqu'un sait m'éclairer..
Merci

Tu peux déjà vérifier le bon fonctionnement des contacteurs de pression sur le maitre cylindre, et vérifier qu'il n'y a pas de corrosion.
(quand tu freines, les contacteurs de pression font contact).
Si ça c'est OK, alors il faut regarder du côté de tes platines de feux arrières, voir si il n'y a pas de corrosion/mauvaise masse

Salut,

Je ne pense pas que ton souci vienne des contacteurs du maître-cylindre mais ça ne coûte rien de regarder.
Tu peux les tester à l'Ohmmètre au repos pour voir s'il y a continuité et pareil en appuyant sur le frein.

Tu auras déjà écarté cette piste.

Je pencherais cependant plus pour un problème de masse ou un faux contact quelque part dans le faisceau.

Bonjour, merci pour vos renseignements !
J'ai (enfin) regardé le problème.
J'ai regardé les contact au niveau des feux arrières et je ne vois rien de particulier.. rien n'est rouillé, sale ou défait..
Mais il y a quelque chose qui semble bizarre:
Quand je freine feux éteints, les deux feux arrières s'allument (contrairement à avant) mais avec l'intensité des feux de position(assez faible donc). Alors que les feux de position sont allumés, ils sont, me semble t il, aussi fort que le feu antibrouillard. C'est comme si l'intensité des freins était inversée avec celle des positions et vis et versa.
J'espère que cela vous paraît clair ^^.
Avez vous des idées?

Problème classique d'une mauvaise masse !

Ha merci
Sais tu me dire où sont situés les différentes masses (s'il y en a plusieurs) pour les phares arrières?
Bonne soirée.

Salut,

La principale se situe dans le coin arrière gauche du coffre sur le plancher, sous le tapis.
Tu peux aussi jeter un oeil ici, on en a parlé.

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =60&t=1441

Bonjour,
j'ai regardé sous le tapis de coffre, et tout m' à l'air normal:
il y a trois câbles bruns sur deux fiches vissées à gauche.. Et ils vont jusqu'aux fiches des phares..
Y a t il un autre endroit où il pourrait il y avoir un problème?

Hello,

Regarde aussi tout simplement si tes ampoules sont enfichée correctement.
Ca parait bête, mais à controler....
Ces ampoules ont 2 filaments, et donc 3 contacts sur le culot de l'ampoule (1masse sur le pourtour, et 2 points d'étain.).
Les ampoules ont un détrompeur pour ne pas se tromper de sens, mais si on force on arrive à les mettre à l'envers..... ou en travers sur 2 contact...

Sinon à controler au voltmètre si les tensions sont bonnes sur les ampoules, c'est le mieux pour diagnostiquer.

Bonne suite...

Sans compter que les platines des feux arrières ont la fâcheuse tendance de s'oxyder quand le joint d'étanchéité vieillit.
Si ce n'est pas là, regardes les autres points listés dans le lien que je t'ai filé.

Bonjour à tous !
Victoire après de long mois
En effet, c'était tout simplement le posionnement des ampoules...
Donc merci Fanzet
Bonne journée ensoleillée à tous.

Et pour ce qui est des platines, ça à l'air d'aller
Merci pour le lien, il me sera très utile pour d'autres disfonctionnements en tout genre ^^