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Bjr,
J'ai un souci avec mon compte tours, des que le contact est mis l'aiguille se pose sur la zone comprise entre 5000 et 6000 tr/min ... il vrai voiture de sport mais tout de meme ... rire
Je precise qu'a l'activation des pleins phares l'aiguille bouge en perdant environ 500 tr/min.
Probleme deja rencontré ?

Salut,commence par taper un coup sec sur le dessus du tableau de bord (cas d'un mauvais contact)-sinon,faut sortir le combiné d'instruments et vérifier le stab de tension (composant à 3 pattes),et vérifier qu'il fait bien son job-

Ah, la méthode coup de poing, toujours la plus simple, la plus rapide et de temps en temps ca marche?
c'est ma préférer

... J'ai sorti la tronconneuse pour pas louper mon coup !!!
Je vais démonter le combiné .... ca sera plus serieux !!!