Le poids de nos jantes

[Gilloo]

Salut tout le monde,

C'est une info importante quand on cherche à chausser sa belle et qui souvent n'est pas prise en compte pourtant.
Que ce soit pour l'esthétique ou le comportement routier, on modifie les masses en mouvement de nos chères Golfs quand on choisit de changer de jantes et par là même son comportement.
Souvent on pense mettre des jantes "alu" pour gagner en poids mais on se rend compte que les jantes tôles d'origine sont parfois plus légères que leurs homologues en alliage. Alors quelle est la vérité ?

Je propose de regrouper sur ce sujet les poids des jantes d'époque de nos belles. Afin que ce ne soit pas trop le bazar dans le sujet, je demande de se limiter au poids d'une jante nue, sans pneumatique. Si vous précisez le déport, je l'ajouterai.

Voici une liste que je tiendrai à jour avec les apports de chacun, les modèles ne sont pas forcément tous présents, n'ayant pas les connaissances suffisantes, je me suis basé sur l'article du site :

----------------------------------
-- 13 pouces --
----------------------------------
5"x13" tôle d'origine G1 : 7,0 Kg


5,5"x13" tôle d'origine G1 GTI : 7,2 Kg


5,5"x13" tôle d'origine G2 GTI 6 trous : de 7,5 à 8,0 Kg


5,5"x13" option 1 : ?


5,5"x13" option 2 : ?


5,5"x13" alu origine GTI VW (24 branches) : 6,2 Kg


5,5"x13" ATS Cup (ref 5533) : ?


5,5"x13" ATS Téléphone (ref 5539) : ?


5,5"x13" Seral : De 5,9 à 6,0 Kg


5,5"x13" BBS RO : ?


5,5"x13" Atiwe : ?


5,5"x13" Intra : ?


5,5"x13" Rial : 5,6 Kg


5,5"x13" Melber : ?


6"x13" tôle d'origine G1 (rare): 8,2 Kg


6"x13" ATS Téléphone (ref 60312) : ?


6"x13" ATS ??? (ref 60317) : ?


6"x13" ATS ??? (ref 60319) : ?


6"x13" ATS Cup (ref 6039) : 5,4 Kg


6"x13" ATS Classic (ref ?) :


6"x13" ET 33 BBS Mahle : 5,3 Kg


6"x13" BBS RA : ?


6"x13" Seral : ?


6"x13" Seral : ?


6"x13" Atiwe : ?


6"x13" Intra : ?


6"x13" Rial ET33: 5.7kg


6"x13" Exim : ?


6"x13" Gotti D8: 6,250 Kg


6"x13" Ronal : ?


6,5"x13" Gotti Meca : 5,8 Kg


6,5"x13" PLS : ?


----------------------------------
-- 14 pouces --
----------------------------------

135x365 TRX : 7,0 Kg


6"x14" Tôle d'origine G2 GTI : 8,3 Kg


6"x14" Alliage G2 16S : 7,3 Kg


6"x14" Quartett ou Avus : ?


6"x14" ATS Cup (6048) : 6,0 Kg


6"x14" ATS ??? (ref 60414) : ?


6"x14" Pirelli 8P : ?


6"x14" Pirelli 9P ET38 : 6,7 Kg


6"x14" Pirelli P6/Stilauto ET33: 6,6 Kg


6"x14" PLS 400A : 6,7 Kg


6"x14" ET 33 BBS Mahle : 5,3 Kg


6"x14" BBS RO : ?


6"x14" BBS RA : ?


6"x14" Ronal R8 : ?


6"x14" Ronal/Votex : ?


6"x14" Gotti : ?


6"x14" MSW nid d'abeille : 6,6 Kg


6"x14" FONDMETAL 5 branches : 6,2 Kg


6,5"x14" PLS : ?


----------------------------------
-- 15 pouces --
----------------------------------
5,5"x15" ATS Cup (5555) ET38 : 6,2 Kg


5,5"x15" Vial : ?


6"x15" G2 G60 Sebring ET33: 9,0 Kg


6"x15" ATS Cup (6056) : ?


6"x15" BBS RO : ?


6"x15" BBS RA ET33 : 8,0 Kg


6"x15" Ronal R8 : 8,1 Kg


6,5"x15" BBS RA ET33 : 8,5 Kg


6,5"x15" BBS RM : ?


7"x15" ATS Cup (7056) : ?


7"x15" BBS RSOO1 : ?


7"x15" BBS RA : ??? 7,0 Kg ???


7"x15" ET 30 Compomotive : 6,8 Kg


Voilà, à vous de remplir...

[Bill Blue]

Je renvoie au sujet qui avait déjà été ouvert sur l'ancien forum:

http://passiongolfgti.com/newForum/view ... ids+jantes

Gilloo, n'oublie pas la remarque que tu avais faite au tout dernier post concernant les déports.

[Ray-2.0]

les SERAL en 2éme position sont en 6x13 et non en 5x13 .

[Gilloo]

@billb : oui, je me souviens, je l'ai rajouté dans le texte du début.
J'ajouterai les ET si on me les donne en plus des autres caractéristiques.

@sgane : corrigé

[Bill Blue]

ATS Cup 5.5x15 et 38: 6.2kg

Pour les jantes où tu as plusieurs valeurs; écris seulement "de pds.mini à pds.maxi". puisqu'il est possible d'avoir une dispersion dans le poids d'un type de jante.

[Gilloo]

Ajouté
Oui, je pourrais mettre une fourchette si j'ai plusieurs valeurs.

[cricrii]

Alors pour les seral 5,5" par 13" j'en ai pesé 2, 5kg910 et 5kg960

À plus!

[Gilloo]

Merci cricrii !
C'est de l'ET38, non ?

[cricrii]

oui Gilloo, ET 38.


à plus

[Bill Blue]

Compomotive 3 parties 7x15 et30: 6.8 kg

[Gilloo]

MAJ

[polo40g]

y a pas un soucis de mesure

bbs ra 6.5x15 8.5kg
bbs ra 7x15 7kg

[Bill Blue]

J'avais fait la même remarque sur l'ancien forum 2é post:

http://passiongolfgti.com/newForum/view ... a&start=45

@ Gilloo, je mettrais quelques points d'interrogation derrière le poids de la 7" qu'il faudrait confirmer!

[Bill Blue]

BBS RA en 6.5x15 et33 = 8.5 kg

Petite database sous forme de fichier Excel: http://www.wheelweights.net/ à peine 4500 poids

[PROMOTOR]

Petit déterrage....


BBS Mahle 6x13 ET33 = 5,3 Kg

[Bill Blue]

Merci Stéphane, c'est le même poids qu'une 6x14 !??

[Bils]

Est-ce dû aux couches de vernis ??

[Gilloo]

Merci Stéphane, c'est ajouté.

[Bils]

Gilles, les évolutions des poids sont parfois surprenantes et vont à l'inverse de la logique (Mahle 13 et 14, Ra 6,5 et 7 par ex). Toutefois honnêtement pour les avoir comparées quand j'avais les 2 versions sans pneus, suivant le procédé (moulé pur ou ébauche moulé puis forgée?? je le pense car paroi bien plus fine, la reprise par usinage pur couterait bien trop cher) on a de belles surprises. Cfr les BBS ra, les 7X15 ET25 sont vraiment bien plus légéres que les 6,5X15. Les 6X14 aussi car non moulées (fines parois)telles que sont les 6,5X15. Ces dernières les 6,5X15, produites en gros volumes (OEM en G2 et G1 cabrio) étaient simplement moulées et bcp plus épaisses (rigides et cassante aussi).

Aussi, si on compare les BBS mahle 6X13 et les 6X14, on se rend compte que les voiles (nid d'abeille)ont les mêmes dimensions et que "simplement " on a rajouté le pouce sur le pourtour. De la même facon, la BBS ra 7X15 n'est pas simplement une 6,5 un peu plus large mais le voile a les dimensions de la 6X14 avec là aussi le pouce au diamètre supplémentaire rajouté sur le pourtour.
Est-ce que la "jante" (je ne connais pas le terme exacte) pincant le pneu, avec le profil anti déjantage à été modifié aussi autrement qu'en dimensions?? Est-ce qu'en usine d'un côté les BBS mahle 13 et 14 "vw" et d'un autre les BBS ra 6X14 et 7X15 partaient de mêmes ébauches forgées et ensuite évoluaient suivant les étapes en diamètres? A confirmer mais je le crois.

D'ailleurs ta photo de la BBS ra 7X15 n'est pas la bonne elle ne ressemble pas à la 6X15! Elle est à mon sens la plus belle!
Colin en avait sur sa G1 (je lui avais vendu les deux miennes donc il en a eu 6).


Je ne parle pas de hauteur de caisse là n'est pas le sujet.

[Gilloo]

Comme tu le dis, je pense qu'il y a des surprises, et pour ma part, je m'en tiens aux valeurs qu'on me donne.
Pour les photos, tu comprendras facilement que j'ai mis la même pour toutes les dimensions sinon je ne m'en sors pas