www.passiongolfgti.com

la réponse : 55 cm
la preuve par l'image





bisous à tous

Waouhhhh !!!!

t'as réussi à caser le moteur electrique + le steering quickner sur la colonne ????
on avait regardé à l'époque, et on avait aboutit à la conclusion que c'était soit l'un, soit l'autre

Du coup...je me suis farci pendant quelques années une direction certes assistée....mais beaucoup trop démultipliée. Mais heureusement, j'ai eu le bol de trouver l'an dernier une des dernières crémaillères directes qui prenait la poussière sur une étagère d'un mec du sud-ouest

Merci pour l'info Jacques ! Tu as trouvé tout ça en neuf en France ?

Et au fait, t'en es où de ta racing mobile ?

Il est trop fort ce jacques

la DA trouvée d'occase sur LBC
les steering quickner sur Ebaymotors US

sur l'auto :
la découpe est finie , les ouvrants et le toit en poly ,moulés et réalisés ,arceau conçu et réalisé , le train AR fini avec bras mécanosoudés et là j'attaque la direction et les freins à main
cet été et automne le berceau AV
et pour m'amuser j'ai même fait le logo de ma propre marque de fabrique

Que du bon ! Dis, sans vouloir faire de veille industrielle, tu as des photos de ton train arrière ?

Celui de la Golf, je tiens à préciser... Avant que les huiles du site ne se précipitent, ne s'engoufrent dans le trou...

Bon en même temps........si c'est des huiles.....c'est moins douloureux

le seul problème c'est que c'est pas une golf : regardes l'avatar

@Tony : effectivement, là t'as fait tout le travail... toute l'huile est passée dans le trou, un véritable Anthonoir

et un anthonoir , ce doit être un entonnoir d'anthologie

Je pense mon jacques que gilles faisait allusion à Tony (Anthony) d'où le Anthonnoir

Laissez mon patronyme tranquille, sutout toi, Jacques, vu la signature lubrique et lubrifiante que tu arbores !