www.passiongolfgti.com

Bien le bonjour a tous

Je me prénomme Fabien je suis de Belgique ,mécanicien et j'ai 38 ans

je me suis inscrit sur ce forum car sa sent la passion a plein nez et surtout l'origine et sa j'aime

Voulant retrouver la voiture de ma jeunesse qui n'a jamais quitter mon coeur car je n'ai jamais ete plus loin que la golf 2 ou je peux dire que j'ai eu toute les motorisations du moin en gti

Maintenant je suis en cour de finition d'une golf 2 g60 mais l'envie est trop forte je veux retrouver une one

malheureusement il n'y a pas bcp de choix sur le marcher par chez nous alors je me suis dit que je me tournerais bien vers vous afin de trouver la ptite qui fera mon bonheur

mon budget va etre approximativement au alentour des 4voir 5000 euro se qui j'espere me permettra de trouver ce que je recherche

Penser vous que c'est jouable car je n'ai pas envie de tomber sur une caisse qui presente bien mais qui en realiter est une epave

voila si jamais vous voyer quelques chose d'interressant pres de chez vous et si sa ne vous derange pas d'y jetter un oeil je suis meme pret a vous remercier afin que je ne fasse pas des miliers de km pour rien
sa ne me derange pas du tout d'en faire si sa en vaut la peine

enfin la patience sera de mise car j'ai appris qu'il ne fallais surotut pas se jetter sur la premiere venue

Salut Fab, et bienvenue dans le repaire des golfistes.

tu devrais trouver assez facilement ton bonheur, avec un budget de l'ordre de 5000 €

mais sois intransigeant : une One à 5000 € doit être parfaitement saine.....un peu kilomètrée sans doute, mais sans corrosion.

Quitte à te déplacer un peu.....choisis plutôt une voiture qui a passé sa vie dans une région où on ne sale pas les routes 6 mois par an

Bonne recherche

OUi c'est sur que si le cout est a 4500 et + sa sera pour une en tres bon etat

j'en ai vu plusieurs mais presque toute avec un toit ouvrant pas d'origine et sa je ne suis pas chaud du tout

si non des 4 portes pas tres chaud non plus donc je continue de patienter je finirais bien par trouver

salut

avec ce budget et de la patience tu devrait trouver ton bonheur

Quelques news j'en ai une en vue mais c'est une 4 porte (cela a t'il une consequence sur la cote de la ptite?)

voiçi le descriptif de l'annonce

VOITURE EN PARFAIT ETAT POUR AMATEUR DES PREMIERES GOLF GTI

LA VOITURE A TOUTES LES OPTIONS D'EPOQUES :

CALANDRE 4 PHARES

DOUBLE RETRO REGLABLE DE L'INTERIEUR

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LA VOITURE EST EN SUPER ETAT? LES SIEGES SONT NICKEL, PAS DE TROU OU DECHIRURE? LA VOITURE EST TRAITEE AU DINITROL CONTRE LA ROUILLE

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LE PRIX EST POUR LA VOITURE DANS CET ETAT AVEC CONTROLE TECHNIQUE + CAR PASS ET SANS GARANTIE

JE DONNE EGALEMENT ENCORE DES PIECES DE RECHANGE EN MA POSSESSION JEUX COMPLET DE VITRES, FEUX ANTI BROUILLARD AVANT, BOUCHON DE RESERVOIR, TISSU DE RECHANGE POUR SIEGE ETC.....

ESSAI POSSIBLE POUR PERSONNE REELLEMENT INTERESSE

et quelques photos











Voila j'attend vos avis avec impatience car elle me botte bien mais vu les prix demander je prefere avoir une idée de la somma a debourser et si malgrer le fait que c'est une 4 porte
sa ne va pas jouer en sa defaveur

Bon ben la g ne trouvant pas d'acquerreur

je vais devoir oublier les one pour le moment mais je ne desespere pas

ce n'est qu'un au revoir je reste sur le forum golf2 sans oublier de passer m'instruire encore et encore içi

Suffisait que j'ecrive sa pour que l'on me contacte

alors j'ai ete voir la ptite et serieusement j'ai alluciné elle est vraiment tres bien entretenue et dans un etat plus que correct

je l'ai trouver a ma grande surprise encore plus belle que sur les photos

apparement elle a appartenu a un membre de se forum quand elle etait française c'est deja une bonne chose

j'attend confirmation de la vente de ma golf 2 et si tout se passe bien fin de la semaine prochaine je serais en one

CA Y EST

Grande nouvelles c'est confirmé la ptite est reservée

j'ai plus qu'a aller la chercher des que la banque m'aura débloquer les sousous

sa va etre long l'attente

retrouver la ptite qui a fait toute ma jeunesse sa procure un effet de dingue

Hello

Voiçi les 1eres photos de la ptite

je préviens elle n'est pas encore lavée lustrée rien
juste pour vous la présenter













Voila un avant gout de la ptite , j'ai beau la regarder dans tout les sens et il n'y a pas de traçe de rouille
elle a été révisé il y a peu les pneus sont neuf la suspention n'a pas 5000 km elle tourne super bien et pour 222000km les sensation sont bien presentes

un historique de facture qui remonte jusqu'a 1995 et malgrer le fait que c'est une 4 portes sa me derange pas du tout :colors:

Belle acquisition Fab1390 et bienvenue sur le forum GGCC.
Elle semble en super état cette 4 portes et pour avoir eu 2 golf 2 GTI en 4 portes, je trouve que c'est super pratique.
A force de restaurer des 2 portes, les 4 portes vont être de + en +

Belle voiture en bel état et bien d'origine comme on les aime bonne route avec ,ce n'est que du plaisir que ce soit en 3 ou 4 portes.

Merçi a vous

Quelques news le ct ancetre est passer

l'assureur est passer y a plus qu'a attendre en esperent avoir mes plaque avant le meeting du 15 mai

pour passer le temps j'en ai profiter pour dégraisser un peu la culasse

j'ai aussis commander de quoi lui faire son entretien bougie filtre huilde filtre essence filtre air huile j'espere ne pas m'etre tromper en prennant de la castrol gtx 15-40

demontage du contour de calandre pour rafraichir le rouge

pareil pour le cache soupape,le cache courroie de distribution et les pattes de support du radiateur en noir mat





j'en ai aussis profiter pour regarder l'etat de la tete de delco : ça va

par contre le doigt d'allumeur tire une sale tete



elle tourne normalement mais je pense que je vais quand meme le remplacer

si non un ptit coup de renovateur sur les pare-choc et passage de roue

et en prevision 2 pneus et surtout une géo car les avant sont fort user a l'interieur

voila pour le moment je mettrais d'autre photo quand tous sa sera remonter

Sa y est j'ai reçu mes plaques se midi et l'assureur passe demain sa sent les ballade du week-end

je lui ai fait son entretien et Merçi a Stephane (promotor) pour la durite et la visite de sa caverne avec la toute toute belle Gr.2 replica


rafraichis les tole moteur et le liseret de calandre (jai repris les reference rouge mars)





achat de capuchons de boulon de roue sa fait propre non ?


et pour le reste un bon shampoing et passage de l'aspirateur
résultat








La voila prete pour manger du bitume

très bel achat , et en 4 portes c'est aussi une GTI , bonne route avec !!!

Superbe achat, félicitations, vraiment !

On dirait l'ex-4 portes de Golf Racing, non

Merçi Tony

je vien d'aller voir le post de Golfracing et se n'est pas elle (pas le meme num de chassis )

Mais d'apres l'ex proprio elle etait bien d'origine française et appartenais a un membre du forum mais je ne connais pas sont pseudo

j'ai son nom sur le tas de factures qui accompagne la ptite mais je ne sais pas si je peux le dire

Non, on va éviter mais quelqu'un se souviendra certainement de qui il s'agit. Prends en bien soin ! Ce dont je ne doute pas

Très belle cette petite !

tu n'as pas détaillé et je débute en Golf 1 , je dirais a vue de nez un 1800 "normale" fin82/début 83 ? Ou d'après , mais avec l'ancien bocal d'eau ^^
Et tu as un bouchon de réservoir d'essence de Golf GTI +

Compte sur moi Tony je vais la bichoner

Vwsam59: Effectivement c'est bien une 1800 de janvier 83 et le bouchon de reservoir ne correspond effectivement pas au chassis de l'auto

Mais bon j'espere que l'on me pardonnera ce petit ecart

j'aimerai peut etre dans le temps améliorer son comportement au niveau tanguage avez vous des avis a donner ?

je pensais a un kit bilstein avec ressort H&R ou eibach mais lesquels du b4 / b6 elle fera surtout beaucoup de ballade et de temps en temps un peus de piste mais sans attaquer comme un dingue

enfin on y es pas encore la je profite pleinement de mon nouveau jouet surtout avec ce soleil

Evite les B4, ce sont des pompes à vélo identiques à la monte d'origine.

Si tu veux garder un confort agréable et une très bonne tenue de route, je te conseille l'association Koni + ressorts d'origine (s'ils ne sont pas rincés...).

Perso, je roule depuis longtemps en Koni réglables suspendus par des Eibach -35mm : ça tient évidemment bien le pavé mais il faut avoir le dentier bien collé