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bonjour,j'ai une légère fuite de LDR au niveau du T en plastique à l'entrée du bloc moteur ,situé entre les bougies 3 et 4,et qui supporte les 2 sondes de temp-la question est:comment s'appelle ce truc?,éventuellement ref VW,merci!(j'ai peur qu'il soit fendu au niveau d'une vis de fixation)-

alors, ça s'appelle : "flasque avec bague joint", ref 037 121 133 C pour moteur PB et PF

merci Sgane,j'ai trouvé ensuite:ça s'app "pipe d'eau" aussi....-et maintenant avant de démonter,je me demande si derrière,c'est un joint d'étancheité plat ou un joint torique qui aurait la ref 037 121 687?????

joint torique

ok,merci_

bonjour:maintenant,je n'ai plus de fuites-mais la sonde noire de temp d'eau déconne (temp au tableau de bord,je reste dans le blanc)-j'ai l'impression que le régime de nettoyage au vinaigre ne lui a pas plu,ou alors le papier 400?-ça vaut dans les combien cette sonde?
si quelqu'un pouvait me dire quelle resistance il lit sur les 2 sondes,la bleue et la noire à temp ambiante,ce serait cool...merçi-(moteur PB)-

Tu trouveras ca dans n'importe quel casse sur une golf II

ok,merci!

salut,
sinon ça vaut 10-12€ en neuf chez mecatruc ou topbidule.
pour le prix, prend du neuf pour les sondes parce que des sondes qui ont pratiquement 20 ans... et le joint sera neuf aussi....
t'as une bleu et une noire.
a+

salut!
c'est fait!:pipe d'eau changée et sondes +joints neufs-
les sondes avant fonctionnaient parfaitement,le fait de les triturer et les chocs thermiques ont fait qu'elles dérivaient en valeurs après:temp au tdb toujours dans le "blanc" (pour la sonde noire) ,et démarrage et ralenti à froid plus laborieux (pour la bleue)-les sondes avec leur joints,on trouve à 6€ pièce....