Petite cure d'amaigrissement, petite cure de développement moteur (2 injecteurs par cylindre, et nouvelle gestion avec "launch control").
Golf Mk 1 Berg Cup.
Règles du forum
/!\ Sont tolérés les changements de moteur pour un autre pioché dans la gamme VW durant la production des Golf 1 et 2, jusqu'au 2.0 l 16s de la Golf 3, ceci excluant le VR6.
Aucune restriction concernant les modifications apportées au châssis.
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Golf Mk 1 Berg Cup.
Pour suivre le sujet ouvert sur l'ancien forum à propos de la Golf de Gaëtan Hayot.
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PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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louflo
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Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
quel engin et quelle finition 
"Vous savez ce que c'est qu'un copilote? C'est un pilote qui a un cerveau ! "
By [Daniel ELENA]
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Tony
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Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
A part le bloc, qu'y a-t-il de VW dans le moteur ???
Belle bête ! ça laisse rêveur...
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andy
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- Localisation : En dessous d'une Golf ... à Champagne !
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Quelles sont les dimensions des jantes ?
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Je reste sans mot 
Je voudrai bien la voir en action
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Golf 2 GTI 16S Edition one 1990....... rien de mieux!!
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
10 x 15...Andy a écrit :Quelles sont les dimensions des jantes ?
PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
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andy
- GB 2017
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- Enregistré le : mar. 16 mars 2010 10:17
- Localisation : En dessous d'une Golf ... à Champagne !
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Et combien pour l'ET ?billb a écrit :10 x 15...Andy a écrit :Quelles sont les dimensions des jantes ?
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Toujours aussi superbe, c'est un très très bel exemplaire
A voir la cure d'amaigrissement, il compte rouler en E1 donc ? Je ne me souviens plus du poids minimum en 1600 - 2000 cm3...
Concernant ce sujet, je n'aurais pas osé enlever de la matière sur les tourelles rapportées !
Pour le ET des BBS E87, à voir le voile externe de 4" et l'interne de 6" je dirais qu'il avoisine entre le 0 et le +15. Si l'avant est conçu comme l'arrière, la face d'appuis de la jante est alignée à la pince et donc il n'y a pas besoin de bundhöhe.
Billb, sais-tu s'il va rouler à Oberhallau ou aux Rangiers ? J'aimerais bien la voir à l'action !
@+
A voir la cure d'amaigrissement, il compte rouler en E1 donc ? Je ne me souviens plus du poids minimum en 1600 - 2000 cm3...
Concernant ce sujet, je n'aurais pas osé enlever de la matière sur les tourelles rapportées !
Pour le ET des BBS E87, à voir le voile externe de 4" et l'interne de 6" je dirais qu'il avoisine entre le 0 et le +15. Si l'avant est conçu comme l'arrière, la face d'appuis de la jante est alignée à la pince et donc il n'y a pas besoin de bundhöhe.
Billb, sais-tu s'il va rouler à Oberhallau ou aux Rangiers ? J'aimerais bien la voir à l'action !
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Philippe
- Scotland 2023
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- Enregistré le : dim. 5 sept. 2010 09:00
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Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Travail très soigné. Si le ramage se rapporte au plumage 
« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
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Tony
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- Enregistré le : lun. 17 mai 2010 18:35
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Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Le carter et la culasse sont-ils d'origine VW ou bien d'un manufacturier indépendant ?
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Voici le post ouvert sur l'ancien forum et qui répond à beaucoup de questions... en pp 4 & 5.billb a écrit :Pour suivre le sujet ouvert sur l'ancien forum à propos de la Golf de Gaëtan Hayot.
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... 5&start=60
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romaingirardlamamy
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- Enregistré le : mer. 31 mars 2010 16:02
- Localisation : originaire de ste maxime 83 vis actuellement a Londres GB
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
tres tres belle outils
je l ai vue a eschdorf l an dernier pour les qualif mais il n ai pas passe pendant les monte chronos
et quel moteur elle marche tres fort
il y avais aussi une golf 2 verte belge qui marchais bien aussi j aime beaucoup les aile carbone avec extension integre
je l ai vue a eschdorf l an dernier pour les qualif mais il n ai pas passe pendant les monte chronos
et quel moteur elle marche tres fort
il y avais aussi une golf 2 verte belge qui marchais bien aussi j aime beaucoup les aile carbone avec extension integre
http://oettinger.motionsforum.com/oettinger-gruppe-f1/
attention, forum en anglais, mais je serais plus que ravi de traduire ce qui vous intéresse ou ce que vous voulez exprimer
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Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
je me sens mal ... je prends mes gouttes et je vais de suite me coucher
Tant que ça marche, touche à rien !
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andy
- GB 2017
- Messages : 6901
- Enregistré le : mar. 16 mars 2010 10:17
- Localisation : En dessous d'une Golf ... à Champagne !
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Je compte encore aller à Eschdorf cette année.
Gaëtan sera-t-il de la partie ?
Gaëtan sera-t-il de la partie ?
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
C'est en principe sa première de l'année, ensuite il enchaîne le championnat de Belgique + Turckheim.Andy a écrit :Je compte encore aller à Eschdorf cette année.
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marignan83
- membre du GGCC
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- Enregistré le : mer. 2 juin 2010 22:41
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Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Bonsoir,
Outch !!!!! Que c'est beau !!!! 
Outch !!!!!
Que c'est beau !!!! "Le problème avec le sens de l'humour, c'est la facilité avec laquelle chacun prétend en être pourvu."
Alain de Botton
Alain de Botton
Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Essais grandeur nature à Lorentzweiler (L) le lundi de Pâques.billb a écrit :C'est en principe sa première de l'année, ensuite il enchaîne le championnat de Belgique + Turckheim.Andy a écrit :Je compte encore aller à Eschdorf cette année.
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Re: Golf Mk 1 Berg Cup.
Félicitations à Gaëtan pour sa victoire de classe ! Il est juste derrière le Bruno pour le groupe E1 !!!
Ca promet pour la suite du championnat !!!
@+
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