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Volkswagen Golf GTI G60 (1990-1991)



Depuis 1984, la Golf 2 GTI tente de conforter sa place de leader des GTI. Pas si simple lorsque d'autres constructeurs comme Peugeot (309 GTI, 205 GTI), Renault (Supercinq GT Turbo, R11 Turbo), Opel (Kadett GSI) ou encore Ford (Escort RS Turbo), viennent jouer les troubles fêtes avec une sérieuse envie d'en découdre avec celle qui a initié le concept GTI. Tout cela sans compter sur les réalisations japonaises (Honda Civic, Toyota Corolla, Mitsubishi Colt…) qui sont de plus en plus percutantes et souvent très bien finies. Après le passage à la culasse 16 soupapes " maison " (par opposition à la Golf GTI 16S Oettinger), dont les 139 ch lui permettaient de prendre un peu d'air dans tous les sens du terme, Volkswagen a bien du se rendre à l'évidence… La concurrence monte d'un cran (Kadett GSI 16V et 309 GTI 16) et il faut contre-attaquer. Heureusement, à Wolfsburg on ne reste pas les " deux jantes dans le même pneu ", et dès 1989 les coupés Corrado G60 et Golf Rallye G60 vont apporter la nouvelle réponse de Volkswagen dans le segment des GTI. Le 1,8 litres de la Golf GTI est donc dopé par un compresseur volumétrique " G " lui apportant non seulement 160 ch, mais surtout un couple coquet dès les plus bas régimes. Attention, la Golf GTI entre à son tour dans la spirale de la performance…

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comme d'habitude, si vous notez des erreurs ou des oublis notables, n'hésitez pas à me les signaler

Et aussi les :

- Volkswagen du Guide des GTI.fr

- Volkswagen du Guide des Sportives

comme d'habitude, si vous notez des erreurs ou des oublis notables, n'hésitez pas à me les signaler

quand on clique sur la photo de "la rivale" (309 GTI 16) on arrive sur la page de la Golf GTI MK1

jdny a écrit :

comme d'habitude, si vous notez des erreurs ou des oublis notables, n'hésitez pas à me les signaler

quand on clique sur la photo de "la rivale" (309 GTI 16) on arrive sur la page de la Golf GTI MK1

bien vu

Je corrige cela dans la semaine ! Merci

Salut,

Le lien vers l'Oettinger ET AVANT ne fonctionne pas non plus et Oettinger est mal écrit dans la légende, sinon rien à dire
(sur le dossier sur la Golf 2 GTI, tu as aussi un souci sur les ET APRES, le lien vers la Golf 3 GTI ne fonctionne pas)

Continue comme ça

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Fin mai 1990, la Golf 2 GTI G60 a été commercialisée en France



Tarifs au 13 septembre 1990 :
VW Golf GTI G60 3p : 135 750 FF
VW Golf GTI G60 5p : 140350 FF
VW Golf GTI G60 "Edition One"3p : 143 150 FF



Options sur Edition One :
Juste pour rappel, les Golf 2 GTI G60 Edition One pouvaient avoir que deux options possible :
- Sièges avant Récaro à réglages électriques
- Climatisation


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J'adore ces 2 photos où elle est en rouge.

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Eh hop, sur trois pattes ...



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Je préfère les versions françaises en plaques noires et phares jaunes.