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Bonjour!

Après m'être présenté et avoir présenté ma golf 2 sur l'"autre forum", je vous présente ici ma "one", avec une petite actualisation de ma présentation d'avril 2007 (déjà!):

C'est une 1600 de 81, à 99,9% d'origine (les spécialistes pourront débattre )

Je l'ai depuis début 2005.

Elle a seulement 114000kms, une liasse de factures d'entretien, une historique limpide (première main pendant 22ans) et n'attends plus maitenant qu'une restauration (légère), puisque la belle commence à rouiller un peu!!!

Bonne route et a +

Bienvenue du "bon coté" ....



pour les 0.1%, c'est le pot de 1800 ??

Merci!

Bon, en étant très pointilleux, il y a quatre éléments non d'origine, dont trois sont invisibles sur les photos, donc je les donne tout de suite:

- le système de fixation de l'alternateur est celui d'une golf 2 (=réglable)
- les pneus sont en indice de vitesse T au lieu de H
- le bouchon du bocal de liquide de refroidissement bleu au lieu de rouge

Pour le quatrième, je vous laisse chercher, c'est pas très dur

Salut ! Bravo pour ce beau modèle blanc alpin

Non d'origine, alors, j'hésite entre l'antenne téléscopique en accessoire, le porte-clé crocodile, le rétro réglable de l'intérieur (je ne sais plus en quelle année il est apparu sur les 1600 ). Alors ?

Edit : j'ai oublié l'autocollant sous la serrure de coffre, et les ampoules H4 blanches

Edit 2 : à la vue des panneaux de porte dépourvus de vide-poches et de grands accoudoirs, je penche pour le rétro qui n'est pas de la bonne année

belle voiture

Les déflecteurs de montants de pare-brise sont absents

Le spoiler également!

sylvain 68 a écrit :Le spoiler également!

La bonne réponse pour Sylvain

Tony a écrit :Les déflecteurs de montants de pare-brise sont absents

c'est un millésime 81, donc pas de montant de pare-brise

Utopiaboy a écrit :Salut ! Bravo pour ce beau modèle blanc alpin

Non d'origine, alors, j'hésite entre l'antenne téléscopique en accessoire, le porte-clé crocodile, le rétro réglable de l'intérieur (je ne sais plus en quelle année il est apparu sur les 1600 ). Alors ?

Edit : j'ai oublié l'autocollant sous la serrure de coffre, et les ampoules H4 blanches

Edit 2 : à la vue des panneaux de porte dépourvus de vide-poches et de grands accoudoirs, je penche pour le rétro qui n'est pas de la bonne année

Pour l'antenne téléscopique: . Le diamètre de la base est en petit peu plus petit que l'original

Le porte clé: ca compte pas car je suis pas sûr qu'il le fournissait avec la voiture

Quant au rétro, la mienne est de juillet 81, donc à priori, c'était bien réglable de l'intérieur

Enfin, les ampoules sont jaunes et pas blanches

Bonjour ,très belle auto .Histoire de pinailler les petits caoutchouc qui protège la caisse du pot d'échappement semblent blanc ,ce qui indiquerait qu'une partie ou l'ensemble de l'arrière à été repeint (un piège ces petits caoutchouc ,beaucoup de peintre ne s'embètent pas à les enlever et les peigne,en blanc ça se voit bien).

moe a écrit :

Tony a écrit :Les déflecteurs de montants de pare-brise sont absents

c'est un millésime 81, donc pas de montant de pare-brise

La mienne, rachetée à un retraité, les possédait... je vois mal son 1er proprio les rajouter quelques mois plus tard pour l'esthétique

oettinger94 a écrit :Bonjour ,très belle auto .Histoire de pinailler les petits caoutchouc qui protège la caisse du pot d'échappement semblent blanc ,ce qui indiquerait qu'une partie ou l'ensemble de l'arrière à été repeint (un piège ces petits caoutchouc ,beaucoup de peintre ne s'embètent pas à les enlever et les peigne,en blanc ça se voit bien).

Je vois pas de quels caoutchoucs il s'agit L'ensemble de l'arrière n'a pas été repeint, mais il y a eu quelques touches de peinture par-ci par là (pas du boulot de pro...)

Tony a écrit :

moe a écrit :

Tony a écrit :Les déflecteurs de montants de pare-brise sont absents

c'est un millésime 81, donc pas de montant de pare-brise

La mienne, rachetée à un retraité, les possédait... je vois mal son 1er proprio les rajouter quelques mois plus tard pour l'esthétique

Alors, c'est un mystère parce que je me fiais, en plus de l'historique de ma voiture, au "guide de la golf" de Dimitri URBAIN, qui précise que ces protections sont apparues pour le millesime 82