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Bonjour à tous,

Quand j'ai changé mon silencieux d'échappement avant sur l'EV, celui-ci était fixé sur le collecteur par un double collier de serrage et un double tube d'une quinzaine de centimètres. Le silencieux de remplacement que j'ai acheté a une fixation par recouvrement et un collier.

Après avoir changé mon embrayage et fait pas mal travailler la ligne en montant et descendant le moteur, j'ai une fuite.
Et en fait ça me gonfle cette fixation simple, vu qu'il n'y a pas de point de soutien avant le silencieux intermédiaire, j'ai envie de remettre le système par double collier pour éviter que cette jonction ne travaille trop.

Ce que j'aurais aimé est savoir si je peux découper sauvagement la partie élargie du silencieux pour passer le collier par dessus ou si ça va être trop court une fois coupé.

Ou alors je rachète un silencieux neuf, reste à être sûr que celui-ci est bien sans élargissement à l'entrée.

Ici celui qui ressemble à ce que je cherche est censé être pour PB...
http://webdealauto.com/fr/Silencieux+av ... e.asc.html

Y a-t-il une différence de diamètre entre un EV et un PB ?

Merci d'avance

Je viens de voir ton post désolé pour le retard

Oui à première vue il y a bien une difference, jettes un oeil sur le lien mecatechnic.
Il parle de 49.5 pour le PB et de 55 pour le EV

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR

Vince

Merci Vince,

Le collier de 49,5 pour le PB est pour la jonction arrière selon moi, à l'avant il y a le manchon en 50
Sur l'EV, à l'avant ils n'utilisent pas le manchon, et donc un collier plus large, mais je n'arrive pas à savoir si la ligne fait bien le même diamètre à l'avant du silencieux.

Je crois que je vais acheter un pied à coulisse, ce sera plus simple

Passes un cou de téléphone au gars de mecatechnic, ils te renseigneront sans problème. Ca te coûtera quelques roros de telephone mais au moins tu seras fixé

Normalement, c’est 50 sur PB ou EV. Le seul 8s qui déroge à la règle, c'est le PG et le PF edition one. C’est des lignes en 55.