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salut a tous, Christophe, 29 ans, habitant du coté de Nevers (58), et nouveau proprio d'une Golf GTI EV 3p de 1985.

Acheté il y a 15j, elle totalise 156 000 km d'origine, elle est verte foncé avec un cuir noir, historique relativement clair, carnet d'entretien, notice, guide d'accessoire et pochette présente. Acheté a un mec qui l'avait échangé et qui ne s'en servait pas.... quasi 10 mois sans tourner...

légerement équiper a l'achat:
-calandre sans sigle
-filtée raceland
-jante de G3 tdi
-barre anti rapprochement avant sup

Depuis, je lui ai fait une vidange a la castrol 10w40, filtre a huile/bouchon/joint neuf et je lui ai mis un nettoyant injecteur dans le réservoir, on verra bien se que ça va donner, pour le moment j'ai meme pas utilisé la moitié du plein (véhicule de fonction la semaine). Exit aussi la calandre sans sigle pour une 4 phares.

Dans un temps assez proche elle aura le droit a la distrib/galet, courroie alternateur/ppe a eau/vidange/échange liquide de refroidissement, l'ensemble (sauf LDR) ayant 4 ans.

les moins: (bah oui y'en a )

le vernie se barre sur le coté droit, l'autocollant de vitre arriere suit son pote le vernie, la jupe arriere est a refaire (se découpe au dessus du crochet de remorquage), un bon gros mastique craque sur la porte droite, le capot a grelé et a mal été refait, rouille sur l'aile avant gauche, le mfa ne fonctionne plus, le compte tour non plus, la tringlerie de boite est a refaire et le cuir est a refaire coté conducteur (usure habituel), la barre anti rapprochement est fixé avec des auto-forants ,des acoups a bas régime, T° liquide de refroidissement un peu plus haut que le milieu, la jauge a essence peine a monté, je pense que j'ai fais le tour.

tous ceci sera refait petit a petit.

la seul photo que j'ai pour le moment:


(toutes les pieces autour sont celles de mon EZ, elles partent aujourd'hui)


photo du rencard de Juin a Moulins (03)

Salut et bienvenue à toi !
Ca m'a l'air pas mal du tout tout sa, bon pour tes petits moins, rien d'inquiétant, surtout que sur nos petite il y a toujours deux ou trois bricole a faire.
Bien joué pour la calandre 4 phares ca sera rudement mieu.
Bonne resto à toi et bon courage

bienvenue à toi et ton ev petit carreaux

Bienvenue

Bienvenue a toi !
Elle ressemble un peu a ma '86 , ainsi que quelques uns de tes légers défauts , et le traitement que je lui réserve ( vidange , tringlerie .. )

Bon courage

enlève tout le bazar que l'on puisse l'apprécier

le bazar est parti

merci de l'accueil

kiki a écrit :le bazar est parti

merci de l'accueil

C'est dégager ? Ben photos de nouveau alors

Salut,vive les petits carreaux!
Ca m'a tout l'air du vert chène cette couleur?
Bien vu,c'est une teinte peu répandue,avec cuir en +
D'autres photos?

non niko pas de photo de prise pour le moment, peut etre dans la matinée...

et seblm, c'est ce que je pensais aussi (pour le vert chene) mais on m'a dis que non, faus que j'aille sur golfistes voir le nom de la peinture

mise a jour premier poste avec ajout d'une photo

Ah en voilà une photo qu'elle est belle lol
Pour ta peinture, regarde l'etiquette dasn le coffre et avec le code couleur on va te dire sa
A plus tard

Faut juste la relever et lui mettre de vraies jantes et ça va le faire

Salut de la Suisse,
Jolie couleur très classe et pas courante
D'accord avec Sam,une hauteur normale et des jantes VW et elle sera parfaite.
Petit détail : Le sigle de calandre est noir sur les GTI.
Bon courage pour la suite, et encore des photos.
Amitiés
JIDE

merci,
la calandre est pas d'origine, j'ai acheté la golf avec une sans sigle, j'ai fais avec se que j'avais en stock
depuis j'ai acheté une RTA, commandé distrib, ppe a eau, courroie d'accessoire, bougies, filtres a essence/air et thermostat d'eau (je devais recevoir ça aujourd'hui mais c'est pas le cas ).
du coup aujourd'hui me suis mis sur mes soucis d'accelération et de niveau d'essence, vue que madame m'a fais un coup de calgon hier soir....
en me rendant chez un pote avec d'autres potes, je me suis retrouvé avec la jauge a essence au mini, suite a des virages un peu appuyé.
J'ai démonté ma pompe électrique/niveau de reservoir, le contact de niveau a l'air de fonctionner, mais ayant un flotteur/contact sous la main je l'ai changé quand meme.
j'ai remonté, allumé l'auto et le niveau est a moitié sur la jauge alors que le réservoir est quasi plein, et sa peine a monté.....
j'ai un doute sur la pompe immergé, ma voiture démarre sans trop de soucis (peine un peu a froid quand meme) mais j'ai des soucis d'accélération, par moment elle broute et le ralenti n'est pas stable. en laissant l'auto tourné je n'écoute pas la pompe immergé tourné, j'ai controlé l'alim c'est ok.
mais en regardant la rta, il me semble (suis pas un expert ) que la pompe immergé doit tourner sans que le moteur tourne, pour "gaver" l'accumulateur, me trompe pas?????
et en surfant sur le net, j'ai trouver qu'il peut arriver que si la pompe immergé est HS, le compteur débloque (probleme de compte-tour, jauge essence, donc soucis mfa et indic de conso dans mon cas) se que me semble logique en regardant les schéma électrique de la rta, quelqu'un peu me confirmé tous ça??? avant que je commande une pompe neuve
merci a vs.

Salut ! Quoi de neuf ?

slt désolé j'ai eu des soucis de net pendant plus d'1 mois.....
c'est bien mon compteur qui est HS me reste a en trouver un mais pas évident en bon état...
entre temps j'avais mis la GTI en vente mais personne en veus... donc on va attaquer les travaux d'ici peu.....

voici donc les photos que j'avais pris pour l'annonce:






















alors, les jantes jaune c'est du provisoire, j'ai creuvé avec les tdi et une fois démonté j'ai remarqué que les 4 était pas bien beau..... donc vu que j'avais que ça en stock, ça attendra plus tard....
entre temps j'ai récupéré une calandre 4 phares 7 barrettes de GTI, mais me manque le logo, donc je l'ai pas monté vue que les logo sont différent entre les 7 et 5 barrettes, un silencieux type origine neuf que j'ai eu pour une misere et 2 ailes, j'en ai une qui est bien marqué par la rouille, c'est plus du cas ou, mais je pense la changé quand meme...
me reste a trouver, un compteur et une portiere passager, j'aimerai remettre un intérieur d'origine, mais la restauration carrosserie presse plus, se sera pour plus tard
voila sinon 2000 km de fais et pas de soucis!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis d'accord avec toi ... que les jantes jaunes, ça ne le fait vraiment pas !

J'avais du mal à situer la couleur de ta Golf...
Maintenant,j'y vois plus clair
Elle est Lhassa non?

oui vert lhassa, c'est vrai que sur les premiers photos on a tendance a dire vert chene, mais non.....

et merci pour vos com