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Salut,
J'ai démonter cette après-midi ma pompe à huile. Nettoyage complet, elle en avais grand besoin J'ai retrouver plein de dépôt dedans et au fond du carter n'en parlons même pas
Par contre sur les deux pignons à l'intérieur, il y à deux repère dessus (deux petit points). Ceux-ci ne sont pas aligné, ils ont une dent de décalage. Je voulais savoir si d'une c'étais normal, et si de deux sa à une importance

Merci !

Un petit up personne n'a d'idée ?

Comment ??? Suis-je en train de voir que personne ne veux démonter sa pompe a huile juste pour m'aider ????
Hein ? c'est normal ? [Mode humour = OFF]
Bon j'arrête de pourrir mon propre topic mais si quelqu'un avais un semblant de réponse sa m'aiderai avant se week-end pour la remonter lol

Je vais sans doute dire une connerie, ça sert peut être pour le sens de remontage plus que l'alignement (c'est à dire, on doit voir le marquage de chaque pignon une fois remis en place). As-tu remarqué quelquechose sur ceux-ci ?

@lber a écrit :Je vais sans doute dire une connerie, ça sert peut être pour le sens de remontage plus que l'alignement (c'est à dire, on doit voir le marquage de chaque pignon une fois remis en place). As-tu remarqué quelquechose sur ceux-ci ?

Non rie de particulier c'est pour sa que je me demande vraiment si ca a une importance.
Et je te repond de suite que ce n'est pas pour le remontage car de chaque coter des pignons j'ai les deux petits points

http://passiongolfgti.com/newForum/view ... =2&t=16986

A priori, les points dont tu parles ne doivent pas servir à repérer les pignons, c'est peut-être pour l'équilibrage mais j'en doute.

Merci pour l'info sur le topic Effectivement quand j'ai demonter mon corp de pompe, ca ressemblais bien à cela.
Merci Gilloo

Théoriquement, tu mets la dent de pignon qui a un point entre les dents de pignon qui a 2 points. C’est ce que je me rappelle de l'école.

Après qu'en j'ai démonté ce n'était pas comme ça. J'ai ensuite changé ma pompe à huile par sécurité

Le probleme c'est que il y a deux point sur chaque pignon donc pas possible de caler avec ta methode
Par prudence j'ai remonter comme je l'ai trouvée

Est ce que cette méthode permet d'équilibrer les pignons...

De toute facon si il y a des repere ce n'est pas pour rien mais par prudence je changerais carement la pompe a huile d'ici peu

J'avais pris chez VW la mienne. Avec els rémise, c'était aussi cher.

Je ne connais pas les fabricants d'origine de ce type de matériel. Après tout ce que tu trouves sur oscaro, c’est du febi ... Regarde sur VAG discount peut être...
Elle doit être commune à d'autre voiture.