www.passiongolfgti.com

bonsoir,

Je m'appelle Yann,22ans habitant en Normandie! Propriétaire d'une golf II gti de 84 ( premier modèle ) en cours de petite restauration,rester quelques années sans rouler bref pas terrible!
Quelques travaux ont été fait avant la remise en route :

-distribution
-vidange
-freins
-longeron ect..
La remise en route à été pas trop mal à part une panne,au final c'était l'alarme qui me faisait des coupures d'allumage donc je l'ai viré et tout va bien
mais la J'ai commencer à rouler avec et quand je fait de franche accélération ont dirais que le moteur s'étouffe et si j'insiste broute et calle! mais si je roule normalement elle est impeccable.
à suivre les photos!

Bienvenue, chouette une EV de 84 ,bonne remise en état, vivement les photos.

Super ... encore une 84 !

Vite les photos !

salut et bienvenue

comment dire , tu vas la remettre d'origine ta mamy ?


parce que là c'est plus une EV de 84 c'est une tuningtouch de 84 et ici on fait en sorte de remettre les GTI dans leurs configuration d'origine , c'est sans doute ce que tu vas faire...

elle etait quelle couleur ta EV(gris clair) ?

et l'intérieur est comment ?


Regarde le lien


c'est celle de fanatik-vw(encrit ici) UN tres bon point de repère afin de savoir a quoi ressemble une EV d'origine

http://www.bombinettes-80.com/t3579-ma- ... 8s-ev-1984

Arf... Elle n'a malheureusement plus grand chose d'une 84...

l'intérieur.

Houla il y a du boulot, c'est un peu dommage de voir une 84 comme cela tiouninge , vite une remise en configuration d'origine.

Oufti !!!
C'est vraiment triste d'avoir dénaturé une 84 de cette manière !!!

et les gars j'y peux rien...je les recuperer gratuitement déja je ne vais pas me plaindre

ev76 a écrit :et les gars j'y peux rien...je les recuperer gratuitement déja je ne vais pas me plaindre

c'est sur mais comme beaucoup je te souhaite bon courage

n'hesite pas à poser des questions ou autres pour la résurrection de ton EV

merci il en faudra,oui pour un réglage moteur vous faite comment? il y a la vis sur la pipe d'admission c'est celle du ralentit?? et l'autre ou est t'elle??est ce qu'il faut que j'ouvre un sujet dans partie mécanique pour tout sa?

ev76 a écrit :merci il en faudra,oui pour un réglage moteur vous faite comment? il y a la vis sur la pipe d'admission c'est celle du ralentit?? et l'autre ou est t'elle??est ce qu'il faut que j'ouvre un sujet dans partie mécanique pour tout sa?

tu as des infos dans la partie mécanique tu auras peut être ta réponse ...

oui la vis c'est celle du ralentie , et le réglage moteur tu parles de quoi exactement ?

quand je parle du réglage c'est surtout aux niveau ralentit et quelle tourne bien,car je n'arrive pas à avoir 900t/min sans enlever un bouchon jaune sur la grosse durite qui va au plateau sonde et j'ai pas trop envie de rouler comme sa si c'est pour avalé une poussière c'est pas top...

ev76 a écrit :quand je parle du réglage c'est surtout aux niveau ralentit et quelle tourne bien,car je n'arrive pas à avoir 900t/min sans enlever un bouchon jaune sur la grosse durite qui va au plateau sonde et j'ai pas trop envie de rouler comme sa si c'est pour avalé une poussière c'est pas top...

ton système de filtration d'air est dans quel état ?

le filtre est pas neuf mais il a été soufflé et il est propre si tu parle de lui

sauvez les EV 84 !
au fait, je vends la mienne, voir dans les PA ...