Bonsoir à vous !
Le week end dernier je participais au rallye de la Lys, rallye national, environ 140 kms de spéciale chrono.
Début du rallye timide car l'année dernière j'avais un peu cassé l'auto sur ce rallye...! Donc mollo
C'est aussi une mise en jambe avec mon copilote, car il n'a jamais fait de rallye ! Le samedi, au programme, deux boucles de 3 spéciales. Nous partons avec le N°52, chaussé de pneus "slicks".
Manque de chance, il se met à tomber un petit crachin qui détrempe complètement la route ! Je commence donc très prudemment le rallye. Les deux premières spéciales sont pour moi un vrai calvaire ! De grandes lignes droites, très bosselé (l'auto se balade encore malgrès une suspenssion plus souple) donc je relache pas mal pour la garder sur les rails et les chronos empatissent.
La deuxième boucle se passe un peu mieux. Même si je ne suis toujours pas à l'aise dans les deux premières spéciales, les temps s'améliorent (temps sec, çà aide). La troisième spéciale est un vrai régal ! il y a une portion de terre, l'auto part en glisse de tout les côtés, c'est vraiment sympa tant pour le pilote que pour les spéctateurs
. On rentre l'auto à la 71 ème place, loin de tout le monde, mais ravis d'avoir progréssé sans casse ou sortie !
Le deuxième jour est composé de 3 boucles de 3 spéciales. On repart avec l'envie de faire mieux, l'objectif est de rentrer dans les 50 sur les 160 partants.
Le tracé de ces spéciales me convient parfaitement avec des portions terre également, passage dans un bois, équerre, etc (les vidéos embarquées seront sympas !!
)
Il y a un grand soleil, ambiance conviviale que ce soit à l'assistance ou dans la voiture, on est motivé pour démarrer ce deuxième jour !!
Donc départ pour la première boucle, tout se passe bien, on améliore notre classement général, on remonte à la 64ème place. La deuxième boucle est identique à la première, on améliore bien nos temps ce qui nous permet de tenir la 54 ème place au général.
On se dit qu"il nous reste encore une belle marge de progression, car certaines notes sont "surévaluée" du coup on ne passe pas assez vite (c'est mieux dans ce sens, mais moins bon pour le chrono !!
) donc notre objectif à rentrer dans les 50 n'est pas déconnant !!
Dernière boucle, première spéciale, tout va bien, on prend un pied énorme dans l'auto, on améliore de 12 sec par rapport à notre deuxième passage !
Deuxième spéciale, tout bascule ! Sur un épingle sérrée, mon frein à main est resté en pression ! Du coup, mes roues arrières restent bloquées, impossible de terminer la spéciale comme çà !
Je cherche, je cherche, le temps passe, je me demande pourquoi c'est bloqué
! !!! J'enlève la roue ARG et je décide d'ouvir la vis de purge. Problème résolu, les roues AR sont libres mais plus de FAM !
Résulat des courses, je perd 15 mins dans la spéciale, plus 1 min de pénalité pour pointage en retard au CH de la dernière spéciale ! On termine le rallye un peu déçu car on rétrodgrade à l'avant dernière place au général (même si on avait rien à gagner à finir 50ème!!
) mais content d'être à l'arrivée et avoir engrangé de l'expérience pour les futurs autres ! Et puis après tout, ce n'est que mon deuxième rallye avec ma titine, les résultats paierons plus tard !!
Le problème de FAM serais que j'ai freiné au pied en même temps que j'ai tiré le FAM. Le clapet du FAM serais resté ouvert et la pression serais resté dans le circuit. Ce qui expliquerai le fait que le manche du FAM était très très dur ! A voir
La voiture a besoin d'une petite révision avant le prochain rallye, car dans une corde j'ai cassé le support de DA et j'avais un petit bruit de claquement à chaque fois que je passai la première.. J'ai aussi eu un problème de puissance moteur, avec la sensation que le moteur ne tirai pas assez...les bougies étaient blanches, j'ai donc augmenté la richesse (merci encore Andy pour les conseils
), je reglerai la richesse proprement dans un garage plus tard
PS : Les vidéos embarquées arrivent bientôt
Ca ira mieux la prochaine fois ! 
J'espère être à l'arrivée cette fois ci !!
