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Bonsoir

J'ai remarqué sur 1800 DX que la pompe est tjrs alimentée. Dès que je mets le contact je l'entends tourner en permanence.

La voiture démarre bien & fonctionne correctement.

Ne devrait elle pas tourner qq secondes puis s'arrêter?

MErci
Yannick

salut
faut que tu revois la facon dont est cable ton relay de pompe
non la pompe devrais tourner uniquement quand le moteur tourne
si tu as la premiere version de boite a fusible il y as une evolution et si mal connecte la pompe tourne des que le contact est allume
Romain

Salut Romain
Merci pour cette réponse, weekend prochain je regarde cela de près !

questions: cela a t'il une influence sur la conso et penses tu que cela a été modifié / origine VW?

Merci

non ca n as pas d influence sur ta conso sauf si tu laisse le contact allumer trop longtemp
mais ca noierais le moteur aussi et cela uniquement si tu as des injecteur qui fuit ou un injecteur de depart a froid
j ai eu le probleme avec la sonde de depart a froid et si je laissais le contact trop longtemp allume sans demarer le moteur ce noyais

VW a eu un probleme avec les premiere generation de boite a fusible et le relay de pompe a essence
ils ont donc fais une platine rapporte pour le relay de pompe a essence ce qui demandais des reconnection
et si mal connecte la pompe tourne des que le contact est allume
ca pourrais etre ca ou quelqun ayant des probleme de relay et qui l as connecte en direct
donc aux mieux juste des fils a rebrancher correctement ou aux pire un nouveaux relais et rebrancher correctement

Romain

Merci pour cette réponse claire.

Ce weekend je mets le nez dedans !

bonjour!
c'est peut etre tout betement le relais de pompe qui reste collé,meme sans etre alimenté:relais rémanent ou contacts qui restent collés mécaniquement,ça se répare!

salut j'ai exactement ce meme probleme je ne comprends pas!

mon amis a la meme golf que moi et il a monter un relais different! il m'a filé ce meme relais et ma pompe tourne en permanence tandis que sur sont gti il n'as aucun soucis! y aurait il un soucis de pression?

la pompe ne se met en marche que lorsqu'on lance le moteur pour demarrer;

si tu relache dans la seconde ,la pompe elle tourne encore 2à3 secondes .

oui j'ai lu larticle sur le site

mais la je met le contact et la pompe tourne sans cesse! juste en mettant le contact

Enleve carrement ton relais, et si ça fonctionne toujours, c'est qu'il est shunté.

c'est bon la voiture tourne! la panne: une masse qui partait du boitier d'alimentation de l'allumage qui etait enleve! ...

bon maintenant reste plus qu'a revoir la totalité du faisceau et revoir ma pompe a essence qui tourne en permanence

A scott;

Pourrai tu m'envoyer une photo de la masse incriminée?

Merci
Yannick