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Et voila, c'est parti !!

Aujourd'hui, un bonne journée de travail et un désosage en règle avant le départ chez le carrossier...

...

ca en fait du bo...el !!

Salut de la Suisse
C'est impressionnant comme une voiture démontée pend trois fois plus de place que la normale
Bon courage pur la suite.
JIDE

Merci

Je suis passé devant la carrosserie ce matin... elle n'a pas bougé d'un pouce

Voila un peu de nouvelles de ma belle...

Cela avance doucement, c'est plutôt bien

doucement, c'est le mot... appel du carrossier hier, elle passe en cabine aujourd'hui !

par contre ça me coûte un pare-brise, le miens n'as pas résisté au démontage...

les nouveaux phares sont arrivés, les divers clips, stickers, spoiler, etc... commandés.

je cherche maintenant ce que je vais monter comme jantes

Tu vises quoi comme taille ?

15"... je trouve que ça rempli bien les ailes et les pneus sont moins gros.


sinon, aujourd'hui, bonne nouvelle...

elle est peinte !!!!!!!!!!!!

la chance
bon courage pour le remontage

Merci oais, on verra ça la semaine prochaine... et les suivantes

Question !!

Lorsque j'ai démonté, les extensions d'ailes étaient fixés avec des vis et je n'ai pas l'impression que ce soit normal...

à ceux qui l'ont déjà fait, il faut remettre des vis ou plutôt des clips plastiques ??

merci pour le tuyaux

D'origine, c'est bel et bien des vis !

c'est pour ça que ça rouille, non ?

Oui oui... mais là ta caisse est peinte donc il ne te reste plus qu'à remonter le plus soigneusement possible et surtout.. faire un traitement type dinitrol des endroits sensibles!
Cependant à Bordeaux ca ne rouille pas si fort! un bon coup de pinard et c'est bon!

En jantes, j'ai découvert un set d'ATS en 15/5,5. Si ça peut t'intéresser, je te file le téléphone du contact

C'est quoi donc le "dinitrol" ??

vas'y tony, fait tourner

par contre, je ne me rends pas bien compte, 5,5 ça fait pas très large, non ?
faudrait que je puisse voir...

Petite question aux grands spécialistes que vous êtes,
j'ai vu qque part sur le forum, qu'après peinture intégrale, un membre avait peint en noir la partie centrale de l'avant (derrière la calandre et juste derrière le sigle VW)...

pourquoi ?

Pour que le "haricot" derrière la calandre ne fasse pas tâche derrière la calandre, vu de face...

Concernant le Dynitrol, c'est un produit spécialisé dans le traitement des pièces plastiques, pour leur redonner leur éclat d'origine.

Enfin, pour les ATS, c'est la même largeur que les jantes d'origine, le mieux étant de les chausser avec du 185/55/15. Je t'envoie le tél du mec par MP