www.passiongolfgti.com

Hello tous,

Nom : Jean-Claude COGNEAU

Localisation Ham sur Heure Nalinnes Belgique.


Tu deviens vieux mon bon JCC normal bientôt 63 ans le JCC.

Voilà : passionné de vielles depuis "je ne compte plus" j'ai fait quelques restaurations pour rouler en Historique et régularité.

Je viens de passer plus de un an et demi pour reconstruire le moteur de ma 914 qui après 2.500 Km et La Ronde de l'Escargot le 27 août a de nouveau un problème.

C'est donc avec la mort dans l'âme que je de suis décider de la mettre en vente et de chercher une bobinette plus adaptée à mon grand âge pour continuer de rouler en Rallye.


Je viens de trouver une petite Golf MK1 GTI de 1981avec 27.800 Km au compteur.



Voilà elle est sur le pont de mon copain JOJO garagiste à la retraite et depuis mardi dernier date de son entrée dans ma vie, nous en faisons le tour et le retour en vue de découvrir son histoire

Je cherche donc un forum sympa et..... je pense que je viens de le trouver" pour m'aider à tourner un page de ma vie

A vous lire bien à vous JCC

Salut Jean-Claude,

Vu l'état d'origine apparent de ta bombinette, tu vas te sentir ici chez toi !
Il y a parmi nos membres belges quelques pointures en matière de Rallye, avec lesquels tu vas pouvoir échanger.

Et puis en plus, ils ont presque tous ton âge, alors vous allez bien vous entendre

Je rigole, hein ! On a beaucoup à apprendre de nos anciens, et ils le prouvent tous les jours ici

Salut Jean-Claude et sois le bienvenu parmi nous

J'adore la 914 et je serai curieux de voir les photos de la tienne dans la section adaptée du forum (> Capharnaüm) mais le choix que tu as fait de passer dans le monde de la GTI ne pourra t'apporter que du bonheur, parole de passionné

Facile à vivre et à entretenir, elle distille des sensations de 1er ordre sur tous les parcours où tu voudras bien l'emmener, sur un filet de gaz ou tambour battant !

On a récemment vu la tienne en vente sur le forum. Content de savoir qu'elle est désormais entre les mains d'un passionné et qu'elle soit présente ici

Le kilométrage est bluffant Est-il véridique ou s'agit-il d'un moteur refait ou en échange-standard ? As-tu plus d'info, voire l'historique de cette GTI ?

Content de te compter dans la communauté des fanas VW. N'hésite pas à nous fournir davantage de photos, celle-ci on la connaît déjà

Ne sois pas le bienvenu , je la voulais, moi, cette voiture!

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... &start=840

Blague à part, on espère la voir aux prochaines sorties !

billb a écrit :Ne sois pas le bienvenu , je la voulais, moi, cette voiture!

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... &start=840

Blague à part, on espère la voir aux prochaines sorties !

Désolé pour toi et j’espère que l'on se rencontrera un jour

Mais pour le moment je recherche son historique.

Bien vous jcc

Bernard ne l'a pas ?

billb a écrit :Bernard ne l'a pas ?

non

mais moi je sais en remontant jusque l'année 2000. mais ce qui serait intéressant c'est la période 1981 à 2000 et là c'est une autre histoire du fait que l'informatique était moins développé ..... mais j'ai peut être une piste

A suivre JCC

Gilloo a écrit :Salut Jean-Claude,

Vu l'état d'origine apparent de ta bombinette, tu vas te sentir ici chez toi !
Il y a parmi nos membres belges quelques pointures en matière de Rallye, avec lesquels tu vas pouvoir échanger.

Et puis en plus, ils ont presque tous ton âge, alors vous allez bien vous entendre

Je rigole, hein ! On a beaucoup à apprendre de nos anciens, et ils le prouvent tous les jours ici

T'as fini de te moquer des vieux, toi !!!!

Ta vas voir la raclée qu'il vont te mettre à SPA dans 15 jours ... les vieux !!!!


Et bienvenue à Jean-Claude !
Je pense que Bils en sait peut-être un peu plus sur l'historique de ta voiture !
j'ai encore vu Bernard (BHR) hier et ... en blaguant il m'a dit qu'il en avait mare que l'on lui demande si c'est bien vrai que la voiture n'a que 28.000 Kms réels et ... qu'il allait prendre une foreuse pour mettre le compteur à 100.000 Kms pour avoir plus facile à la vendre et être plus crédible !

Andy a écrit :Ta vas voir la raclée qu'il vont te mettre à SPA dans 15 jours ... les vieux !!!!

Ça, j'ai aucun doute là-dessus, crois moi ! En même temps, le contraire serait inquiétant, mes seules expériences en circuit étant limitées à du karting indoor il y a 15 ans, 4 tours de circuit dans une F430 et beaucoup de tours de circuits virtuels

Salut,
Bienvenu ici tu as fait un bon choix, j'apprécie aussi les 914! Certainement une des plus rapides!
Comme écrit sur le sujet vente, cette voiture a eu une restauration mais jusqu'à quel point?
Je l'avais vue un jour à Spixhe et même sur les photos on voit une différence de teinte entre la porte, l'aile avant et l'aile arriére. Maintenant rien ne vaut un examen complet de l'auto pour en être fixé! Peut-être juste la porte!
Si c'est bel et bien son kilométrage chapeau bas, ca doit être la moins kilométrée de Belgique! La boue doit être bien heureuse!

d'abord merci pour votre bienvenue

Voici des nouvelles de ce jour je la prépare pour faire la distribution c'est pour demain.

et voici je que j'ai trouvé depuis que je la retourne sur toutes les coutures.

Effectivement elle à été accidentée à l'avant gauche, il y a des traces de réparations de le contre aile et l'aile gauche à vraisemblablement été changée et il y a des traces de masticage sur la porte ainsi qu'une trace de voile de peinture au début de l'aile Ar.

Aller hop un totof



Mais le plus spécifique c'est cette étiquette qui se trouve sur la contre porte coté gauche


j'ai passé des heures devant sans ne rendre compte que c'était en rapport avec l'historique de la voiture

VOICI



de plus près en macro cela donne ceci



Donc ci je réfléchi un peu avec mon pot jojo

Voici ce que ca peu donner :

Immatriculation 18/04/1981

Premier entretien rodage 1.500 KM

entretien VAG prévu à l époque tous les 7.500 Km J'ai bon

donc le 18/08/1993 VAG préconise le prochain entretien à 16.918 KM

soit toujours si nous sommes des bons de chez bons

le 18/08/1993 elle doit avoir 16.918 - 7.500 soit 9.418 Km

si je retourne l'épure, du 18/04/1981 au 18/08/1993 soit 1.500 +7500 = 9.000 Km

Bienvenue à toute les réfections

j'ai donc un trou entre 1993 et 2.000

A vous lire bien à vous JCC

Si tu dois faire le prochain entretien le 18/08/1993 ... euuuhhh! dépêches-toi quand même... si tu ne veux pas être trop en retard !!!!

Bonsoir Jean-Claude,

Battu, je suis... battu ! Avec 37.731 kms, je pensais conserver encore longtemps, très longtemps, le record de la GTI la moins kilométrée. Mais comme partout, les records sont là pour être battus. Et c'est tant mieux !

Je te félicite pour ton achat. Un grise en plus !

Tristement... Non, gtistement.

Gaston

Aucun lien, mais c'est une 914/4 ou 6 ? La déco est bien typée et me plaît beaucoup

Concernant le sujet principal, cet autocollant du concessionnaire vaut de l'or et prouve si besoin était que le kilométrage est juste et son excellent état logique !

To Gaston désolé, vous êtes dans quel région ??

To Tony c'est bien se que nous pensons "il vaut de l'or" mais comment le conserver au mieux dans le temps ????


Pour la 914 c'est une 4 que j'ai monté en 6 GT elle à fait pas de Rallye .... même elle a été en Tunisie en 1997

Mais je ne sais pas si je peux poster des photos de la 914 dans ce forum.

A plus JCC

Bonjour Jean-Claude,

J'habite dans la région d'Andenne, entre Namur et Huy. Nous aurons certainement l'occasion de nous rencontrer lors de l'une ou l'autre manifestation d'ancêtres.

A+

Gaston

jcc914 a écrit : Mais je ne sais pas si je peux poster des photos de la 914 dans ce forum.
A plus JCC

Salut Jean-Claude,
Tu peux tout à fait le faire dans la section dédiée du forum, "Vos autres voitures anciennes" :
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... m.php?f=81

Eh bien on dirait que la boue va être contente d'acceuillir cette gti si fraiche!
Superbe! BHR l'a vendue à petit prix! Billb doit être en crise de nerfs...

Je ne suis pas au bord de la crise de nerfs , il se présentait une bellle affaire pour moi qui n'ai plus trop de temps à mécaniquer, je souhaitais, et souhaite toujours une voiture qui "tienne ensemble", j'en avais discuté longuement avec Bernard au rallye de la Semois.

Je lui ai dit que s'il l'avait encore en sa possession au moment où j'aurai trouvé l'argent, je la lui prendrais.

J'aurais pu la réserver avec un petit acompte, mais je n'accepte pas de payer mon plaisir à crédit!

JCC est passé avant moi, tant mieux pour lui, qu'il en prenne bien soin et en tire un maximum de plaisir .

En attendant, l'Oettinger de course est presque prète pour le meeting de Zolder de ce prochain w-e, je vais en détailler les améliorations dans la rubrique "performance".

Si elle se sort en état de cette course, je monte un deuxième baquet pour les amateurs de sensations forte à Spa!

Hum

Petit prix ..... pas si petit prix que ça !!!!!

et au fur et à mesure que j'avance je découvre des choses qui sont pas au top


Mais bon JCC est un homme exigeant

Distribution terminée réglages soupapes et surtout mise au point du CO + de 2.5 au départ avec un ralenti complètement déséquilibré

normal l'oring de la vis de ralenti et d'air remplacé par un morceau de scotch

A vous lire JCC