c'est parti

[Thierry 77]

Bonjour à tous
petit "gadget" découvert hier (preuve du soin apporté à la finition de la voiture)
les LP de la calandre s'allument en position code et s'éteignent en position plein phare, et ne s'allument bien sûr pas en appel de phare
avez vous une idée
concernant l'huile moteur, je cherche de la 15w40 ou 20w40 semi synthèse, pas facile , si vous aviez une piste
merci et bon dimanche

[Bils]

Des news?

[Thierry 77]

Bonjour,
après pas mal de soucis, j'espère avoir fait le tour
dernier truc ce week end , en vérifiant le niveau d' huile de boite je me suis aperçu qu'il en manquait 900ml !! rien que ça !
tous les niveaux était au mini quand j'ai récupéré la voiture :huile moteur, liquide de freins et liquide de refroidissement
bref ..

[Thierry 77]

Bonjour et bonne année les amis
j'aimerai trouver de préférence un golfiste pour m'aider à finir de régler l'injection de ma golf, je suis du 77 (Lagny)
Si un pro de la région pouvait m'aider ce serait super cool
le démarrage à froid est correct , le ralenti à chaud est trop haut (1200:1300 trs)
j'ai peur de faire plus de mal que de bien en faisant cela moi même ..
Merci

[polo40g]

pour ton ralenti trop haut tu peut le faire toi meme en jouant sur la vis derriere le papillon clef de 7

[Thierry 77]

Merci pour ta réponse
j'ai lu qu'il était également possible de le régler par la vis de richesse
d'où mon hésitation à faire cela seul sans les compétences de qq qui a déjà fait ça
surtout qu'elle marche pas mal, à part ce ralenti haut

[Jos]

si elle marche bien, comme polo : contente toi de juste baisser le ralenti par la vis de ralenti, comme son nom l'indique. On ne règle jamais un ralenti avec la vis de Co.

[Bill Blue]

...les LP de la calandre s'allument en position code et s'éteignent en position plein phare, et ne s'allument bien sûr pas en appel de phare
avez vous une idée

C'est un montage pour anti-brouillards! Il faudrait voir comment sont tes optiques pour être fixés, beaucoup confondent anti- brouillards et longues portées!

[Thierry 77]

il s'agit bien de la vis cerclée de bleu ? (excusez la question du mec qui essaye de se démerder dans son coin )

[Thierry 77]

oui billb , j'ai bien un faisceau de "plus", donc pour AB,le fonctionnement est donc normal pour des AB...sauf que j'avais demandé au garagiste un montage avec des LP ... Mais bon ce n'est pas trop grave, j'ai d'autres choses à régler avant ..

[Jos]

oui, c'est bien cette vis !

visite cette page ; http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=309

as tu un relevé de ton Co lors d'un CT par exemple ?

[Thierry 77]

Merci Jos
Il serait peut être bien de faire vérifier le co avant de régler quoi que ce soit ?

[Jos]

il serait surement mieux de faire un réglage de l'ensemble allumage/richesse.

mais bon, si elle va bien, conso dans la norme ... dans l'immédiat et pour faire simple, tu peux te contenter du réglage de ralenti

ensuite, reste à voir si à froid il y a un impact car le débit d'air sera différent et là c'est la porte ouverte au régulateur, Co, ...fuite, pression d'essence ...

[Thierry 77]

Mhummm ça se complique , conso 8 litres,je sais plus quoi faire . Si tu as une adresse de confiance dans la région , Je suis preneur

[Jos]

8l !

contente toi du ralenti, c'est à peine 1/8 de tour en serrant la vis donc de droite à gauche face à l'auto

[polo40g]

rien de compliqué fait le reglage du ralenti pour commencer moteur chaud 900trm + ou - 50trm

[Thierry 77]

Merci les amis
intervenir sur cette vis de ralenti ne risque pas d'altérer ce qui marche actuellement correctement, à savoir le démarrage à froid et qui marche très bien, le démarrage à chaud ?
concernant les 8l/100 vous en pensez quoi ?
j'ai lu sur le moniteur auto de l'époque que la conso était entre 8l et 12l et qu'ils avaient réalisé 9.7 l pendant l'essai de la 1800
je pense ne pas être trop mal, je me trompe ?

[Philippe]

Non, aucune influence sur les démarrages.

8l est tout à fait normal avec un 1800 si conduite cool.
Tout à fait dans la norme.

[Thierry 77]

Ok , merci
je vais donc me risquer dès que l'occasion de rouler un peu se présentera pour faire chauffer la bête
ce week end certainement
je vous tiendrai au courant......... soit je pleure, soit je ris ......
je démarre dans la mécanique , d'où mes questions qui doivent vous paraître débiles
c'est pour cette raison que j'avais mis ma confiance dans un "pro", v'là le résultat, tout le temps en train de bricoler
d'un autre coté, c'est gratifiant quand on arrive à améliorer les choses

[Jos]

Samedi pas possible mais si j'ai un moment dimanche dans l'aprem je te fais signe