www.passiongolfgti.com

bonjour à tous

J'ai fait le tour des fofo et je pense avoir ma réponse mais celle-ci ne me plaît pas

Donc je vais refaire le tour de mes " petits " soucis et espere avoir de bonnes nouvelles

- depuis près de 4 mois, j'ais une perte bizarre de liquide de refroidissement. pas de fuite, et quand je fait le complement et seulement après minimum 500 km, le bocal est casi vide ( reste 1 cm au fond )... je n'avais aucune fumée bizarre jusque....

- depuis debut janvier, j'ai une fumée blanche à la sortie du pot. Et donc je consomme de l'huile ( moteur parfaitement étanche ), j'ais donc verifié la soupape de régulation de ralenti, et les flexibles de régulateur de pression sont neufs ( conseil d'un ami.. pas forcement réel mais bon )...

- aujourd'hui, j'ai voulu et fait le complement d'huile, et surprise sur le bouchon de remplissage, de la mayonnaise...

Merci de me dire se que vous en pensez...en esperant ne pas avoir de mauvaise nouvelle

Joint de culasse HS ou échangeur eau/huile, encore une fois...

Pas mieux que Tony, je pense plus au joint de culasse car tu a de la fumé blanche à l'echappement

+1

la mayo sur le bouchon veut dire que l'eau et l'huile se mélangent... joint de culasse !!

c 'est se que je pensais mais l'espoir m'a fait faire se nouveau sujet sur le fofo. combien cela revient il en le fesant soi même ?

Merci de vos réponse

- - - JOINT DE CULASSE - - - ici le joint seul est à 119€ si je ne m'abuse.

1- on ne change pas le joint seul, on achète la pochette joint de culasse: tu vas abîmer tous les joints en démontant, car tu vas devoir démonter tout pour aller mettre ta culasse chez le rectifieur, pour verifier son étanchéité (mise sous pression), des fois que ce serait la culasse en cause, et la planer.

2- Pourquoi monter un joint de compétition à 119 € alors qu'il en existe à une vingtaine d'€.

3- On profite du démontage pour vérifier les sièges et le jeu des guides de soupapes, et pour changer les bourrages de queue de soupapes (conso d'huile).

4- Tu verras aussi l'usure de tes cylindres (griffes verticales éventuelles et le relief +/- marqué à la hauteur où s'arrête le segment supérieur).

merci encore pour vos réponse, les pièces sur top wagen ( joint soupape etc ) sont elle de bonne qualitée ? j'achete pas mal chez eux pour le reste mais j'ais jamais eu a faire le bloc moteur en lui même, donc je prefere demander avant.

Comment être sûr que c'est un joint, existe t'il une mesure ou autre à faire ? ma voiture ne chauffe pas du tout et perso je pencherais pour mes joints de soupapes HS... mais comme dit, je ne suis pas expert et vos réponses ont l'air plus " approfondie "

merci, bien sympa de me répondre...

L'eau qui disparaît ne se mélange pas à l'huile pour faire de la mayonnaise, par les queues de soupape, je sais que ça ne plaît pas trop, mais c'est soit le joint de culasse, soit la culasse.

Je suis aussi preneur de l'info pour les joints de culasse n'étant pas à 120 roros alors ^^... et si quelqu'un a un lien vers une pochette complète de joints, même chose

Le premier sur le lien que tu donnes! 21€

Chez ton rectifieur ils ont ça, et de qualité, en principe!

ha oui, et bien j'ai vraiment été trop vite sur les prix Merci

La mayonnaise peut être aussi dû à des trajets trop court et une condensation du bloc ?

OUi,

chaque hivers j'ai droit à une jolie mayo sous mon bouchon de remplissage et ça disparait quand les températures remontent

La premiere fois que ça me la fait, je suis allé voir voir un mécano qui m'a rassuré tout de suite , moi je pensait avoir fait un joint de culasse