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Salut . Pour avoir démonté et redémonté le compteur de mon G60 , ainsi que celui de ma GTI , il me semble bien qu'il n'y ait aucune obligation de ce coté là , malgrès le fait que j'ai plusieurs fois lu l'inverse .

Pour exemple , le compteur de mon G60 est un VDOtometer ( un mix ) avec zone rouge a 7.800tr ( de KR ) et gradué a 260kmh ( typique G60 ) , et pourtant tout marche !

Après il est vrai que je n'ai vu que sur la GTI cette histoire de 2 fiches , malgrès que je possède 4 compteurs au total ( avec les 2 montés déjà . )
A essayer , avec un peu de pratique , tu changes un compteur en 10 minutes , j'ai même mis 30 minutes en comptant le recalibrage du tachymètre ( démontage intégral des aiguilles , fonds , ... décallé de 30kmh et remis presque tout pile vitesse GPS a l'oeil )

Je sais qu'en débranchant le compteur du G60 , tu as uniquement la prise de droite , il n'y en a pas a gauche , et ça coupe tout , le compteur s'éteint entièrement .
Je me rappèle plus sur la GTI l'effet que faisait la prise de droite par contre