www.passiongolfgti.com

bonjour à tous

je m'appelle vincent (trainmust), 26 ans, j'habite dans le nord (avesnes sur helpe)

passons a la voiture (c'est ce qui nous intéressent ici !!!)

c'est une golf 1 1600cc (EG) qui est équipée pour la course de côte et le rallye en belgique.
je l'ai acquise avec mon beau-frère en octobre 2008 (dans la configuration actuelle).

c'est la 1ère GTI que nous conduisons et c'est le pied

Modifications apportées :

- Moteur : volant moteur allégé,bielles de bloc H (30g plus légère), arbre à cames retaillées avec poulie réglable, coupleur papillons d'admission, kit d'admission direct, boite 5 vitesses, barre anti-rapprochement avant supérieur, ligne d'échappement supersprint groupe A. (diamètre 60), silentblocs moteur en uréthane.

- Habitacle : arceau de sécurité, baquets, harnais, coupe circuit, extincteur, vitrage makrolon.

- Freinage : durites aviation, frein à main hydraulique, freins avant avec disques percés rainurés et plaquettes de frein FERRODO Racing (ds3000), freins arrière disques de Golf 2 GTI et plaquettes de frein FERRODO Racing ds2500.

- Suspension : amortisseurs combinés filetés BILSTEIN + ressorts eibach.

- Châssis : triangles avant renforcés avec silentblocs en uréthane, train arrière monté sur silentblocs en uréthane.

bien sur elle n'est pas trop dans la vision du forum ( golf d'origine), mais certains posteurs (je pense qu'il se reconnaitrons) on une expérience de la golf en compétition.

pour de plus amples info sur la voiture visitez mon site : http://team-vtch-racing.pagesperso-orange.fr/

voila

et pour finir une petite photo :

Bienvenue Vincent

ravi d'acceuillir un membre de plus, qui continue à faire vivre la Golf en compétition.

peux-tu nous parler un peu de la préparaton de ta voiture ?

au premier coup d'oeil, j'ai immédiatement repèré le système hydraulique, qui permet à la plaque d'immatriculation de rester horizontale, quel que soit l'angle de la voiture
chapeau .....jolie évolution

oui je pense le faire breveter !!!!!!

Une autre ch'tite question

la position de ta voiture est des plus spectaculaires.....moi qui aime la glisse, je suis servi

mais sur cette photo......tu viens d'où....et tu vas où ?

Juste après la photo, tu t'es enroulé dans la rubalise, ou quoi ?

Allez.....avoue

en fait je vient de la droite et je devais prendre un virage droite (caché sur la photo) mais quand j'ai freiné (j'ai voulu repousser mon repère de freinage) les roues arrières se sont bloqués et youpi un tour gratuit

heureusement pas de bobos à part la plaque qui c'est soulevée grâce à un fer à béton.

c'est tu veux l'explication en live regarde ceci :

Voui.......là j'comprends mieux

t'as carrément loupé la route, quoi

t'inquiète çà arrive à tout le monde

Bonjour Vincent et bienvenue sur le forum !!! ...Une chose , pourrais-tu réduire ta signature sous une forme plus simple ... à savoir une adresse mail renvoyant à ton site !! Merci !!!

c'est comme si s'était fait

trainmust a écrit :c'est comme si s'était fait

Merci Vincent !!!

Bienvenue à toi.

une petite vidéo du dernier sprint que j'ai fait dimanche :

bon un peu de news

premier sprint de l'année le 06/03/2011 :



et les photos sont sur mon site : http://team-vtch-racing.voila.net/sprin ... ies-1.html

sympa ces petite vidéo

Merci pour la vidéo !!!

Si j'ai bien vu... il y a un endroit où vous faites demi-tour et revenez en sens inverse !? C'est fou ça !!!

+1 Il faut surtout espérer qu'il n'y ait pas des départs toutes les 30 secondes.

effectivement on faisait demi-tour, mais le commissaire attendait notre passage (avec une marge de sécurité ) pour donner le départ au concurrent suivant

normalement le prochain sprint sera le sprint du kasmat à moustier sur sambre (belgique) le 03 avril

Bonjour, vraiement sympa de nous faire partager tes vidéos. Vous avez l'air de prendre votre pied. Bonne continuation.