www.passiongolfgti.com

Bonjour a tous
Moi c' est Fred je suis sur Nice
voici Titine au passage une golf 2 Gti G60 de 91 clim et DA
seul les amortos et une paire de barre anti-rapprochement ne sont pas d' origine
A +

Salut voisin

bienvenue sur PGG

Bonjour& Bienvenue,

Oui, "seul "pas d'origine un rabaissement supérieur à -3 et qui te mets hors la charte qui elle ne souffre pas de dérogation.

Bref, t'as le choix:
- soit tu sors du côté obscur de la force et tu remontes ta Titine
- soit tu te fais discret sur le sujet comme certains membres ici qui respecte la ligne du forum à défaut d'avoir un véhicule strictement d'origine.

Pour la BAR, pas de problème tu restes dans les clous.

salut, soit le bienvenu chez les amateurs de "full stock"

Bienvenue aussi, et plus de photos si possible ça a l'air bien propre tout ça!

oui c'est pas trop mal mais y a encore un peut de boulot

Salut et bienvenue,

J'espère que dans tout le boulot de prévu, il y a la mise à la hauteur d'origine!

Bon courage.


Fabien

Sois le bienvenu sur le forum de la GTI d'origine, voisin sudiste !

Ta photo m'interpelle un peu, on dirait un photomontage... Sinon, peux-tu nous en dire plus sur l'historique de ta voiture ?

L'objectif utilisé a un effet tonneau bien prononcé. On dirait une photo prise au zoom maxi.

Jolie couleur, belle aspect d'origine, même si les RA c'est pas trop mon truc.
Tu es sur fileté pour tes amortos?

Michel Montana a écrit :Jolie couleur, belle aspect d'origine, même si les RA c'est pas trop mon truc.
Tu es sur fileté pour tes amortos?

Tiens oui, et pourquoi pas un tuto sur un passage à -8 tant qu'on y est...

Allez, en attendant pour vous faire patienter et histoire de rester dans le même ton, je vous offre un petit interméde récréatif...

http://www.gentside.com/insolite/decouv ... 38571.html

Portos a écrit : Tiens oui, et pourquoi pas un tuto sur un passage à -8 tant qu'on y est...

+1 ...Sinon Fornafred ....Tu swap avec un moteur 2 T Bernard ou Briggs?

Si il est sur filetés il peut la remonter et c'est bon (même si c'est inconfortable au possible!) sinon c'est cuit il change tout...

salut a tous
merci l' intérêt porté a mon post

Tony a écrit : Ta photo m'interpelle un peu, on dirait un photomontage...

pour la photo ce n' est pas un montage, à la base c'est un vue d' ensemble recoupé d' où le petit effet
j' ai utilisé cette méthode car je n' ai pas sue redimensionné les photo que je voulais mètre

d’ailleurs si on me donne l' astuce je pourrais en mètre plein d' autres

Yedog a écrit : +1 ...Sinon Fornafred ....Tu swap avec un moteur 2 T Bernard ou Briggs?

avec plaisir mais pour cela j' aurré plus penché sue un carting 125 avec un moteur de R1
c'est pas mal aussi
mais j' ai eu assé de mal en trouvé une gti G60 en bon état et de plus moteur full stock complet
l' ancien proprio a juste mis les barre anti rapprochement des combis fileté et un silencieux bruillant...

fab60 a écrit : J'espère que dans tout le boulot de prévu, il y a la mise à la hauteur d'origine!

pour le moment je met de coté pour la révision du G
alors je fait du pas chere... j' ai remonté l' avant
refait quelques durits entre autre une d' essence (c'elle du capteur de pression) qui goutée sur le colecteur d' échapement ...
je vous raconte pas le stress^^
et du netoyage j' ai fait le coin batterie mais il me faut dégraissé derrierre...
j' essaierais de mètre les photos a l' occase