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Bonjour,

Pour ceux que ça peut intéresser, suite à mon changement récent de pompe à essence, j'ai monté un pré filtre avant la pompe de marque Purflux, référence EP139.

Avant je mettais le pré filtre HiFI filter (Marignan) mais les sorties étant en 10 mm ce n'était pas pratique, le Purflux à les sorties en 8 mm.

Par contre petit inconvénient il est un peu plus gros.

Je vous met les photos.

Merci pour l'info
C'est toujours un moment agréable à passer allonger sous la bagnole...plein le nez et l'essence qui coule le long du bras quand on enlève la durite de réservoir..et merde ma manche!
Pour ce qui est de la taille c'est vrai qu'il se voit c'est un peu embêtant ..mais l'autre aussi je suppose?

microbille a écrit : Avant je mettais le pré filtre HiFI filter (Marignan) mais les sorties étant en 10 mm ce n'était pas pratique, le Purflux à les sorties en 8 mm.

Il me semble que c'est 12 mm et non pas 10 mm !
Et il existe des réducteurs 12 vers 8 mm. C'est tout simple !

12 d'origine pour passer à 8mm de diamètre, tu n'as pas de perte de charge? La pompe n'est pas plus bruyante? Déjaugeage en virage? Moi je n'aurais pas trop confiance Microbille

En effet, il vaut mieux rester en 12 mm à l'entrée pour une pompe pour une injection.

J'ai fait le montage avec un réducteur, mais j'avais oublié de préciser que c'est pour une pompe pour des carbus (qui demande nettement moins de débit), sorry.

Bonjour à tous,

Je viens de me dépêtrer du même problème de pré-filtre (et de pompe pour mon cas) alors je vous fais part de mon astuce.

En utilisant les mots de recherche suivant sur Eba* : "filter Bosch 044"
Normalement, vous devriez trouver parmi les pièce tuning et compétition, ceci : ICI
C'est un filtre fonctionnant de 60 à 100 micron donc c'est tout bon.

le filtre que tu nous montre là est tout simplement le filtre "marignan".

Cool

Mais ce qui me perturbe c'est ceci :

microbille a écrit :Avant je mettais le pré filtre HiFI filter (Marignan) mais les sorties étant en 10 mm ce n'était pas pratique...

J'avoue ne jamais avoir eu le filtre "Marignan" entre les mains mais celui dont je parle possède des sorties en 12 mm .
Il faudra que je retourne sur l'ancien forum pour retrouver le post de l'intéressé.

exact c'est bien du 12, je me suis trompé

pour le moment j'ai pas fait de test routier, je dois encore finir de vérifier mes pressions et démonter le mano puis je testerai , je vous dirai ça.

Reste aussi à monter les mano de pression et eméprature huile, va falloir que je trouve une astuce pour ma sonde d'huile d'ailleurs...

Bon exact !! ça marche pas ........


Quelqu'un pourrai me dire quel est le diamètre de la durite d'origine qui va du réservoir à la pompe?



Merc d'avance.

du 12 mm !

Merci ! javais pas l'auto sous la main, au moins j'ai pu commander

J'ai mis du 8 par facilité... résultat 800m et le tuyau triple épaisseur fait venturi et se rétracte tellement la pompe aspire...

J'aurai du y penser...

6.5 bars...

l’intérêt du HIFI est que l'on peut le placer au dessus du longeron du train arrière.

moi je suis en diam 8 mm au pré filtre et ça marche bien pas de soucis particulier


voici un pré filtre diam 12mm comme ça pas besoin de réducteur

voici le lien :

http://www.potinauto.com/filtre-carbura ... -3271.html

en espérant avoir aidé

Perso j'ai mis un filtre de chez "Case Poclain". Réf : 194199A1
Tout y est Ø12...

Il ressemble à ça :

http://www.surefilter.com/search/detail ... no=SFS99A1

Je l'ai acheté chez le revendeur Case Poclain à quelques Km de chez moi dans les 12 euros .
Le plus dur a été de trouver "Le bon montage". Après plusieurs tentatives je crois que c'est bon . Je ne voulais pas le voir en étant à côté de la voiture, je ne voulais pas qu'il gêne pour la mise en place du cric, faut pas que la durite soit pinçée...un peu galère mais bon !

ce filtre est une nouvelle fois le même que le "marignan", revendu sous un autre nom.

moi, c'est un WIX que j'ai acheté, ça peut être un HIFI ou machin chose....

c'est le même !

Sans aucun doute. C'est comme ma Skoda, c'est une VW rebadgé

et effectivement j'en avais deux en stock, j'ai donc viré celui en "8mm" pour en mettre un et... miracle ça marche niquel, le tout au travers de durite diametre int 12 tressé qui vient de chez Oreca.

Je vois tout au début du post sur l'image que le filtre hifi est un filtre à gasoil, c'est normal ?
On peut mettre un filtre à gasoil sur un circuit essence ?

J'ai un filtre comme sur la photo de la fin de ce post:
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... &start=195
Je l'enlève, ou je le laisse ?