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le support de boite, cote caisse, a 2 trous de fixation ovale( pour le fixeer a la caisse) . quels reglage peut on faire avec . j'ai une barre anti rapprochement inferieur, et celle ci est trés prés du pont . est ce que je peux m'en eloigner? un des silent bloc fatigué ?

papa2a a écrit : .... et celle ci est trés prés du pont ...

montre une photo pour voir le type de barre et si c'est réellement trop près.

papa2a a écrit :le support de boite, cote caisse, a 2 trous de fixation ovale( pour le fixeer a la caisse) . quels reglage peut on faire avec . j'ai une barre anti rapprochement inferieur, et celle ci est trés prés du pont . est ce que je peux m'en eloigner? un des silent bloc fatigué ?

Il en est de même pour celui du côté moteur, ils permettent de centrer le moteur de G -> D, comme le réglage de celui de devant, il m'étonnerait donc que tu puisses modifier la distance av/arr.

Les prépas d'époque comportaient des silent-blocs plus durs.

bonjour
j ai une boite g020 sur mon 1600 , effectivement la barre inferieur est a peine 1 cm de la boite , pour eviter que ca touche le " silent bloc" arriere est en alu (epaisseur 4.7 cm) et les trois autres sont tres tres rigides , par contre le montage est fait seulement pour un usage competition .

papa2a a écrit :le support de boite, cote caisse, a 2 trous de fixation ovale( pour le fixeer a la caisse) . quels reglage peut on faire avec . j'ai une barre anti rapprochement inferieur, et celle ci est trés prés du pont . est ce que je peux m'en eloigner? un des silent bloc fatigué ?

si tu déplaces le silent bloc vers l'avant, ça "remonte le moteur" et donc l'éloigne de la barre

tu peux gagner un poil de cette façon, mais normalement il n'y a pas d'interférence.

merci pour vos avis, les supports lateraux sont neuf et d'origine, j'ai commande ceux de devant et derriere dure pour voir. avec le reglage qui va bien .je pense que ca suffira, un petit cm a gagner.