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Bonjour .
Je viens de faire l acquisition d une golf 2 gti 16s match de juillet 1989 le Ct technique est vierge je lai rachete à un passionné qui lui l avait acheterva un jaki qui l avait monter tuning il a passer un bon moment à chercher les pièces d origine .Le moteur est nickel la caisse à 250 000 km et le moteur 175000 il me reste des petite bricole à refaire siège troué ciel de toit decolle et le verni qui s écaille un peu à des petit endroit voilà je crois que c tout pour l instant

Bonjour j ai un souci de réservoir je ne peux pas rouler en réserve sinon elle cale et ne peux pas monter au dessus de 5000 tr/min sans qu elle broute .Des idées?

Salut et bienvenue kevin,

Avant tout, je te redonne le lien vers la charte du forum, merci de la respecter :
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Sinon, bravo pour ton acquisition, n'hésites pas à mettre quelques photos de ta belle.

Concernant ton problème, je t'invite à créer un message dans la section "moteur", tu auras plus de chance d'avoir des réponses!

@+

Fabien

Salut Kevin

Félicitations pour ton acquisition

Pour ton soucis, regarde (et même; change !) la pompe de gavage, située dans le puis de jauge.
Lorsque cette petite pompe est trop usée, elle présente les symptômes que tu décris : a-coups à l'accélération, ainsi que lorsque le niveau du réservoir à carburant est bas.

Cette petite pompe (facile à remplacer) sert à "gaver" la pompe principale, cette dernière ayant une capacité d'aspiration faible, d'où la nécessité de la première !

+1 j'avais exactement le même souci sur ma gti et après remplacement de la pompe de gavage par une neuve de marque vdo (évite les chinoiseries d'ebay pour être tranquille) plus de souci

Des photos?...

Michel Montana a écrit :Des photos?...

Des photos! Des photos!

Oué car une match c'est vraiment ce qui me fait rêver!