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Bonjour à tous ,
depuis quelques jours quand je coupe le moteur , j'entend comme un souffle d'air au niveau du pédalier.
Dès que j'appuie sur la pédale de frein ,le souffle s'arrete et revient quand je relache.
Ce souffle apparait aussi moteur au ralenti et idem , dès que j'appuie et relache la pédale , le souffle s'arrete et revient ensuite.
Je pense donc que mon Servo Frein est malade , il est d'origine 22 ans et quelques 320000 kms....

Ps:Mon freinage reste quand même bon

Merci pour vos suggestions

pense pas trop, G1 ou G2 ... même combat

j'ai toujours entendu ce souffle sur mes G1 que l'on a "tendance" à ne pas entendre sur les modernes.

Salut Jos!

je suis quand même étonné car j'avais pas ce bruit avant .....enfin il me semble

Merci de m'avoir répondu

Juste pour utiliser le terme correct, l'air ne s'échappe pas du servo, mais y entre puisqu'il travaille en dépression.

Salut merci pour vos réponses ,

je veux préciser que le bruit d'aspiration est continu moteur au ralenti ,stoppe quand j'appuie sur le frein mais dès que

que je relache la pédale ça recommence, comme si la membrane était percée et que la dépression se faisait dans l'habitacle.....

Finalement j'ai remplacé mon servo frein par un d'occas et magie plus de bruit de dépression

Salut, j'ai même l'impression d'avoir un meilleur freinage

Tu dois avoir plus de puissance de freinage pour moins d'effort vu que c'est le rôle du servofrein

Effectivement, je sens la pédale de frein plus ferme j'ai moins d'effort à donner, le servo frein d'origine était sûrement fatigué.

J'ai le même problème sur la mienne et le bruit s'intensifie avec le temps (enfin, toutes proportions gardées) à tel point que je me disais que ça allait être la prochaine panne sur la liste
Donc il n'y a rien à faire à part changer le mastervac ou est-ce que c'est juste une pièce spécifique à changer ?