www.passiongolfgti.com

Vous faites du detailing, ou de la rénovation (en bon français).

Exprimez vous ici, choix des produits, méthode de travail, boutiques pas chères,....

Avec des photos avant/après bien sûr !!!

je me lance:

Je suis tombé par hasard dans le detailling, j'ai toujours entretenue mes voitures régulièrement et c'est en achetant mon break que j'ai cherché sur le net comment enlever les microrayures. Au début je cherchais le produit miracle qui me permettrai d'avoir une voiture qui brille sans trop me fatiguer
Et puis je suis tombé sur ce forum http://www.cosmetique-auto.com/index.php je me suis dis c'est des malades , et puis je me suis lancé avec du polish et de l'huile de coude et au fur et à mesure j'ai acheté des produits, puis une polisseuses et plein d'autres produits/accessoires, maintenant il ne viendrai pas l'idée de laisser quelqu'un laver ma voiture

un petit avant/après:


et un p'tit test sur le toit de la golf histoire de voir si c'est utile de faire une rénovation:

Je suis également tombé par hasard sur le forum cosmétique-auto il y a environ 1 an. Depuis, je passais de temps en temps lire les sujets et admirer le boulot (impressionnant pour certains) des membres. Jusqu'alors j'entretenais régulièrement mes autos (à la main) avec même un petit coup de polish pour la golf. Et puis un jour, à force de lire cosmétique-auto, je me suis dit qu'il serait bien que j'essaye, tant pour l'esthétique que la protection que les produits apportent à la carosserie.
Alors cet été je me suis lancé modestement. J'ai investi dans des microfibres, des gants de lavage, des tampons applicateurs en mousse, une clay et des produits Autoglym (très bon rapport qualité prix à ce que j'ai lu).

Même si je suis très loin de ce qu'on peut voir sur cosmétique-auto, je vous mets dans l'ordre les opérations effectuées (à la main) :
- Lavage avec 2 seaux
- Décontamination avec une clay fine
- Un passage avec un polish abrasif (de marque casino, car je le possédais déjà et je n'ai pas voulu racheter un AG)
- Un passage à l'Autoglym Polish Super Résine (polish remplisseur)
- Un passage à l'Autoglym Protection Extra Brillante (sealant)

Voila la golf avant





On peut voir que la peinture est en relativement bon état (quelques rayures et micro-rayures bien entendu, mais pas terne)

Pour commencer un petit 50/50 sur une aile que j'ai en rab pour bien voir le après/avant



Et le résultat final (difficile à mettre en valeur sur les photos, je ne sais pas si ça vient de la couleur ou quoi...)





Un beau reflet de la jante dans la portière.



Pour conclure, toutes ces opérations ne sont pas une corvée si on aime prendre soin de sa voiture. J'ai du passer environ 3 jours pour faire la golf entièrement (extérieur intérieur), mais le jeu en vaut la chandelle.

ça serait donc plus facile de faire les carreaux de la maison que laver sa golf ...

je vais en parler à ma femme

mr-Cobra a écrit : un petit avant/après:

oh ! Une A6 !!!

j'en ai fait une et je doit en faire une autre...

sacré vernis allemand ! dure comme c'est pas permis !!

Je suis aussi tombé sur le forum cosmétique-auto et depuis je mis suis mis aussi.

Plus sur le S3 que la golf vue que la golf doit passer en peinture.

Maintenant tout le monde me prend pour un dingue quand je lave ma voiture trois fois de suite avec à chaque fois avec deux seaux et que je la frotte toute la journée .

Le pire à été d'éviter mes parents de passer leurs voitures au rouleaux

tout pareil !!

en matériel j'ai :

Meg's last touch
un QD meg's à trimballer + MF meg's
clay meg's
Duragloss #901 CWC
Poorboy WaffleWave drying towel
Absorbeur magnétique meg's
Meg's Ultimate Compound
Meg's SwirlX
les 3 étapes deep christal Meg's (bof...)
pads mousse meg's
pads Lake country CCS orange + blanche
MF dodo juice fantastic fur buffing
Meg's NXT tech wax 2.0

tout à la main !

Tu est bien équipé.

J'utilise pas mal de produit de la marque autoglym :
-Cire de protection extra brillance
-Traitement caoutchouc et vinyle
-Dégoudronnant
-Nettoyant jantes

La marques Swissvax:
-Cleaner fluid medium
-Cleaner fluid strong

Et du Meguiar:
-Shampoing (je me souviens plus du nom)
-Meg's last touch
-Clay meg's
-pad en mousse

Et divers accessoire:
-un pulvérisateur à engrais modifié pour effectué des prélavage (ça mousse plutôt bien)
-pinceaux pour les jantes, joints, divers monogrammes....
-Des microfibres et gants de lavages.

Pour le moment c'est tout. Prochaine objectif une polisseuse.

même la mère Denis ferai pas mieux ... vous êtes malades

c'est combien votre budget lessive, parce qu'on en est à la dosette pour réduire la conso quand même

Oui, mais eux, la conso, ils la maîtrisent avec une meilleure pénétration dans l'air...

J'espère qu'on ne va pas nous imposer ça pour les prochaines sorties GGCC

Moi aussi je polish, au sirop de corps d'homme. Certes c'est un peu fatiguant mais avec de beaux modèles cela reste agréable. Je dis ça pour éviter à tous ceux qui la touchent (la voiture) de le faire à l'avenir, voire de s'assoir dessus (il se reconnaitra)
Si vous voulez je peux vous faire une photo, avant après, mais pas pendant

Bah faut ce qu'il faut . Mais une fois bien préparer la voiture est très simple à laver, généralement un coup de nettoyeur haute pression (pour ne pas citer de marque) sans savon suffit à lui redonner tout son éclat.

Sinon niveau budget je ne saurais te dire, j'achète au compte goutte. De plus on utilise une faible quantité de produit ce qui fait qu'il dure longtemps .

Frank a écrit :Moi aussi je polish, au sirop de corps d'homme. Certes c'est un peu fatiguant mais avec de beaux modèles cela reste agréable.
...

tu peux pas t'en empêcher

tu as oublié de préciser qu'après ça brille et ça glisse

ben non c'était trop tentant, sachant que je suis également un adepte de Meg's mais pas avec toute la panoplie précitée !! J'ai vu effectivement des detailing impressionnants et la polisseuse avec un résultat du tonnerre, des gars qui mesurent les épaisseurs de vernis et de peintures avant de pratiquer,tout un art,..respect

C'est un peu comme la peinture en réparation rapide, les raccords etc il y a une multitude de produits et de techniques pour l'avoir vu faire c'est bluffant

Cepandant le detailling à haute dose ça donne quoi au fur et a mesure des années ?? Le vernis ??
Coté manip c'est pire que les tomettes dans la cuisine là

Frank, tu n'as pas changé!

Je dirais juste que la clay est à passer une fois par an. Ensuite le polissage , une fois qu'il est fait, il ne se fait que sur des petits coins et encore.

doudou34 a écrit :Concernant la teinte particulièrement fragile et sujette aux microrayures, tourbillons et hologrammes du bourgogne LC3U de l'édition one, quel produit utilisez vous pour les effacer. Je vois régulièrement des photos d'EO qui paraissent très belles ( les photos sont néanmoins souvent flateuses)

je connais la gamme Meyguiar's que j'utilise, GS titanium et protech.
Quels produits miracles utilisez vous ?

Pour ma part, très dur à entretenir un LC3U. Une fois rénové, c'est superbe Mais il faut avoir une bonne technique de lavage et être minutieux. Sinon certaine rayure revienne. Après c'est le lustrant et une bonne cire au carnauba qui fait la différence dans mon cas. Super sur peinture foncé

Jos a écrit :c'est combien votre budget lessive, parce qu'on en est à la dosette pour réduire la conso quand même

pour ma part, environ 150 euros de produits achetés, mais on n'utilise pas tout à chaque rénov.

j'ai commandé chez les rosbeefs, beaucoup moins cher...

C'ets le mieux à faire de commander en angleterre

Pour mon avis, éviter les produits méguiar's gamme public. La clay, nettoyant vitres sont très bien.

Sinon vous pouvez taper dans l'autoglym ou le protech. Protech est un peu au dessus niveau tarifs. PAs autant que le swisswax.

@Thomas : tu utilises les polish swiswax à la main ?

Je commande également chez nos voisins, principalement ici : http://shinearama.co.uk/

Les produits que je préfère et que j'utilise régulièrement:

nettoyant jantes: meguiar's wheel brigthner (super efficace mais attention il attaque vraiment) c'est le seul qui vient a bout de la poussière des freins de mon S6 )
shampoing: Instafinish, purple Wash&waxe pour l'entretien et en cas de gros décrassage le Bug Away (super économiques, efficaces et ils sentent bon )
Pour le séchage : des waffle waves Poorboy's et aussi une Dodo soft touch pour la finition
pour le polissage une orbitale G220 et les polish meg et menzerna, des pad meg & laccounty......
Le Glaze : le RMG qui est vraiment super sur les couleurs foncées
Sealent/cires: Zaino (quand on y a gouté on peu plus s'en passer ) et les échantillons Dodo qui permettent de tester sans acheter les gros pots. J'ai pas encore craqué pour une cire haut de gamme
Pour les vitres le glassepolish AutoGlym est génial pour un mec comme moi qui n'a jamais réussi a faire les vitre de sa voiture sans traces
Les accessoires bien pratique: sceau+gritt guard, la brosse à jantes EZ vraiment genial...............

Philou a écrit : Cepandant le detailling à haute dose ça donne quoi au fur et a mesure des années ?? Le vernis ??

Normalement un voiture qui a subit une renov et protégée par de la cire donc si tu continue à la cirer et que tu a la bonne technique de lavage pas besoin de la polir régulièrement
J'avais vu un post ou quelqu'un avait fait le calcul de l'épaisseur de vernie enlevé/épaisseur du verni de départ. Vue ce que tu enlève à chaque fois tu peux quasiment la polir tout les 6 mois sur 20ans avant d'avoir une épaisseur critique de verni