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Bonjour

Bienvenue !

N'hésite pas à poster des photos !

Tu es de quelle région ?

Bienvenue, tu verras les conseils ici sont excellents .

Voilà

saintofer, priez pour nous !!!

visiblement elle est tombé entre de bonne mains, y'a du boulot mais tu va pourvoir lui refaire une jeunesse niveau carrosserie

Re-Bienvenu!
Vu tes photos effectivement tu vas pouvoir t'y donner à coeur joie!
Elle a tapé pour avoir le pied de montant A et le planché droit dans cet état??
Concernant ta voiture, as-tu des documents? Sais-tu si il s'agit bien d'une Rabbit (1800/ pas de MFA, bocal de lave glace sans sonde)avec toit ouvrant grise d'origine? (confirmation auprès de VW Allemagne à partir du chassis ou en fonction de l'étiquette)?
Les longerons n'ont rien?
Bon courage!! Tu es de quel région en Belgique?

Oui effectivement je vais m'en donner a coeur joie lol mais bon j'ai absolument tout les tôlerie, un bas de face arrière, une face avant, le combiné bas de caisse, sabot ect.. reste plus qu'un soudeur et une semi lol mais bon quand on aime on ne compte pas... de la patience il en faut de toute façons...

et je suis region de Charleroi.. j'ai fais une photo des papiers je les publie se week end car via mon gsm je n'y arrive pas

OK! Tu comptes la refaire grise comme à son origine ou rouge, ou autre??

Bils a écrit : Concernant ta voiture, as-tu des documents? Sais-tu si il s'agit bien d'une Rabbit (1800/ pas de MFA, bocal de lave glace sans sonde)avec toit ouvrant grise d'origine? (confirmation auprès de VW Allemagne à partir du chassis ou en fonction de l'étiquette)?
Les longerons n'ont rien?

Bienvenu! Et bon courage,j'ai rarement vu de 83 aussi attaquée..elle a du vécu : la face avant changée pour une 1600, la culasse type poussoirs hydrauliques, le pied de montant droit ,le plancher à droite..+1 Avec Bils, Le longeron droit à l'air d'avoir souffert
Sinon, Les rabbit étaient bien équipées d'un bocal de lave-glace avec une sonde mais vu la présence du compteur type 1800 avec économètre et son capillaire de dépression du MFA sur l'admission, le type de sellerie, le to....(même si panneaux et moquette peuvent semer un doute on penserait plus à une 1800 standard..mais bon la voiture a vécu
Peux tu nous indIquer son mois de première immat?

Les panneaux de portes sont des "77-80" (le trou du rétro règlable un vestige d'une 80- ou peut être pas..)
Le mieux serait de les revendre ou les échanger contre les bons.
Pour le bocal avec sonde.. j'ai mal défini je parlais du vase d'expansion.
Cette voiture n'appartenait-elle pas à "foudvw"??
Elle a bien "morflé en tout cas!!
Tu vas avoir besoin de temps et de pièces "propres"!!

Oups même confusion côté sonde (j'ai repris tes mots..) , nous pensions bien tous les 2 au vase d'expansion : bien avec sonde sur rabbit, nous en avions déjà parlé il me semble avec gilloo Apparue début 83, la sonde équipait les plus, 1800 standard et les rabbit
Sinon, question : les panneaux type 77-79 sont ils vraiment différents de ceux des rabbit ? comment les distinguent -on?

Sur " grands feux" les nervures sont rectilignes, sur 77-80 il y a des courbures qui contournent le dessous de la poignée et le dessous de la manivelle de lève glace.
Je sais aussi que les panneaux des 1977 (uniquement) ont un type de fausses coutures estampé à chaud (proportions du faux fil) qui est différents des versions postérieurs (idem en panneaux arrières).

Mais là.. il faut vraiment être "bon à être inviter tous les mercredi ssoirs..."

Merci Bils , et pour les diners du mercredi normalement tant que l'on ne fait pas dans les maquettes en allumettes...

Suite

plus personne??

ben, on attend que tu avances dessus
Mais je me demandais pourquoi si elle était bien grise d'origine, le pavillon était noir

Oui

Les papiers que tu as fourni sont ceux suivant le véhicule afin de pouvoir l'immatriculer (documents/ plaquettes "légaux").
Ceux-ci ne comportent aucune donnée permettant de spécifier l'équipement ou le type de finition.

Les seuls à pouvoir via le numéro de chassis te renseigner sur le modèle ou les options du véhicule sont celles qui ont accés au réseau de données VW (ce que je n'ai pas).
Soit une âme charitable du forum te le renseigne ( via Elsa ou etka)soit tu peux faire la demande payante via le musée vw avec ou sans certificat d'authenticité.

Eux te listeront le type, les options et si c'est le cas ( je doute vu la date de mise en circulation) si elle est issu d'une série spéciale.
Plus personne ne saurait (vu que tu ne semble pas avoir ni le carnet ni l'étiquette de intérieur de coffre).