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Bonjour à tous,

Question concernant le montage de cartouches B6 dans les jambes de force d'origine:

Doit-on remettre des butées anti-destruction d'origine (celles en accordéon qui se trouvent au-dessus des caches poussière sur le montage d'origine) sur les tiges des B6?

Car les tiges sont trop épaisses pour les accepter. Doit-on alors les remplacer par d'autres? Lesquelles?

Merci et bon dimanche à tous,

PA

Je remonte ce sujet, car s'il est admi que les B6 (et plus) AV ont une butée intégrée (CF le site de Bisltein), c'est moins clair pour l'AR (ou c'est moi qui complique leur instruction claire).

Le TUTO du forum en repose avec des B6 https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article659
Il en pose même deux, un jaune que l'on retouv sur le catalogue Racing Concept et un noir qui semble un modèle d'origine.
JUJU37 semble le confirmer dans son post sur l'ouverture du carton du B6
Ca mériterai un édit.
Ca détaille un peu plus par ici ce problème de butée viewtopic.php?t=122&start=100

Dans le doute je dirai que ça doit être pareil que l'AV.
D’ailleurs la photo du catalogue de Racing concept en montre pour le B8 AR mais pas le B6 AR
https://www.racing-concept.com/recherch ... gti-112-cv

Voila ce que j'avais, ces butées ont été achetée en pensant que c'était les bonnes puisque de marque Bilstein, ce qui est faux car pour les modèles AV le diamètre de la tige est trop important.
Il faut compendre que Bilstein vend des butées mais pas pour ses propres modèles. En regardant de près on voit la marque de la fin de course avec ces butées, elles ont bien empêché l'amortisseur de finir sa course alors que j'ai été plutôt soft dans ma conduite. Voici ce que j'ai en main. Les soufflets noir rigides ne me conviennent pas car la rondelle supérieur se fait coincer au serrage par l'entretoise et ils se mettent de biais.
Et si je ne met pas de buté du tout je n'ai aucun soufflet qui tienne.
J'ai donc décidé de raccourcir sérieusement les modèles blanc afin qu'ils ne servent qu'a tenir le soufflet.
A suivre...

C'est beaucoup mieux, même sur de faibles courbes ou changement d'appui il y a moins de roulis

Hello,
Bon, top si ça te convient maintenant.
Juste une question, ta coupelle inférieure tu l'as mise dans ce sens là ? Normalement la partie bombée est vers le haut.

C'est intéressant ce que tu dis