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Bonjour,
comme il etait ecri dans ma presentation je ne possede pas de golf a ce jour mais je suis tres interesser par une avec des travaux j aimerais avoir vos avis sur la question du cela vaut il le coup.
Pour ce qui est de la voiture elle totalise 138 521km. Mais na pas demarer depuis deux ans deja .
Je connnait le proprietaire cette voiture n a pas etait brusquer l orsqu il la conduisait encore, pour ce qui est de l etat general de la voiture je dirait qu il y a tout de meme du travail la peinture du pavillon s ecaille et s en va :/ le cuir a bien besoin d un soin et le siege conducteur est un peut decousu a un endroit. sinon elle a le toit ouvran l interieur cuir et les jantes styl porsh d origine. si je lui achete il me la vend pour 500E je l aisse place au photos et a vos remarques et questions merci.


je n arrive pas a maitre des photos comment on fait ??

voici quelques photos deja je me suis fait avoir par la calndre ce n est pas un 16 mais un 8s :/ donc la je me demande vrement si une restauration vaut le coup

Salut

500 euros le bout de tôle ça fais cher je trouve :/

Il y a tout a reprendre, elle a était repeinte aussi, l'intérieur est bien malade et le moulin faut voir si il est pas bloqué.

Après a voir si beaucoup de corrosion sur la coque, car si il y a quasiment rien (j'en doute vue qu'elle traine dans l'herbe dehors) c'est peut être pas un trop mauvaise base.

A+

Ou la! Tu as du pain sur la planche!
A mon avis le moteur ne correspond pas ou alors des éléments de carrosserie ont été changés. (pares chocs, portes...) Dis nous en un peu plus sur l'auto.
500 eurs ça fait un peu cher vu la quantité de travail qui t'attend.
Bon courage pour la suite.

Franchement elle a l'air pas mal bidouillée sur les photos, tout ce qui vaut des ronds est hs sieges peinture carrosserie,...
En plus l'extérieur et la mécanique ne correspondent pas : moteur ev avant 87 et kit carrosserie d'après 90 certainement monté à l'arrache...
Moi je la prends si on me la donne (ou presque ) pour les pièces, mais je ne me lance pas dans la remise en état de cette golf (tu trouves des 8s en bon état d'origine pour 1500e en cherchant).

merci de vos reponse ba des infos sur l auto c est la carosserie qui a etait changer, oui elle a etait repeinte niveau fraits a ce que je sais deja il y a un roulement de boite donc faut deposer la boite apres ba faire videnge d huile et ldr la distribution vu qu elle na pas rouler depuis deux ans je sais que le moteur n est pas bloquer j ai deja vu cette voiture rouler elle appartien au pere d un amis apres une peinture complette et gros gros nettoyage partout a tout les niveaux pour ce qui est de la caisse je ne sais pas trop en quel etat elle est j attand qui la deplace il me dit dans la semaine pour que je voit le dessou voila apres je ne connait pas d autre infos decu pour le moment. Vous penser que c est une perte de temps et d argent?

Pour commencer essaye de t'exprimer plus clairement car c'est dur de te lire.
Ensuite pour la voiture tout dépend du prix de vente mais à 500 euros c'est trop chers vu le travail qui t'attend dessus...à mon avis il y a plus qu'un gros nettoyage. Il y a toujours des surprises quand on s'attaque à ce genre de chantier.

Effectivement, un peu de ponctuation et quelques retours à la ligne soulageront un peu nos yeux et amèneront peut-être davantage de réponses...

Pour ma part, je partirai d'une autre base, plus saine. Celle-ci promet son lot de déceptions !

Merci de vos réponse. Desoler si j ecrit mal ont me le dit souvent. Donc d apres vous cela ne vaut pas le coup?
Je devrait lui en proposer combien pour cette golf? Merci a vous.

150 euros grand max.

difficile de donner un prix sans la voire vraiement
300€ pour moi si elle tourne et que le moteur ne fume pas
Par contre rien que le monogramme je suis preneur car j'en recherche un depuis longtemps pour mon edition one

Salut
Avant toute considération de prix et d'état pour te lancer dans un tel chantier, quel est ton métier ?
Possèdes-tu un local suffisament grand avec du bon outillage ?
A moins d'être mécanicien, peintre ou carrossier...ou très riche je rejoins l'avis des autres : Achète une base saine complète et roulante que tu puisse essayer.
Rien qu'en voyant les photos une remise en état te coutera le prix de trois GTI avec le controle technique en ordre.
Lors de l'achat toujours vérifier le carnet d'entretient, la manière dont la voiture à été stockée, et pas le prix ou les kilomètres.
Le manque du carnet est la "signature du propriétaire bricolo".
Pour le stockage de cette pauvre Golf on peut dire qu'elle est retournée à la terre.
Mon avis (personnel) d'expert : Laisse la où elle est.
Courage pour la suite, en sachant que la cote des G2 est au plus bas il est facile de trouver chaussure à son pied. A condition d'être patient car le marché regorge de poubelles et de modèles tunés.
C'est le moment de s'intéresser à la 2, sa cote ne va que monter,selon mon estimation d'ici deux ans on sera tous bien content d'avoir sauvé ces modèles avant tout le monde.Experience vécue avec la 1 que l'on mettait à la poubelle à mon époque.
Au fait excellent choix la GTI2
JIDE

D accord, elle n as pas de carnet d entretien. Pour ma par je suis operateur regleur de presse (usine) j ai un grand local pour loger une petite malade mais personnellement je n ai pas une grande connaissance de la mecanique mais j ai plusieurs amis mecanicien et je m y connait en carosserie. mais , il est vrai que si d apres vous elle ne vaut pas ses 500e , cela ne me sert pas a grand chose de la prendre mise appart perdre de l argent. Je vous remerci pour toutes vos reponses cela est tres appréciable. Bonne continuation a vous j espère trouver un jour moi aussi une petite g2.

TILOULOU a écrit : Par contre rien que le monogramme je suis preneur car j'en recherche un depuis longtemps pour mon edition one

Pour 500 €, il est à toi !!

Quand je vois les voitures que j'ai vendues pour cet ordre de prix et leur état, je dis c'est cher ! Les soubassements ne doivent pas être meilleurs que ceux de mon ex 16s.