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VOLKSWAGEN GOLF MK1 1500 GLD

Voici mon daily acheter il y a environ deux ans maintenant. Elle est actuellement stockée dans un garage car il y a pas mal de petits frais à faire dessus. J'avais envisagé de la refaire totalement, mais après pas mal de devis, je suis en train de changer d'avis.

Sans plus tarder, voici sa présentation

Details :

Type
- Modèle : MK1
- Finition : GLD
- Année : Novembre 1979
- Millésime : 1980
- Kilométrage moteur : 355.000 kms
- Kilomètrage caisse : environ 500.000kms...
- Cylindrée : 1500 cm3
- Moteur : Type CK
- Nombre de chevaux DIN : 50ch
- Nombre de CV : 6
- Transmision : Manuelle à 4 rapports
- Nombre de porte : 5 portes
- Couleur carrosserie : Rouge Mars
- Couleur sellerie : Velours Noir

C'est donc un modèle petits feux + compteur Obus qui ne consomme rien du tout : environ 4.5/5l aux 100. La carrosserie est en bon état malgré quelques traces de rouille mais stoppées. Elle possède un toit ouvrant tolé d'origine bien agréable et la sellerie intérieur est en super état. Pas de déchirure mais la garniture commence à fatiguée un peu.

Photos :(Lors de son achat)

























Elle n'a pas subit de modifications à part les baguettes chromées remplacées par celles origines.


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VOLKSWAGEN GOLF MK1 1300 GLS

Voilà mon autre One. Elle est dans un état proche du neuf car elle totalise 58.000kms d'origine ! Pour la petite histoire, je l'ai acheté à un jeune garagiste de la région Deauvilloise il y a tout juste un an, qui lui-même l'avait acheté à un couple de riches retraités. Ces retraités avaient achetés cette Golf à l'époque où ils habitaient Paris pour la stocker dans leur manoirs secondaire à Deauville. Elle servait uniquement à Madame pour aller faire les courses et le reste du temps, elle restait dans un garage chauffé et était entretenue par le Major-d’homme du manoirs.
Elle n'a subit qu'un voile de peinture réalisé par le couple maniaque, sinon, elle est 100% d'origine !

Details :

Type
- Modèle : MK1
- Finition : GLS
- Année : 24 Octobre 1979
- Millésime : 1980
- Kilométrage : 58.000 kms d'origine
- Cylindrée : 1300 cm3
- Moteur : Type 17GF1
- Nombre de chevaux DIN : 60ch
- Nombre de CV : 7
- Transmision : Manuelle à 4 rapports
- Nombre de porte : 3 portes
- Couleur carrosserie : Bleu Floride
- Couleur sellerie : Full marron en velour
- 99,99% complet, 100% origine

C'est un modèle petits feux dont la carrosserie est comme neuve sortie d'usine ! Malheureusement, les propriétaires ont fait repeindre les pare-chocs d'origine à double liserés d'origine sur les GLS, seul gros défaut de la voiture. L'intérieur est donc 100% marron avec son tableau de bord "souple" pas craquelé par le soleil. Ses compteurs Obus sur platine type alu mordoré et la sellerie est neuve ! Elle est complète à 99,99% car il me manque un cabochon marron de manivelle de lève-vitre et un autoradio d'époque, sinon elle est raide neuve...

Aucune modification prévue si ce n'est les pare-choc (si j'en trouve un jour). En revanche, j'ai à changer le silencieux d'échappement et les amortisseurs arrière. Elle restera donc complètement d'origine avec juste quelques accessoires d'époques (gallerie old school, plaques noires, chien vintage, ...). Pas de rabaissement, pas de jantes larges, pas d'open air... Rien que de l'origine !

Photos :




















Je vais certainement être obligé de m'en séparer pour financer le projet d'une One GTI qui me tiens à coeur depuis de nombreuses années...

Voilà, merci de m'avoir lu !

NeurOne a écrit :
Je vais certainement être obligé de m'en séparer pour financer le projet d'une One GTI qui me tiens à coeur depuis de nombreuses années...

hé,hé malin le garçon, la bleue tu l'as déjà mis en vente il y a peu de temps .. en tous cas elles sont jolies tes petits feux

Oui, je l'avais mis en vente. D'ailleurs, j'avais l'occasion (après avoir eu plus de 50 personnes intéressées en une semaine) de la vendre à un prix vraiment intéressant, mais, car il y a toujours un "mais", je ne voulais pas qu'elle parte chez n'importe qui. Les seules personnes qui me faisaient des propositions sérieuses souhaitaient à priori la transformer... Swap de Corrado G60, open air de Twingo, peinture blanche nacrée, intérieur cuir rouge, jantes 17 pouces, air ride, etc, etc...
Alors comme je souhaite qu'elle reste dans son état d'origine et que je n'était pas pressé, je préféré la conserver encore un peu...
Même si elle ne reste qu'une Golf, je pense qu'elles sont rare dans cet état d'origine là, alors je trouve vraiment dommage de lui infliger de telles modifications. Je ne suis pas contre des ressorts courts avec des jantes un peu plus larges, mais pas plus quoi...
J'espère qu'elle trouvera un jour preneur chez un passionné qui lui voudra autant de bien que moi ^^ !

J'ai zappé ton message.
Est-elle vendue ?
Une Golf 1 normale c'est plus rare qu'une GTI.
Personne ne les a gardées en raison de leur cote très basse. Et les rares survivantes peu kilométrées disparaissent dans le tunning.
J'aime beaucoup ton esprit de ne pas la vendre à n'importe qui.
C'est un modèle digne d'intérêt en collection, mais pour qui ne cherche pas à faire du profit.
Pourvu qu'elle reste d'origine.
Ce bleu me rappelle les premières Golf. Magnifique.
JIDE

Superbe tes deux One !!! Mais j'ai un faible pour la bleue !

Tu les as toujours ?

Magnifique ta GLS bleue. C'est un vrai plaisir de savoir qu'il reste des modèles aussi bien conservés. J'espère que tu l'as toujours. Avec une telle condition et un kilométrage si faible j'aurais presque des remords à l'utiliser si j'étais à ta place. Je déteste ce genre de paradoxe, mais comment en vouloir à une si jolie voiture ?

Bien vu de ne pas la laisser à un tuner...

Beau déterrage de post ... vieux de presque 3 ans !

Ça ce sont de jolies autos qui méritent de rester dans cet état !!