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Bonjour à tous,

Après avoir passé du temps à bord d'une saxo vts puis clio rs jean ragnotti (prépa piste), j'ai voulu me lancer dans l'aventure avec une golf GTI. Mon père en avait une quand il était jeune donc je me suis lancé aussi.
J'ai choisi ce modèle du fait de son authenticité et son histoire ! car bon tout le monde sait que c'est la premièrer vrai GTI. Je trouve les voitures récente trop aceptisé d'où ce choix.

Je la présente donc maintenant.
G1 GTI 1800 de 1983 totalisant 171 000 km maintenant en état plus que correct (intérieur, mécanique). Il méritera une bonne peinture car elle a été mal repeinte il y a 15 ans et il y a deux trous de rouille perforante dans le coffre.

frais prévus:
- Roulements aux 4 coins,
- ensemble des silents blocs
- changement bougies, refection des joints (pompes à eau, carter inférieur)
- cable accel qui coince en début de course
- enlever les manos non origine
- améliorer un peu le freinage
- peinture complète
- changement des sondes un peu usées (T°eau ne fonctionnant plus)

Sois le bienvenu avec ton magnifique exemplaire !

Superbe ta MK1 !!
Son état de fraicheur est remarquable.

Au fait pourquoi une durite d'eau cannelée ?

l'ex proprio l'avait changé et avait pris une au pif je crois. elle restera un petit moment encorec

Bel exemplaire

A voir ton TDB, liseré rouge partiel non compatible avec le véhicule

tomG1 a écrit :l'ex proprio l'avait changé et avait pris une au pif je crois. elle restera un petit moment encorec

Ok.. bizarre l'ex proprio
Sinon elle a la pêche ?
Par rapport aux bolides que t'as eu avant, t'as pas l'impression de ramer ?

oui liseret rouge à enlever... y a quelques détails par ci par la à faire. Je sais pas trop encore comment enlever ce liseret.

C'est sur que ça change par rapport à la clio proche des 190 cv mais pas tant de la vts car c'était un 8S (100 cv). en tout cas c'est bien plus fun la golf que les deux autres ça c'est sur

Bonjour, elle semble avoir été bien entretenue cette 1800.
Pour ton liseret, je te conseille de déclipser la bouche d'aération (volet mobile) puis par derrière, une fois le soufflet de ventaltion déposé, de déclipser la bouche qui est maintenue sur le tableau de bord. Ensuite de l'échanger avec une noire (beaucoup plus courant!).

Le plus rapide serait de passer un coup de chiffon avec du thinner cellulosique ou de toile emery très fine (à l'eau?) mais ce serait dommage vu la rareté de ces bouches (uniquement montées quelques mois sur les premières 1600 année modèle 81 lors de l'apparition de ces tableaux de bord).
Si tu ne trouves que des chromées tu peux faire de même.
a+

Avis donc au amateur je vais l'échanger cette bouche ça sera plus profitable pour certain

Le changement de tes cables ht de bougies me semble être plus qu'urgent

comment ça ? les cables bougies? comment le vois tu?

Ben à moins que je me trompe il me semble que de ton cyl n°4 part un cable rouge différent des 3 autres.

oui c'est vrai. apres est ce que cela gène au fonctionnement du moteur... je pense pas. je vais changer les bougies la ce soir mais le moteur marche sur ces 4 cyl et pas de soucis moteur

Ca marche mais c'est pas dans les règles de l'art

ah oui d'accord. je sais oui. Il y a pas mal de petite chose à revoir pour revenir en totale origine. je me fixe pas de délai pour le moment mais merci de me rapeller tous ces petits détails ça me permet de faire une liste

Tout cela sent bon, félicitations pour cet achat
Sinon parmi les petites pièces à retrouver : une belle jauge à huile plus discrète que celle de G3, un déflecteur d'eau neuf (le tien est abimé sur l'arrête central au dessus de la soufflerie) des caches amortisseurs noirs (encore dispo chez vw), et un volant de G1 (à la place du G2 actuel)... Maintenant tu as raison, à toi de gérer les priorités côtés moteur : les bougies (w7dtc bosch ou bp6et ngk) et le faisceau à faire rapidement

Bonne base et bon esprit
Bienvenue à toi
Les noires sont les plus rapide
JIDE

La elle va partir pour une belle peinture. je vais la démonter et grâce à mon carossier (ami du papa) qui fait un boulot fantastique elle sera déjà propre côté carosserie.

Jauge essence c'est bon c'est changé

Super achat !!
Elle a l'air saine ...
Bonne resto à toi et surtout va à ton aise !!