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Salut ,
j'ai un petit soucis avec ma golf 2 16s de 1991,
en fait le compte tour et le mfa ne fonctionnent pas (les infos ne défilent pas quand j'appuis sur le bouton du commodo) par contre l'heure s'affiche,
à votre avis les 2 problèmes sont ils liés?
le commodo fonctionne car les essuis glaces fonctionnent et c'est sur le même bras du commodo.

Je vous remercie par avance de votre aide,

PS: je suis nouveau possesseur de golf 2 mais je possède depuis longtemps une golf 1 gti,

Salut,

Le sélecteur et le bouton du MFA ont un câblage à part sous forme d'une prise 4 broches plate, commence par vérifier ce branchement qui doit être derrière le cache inférieur de la colonne de direction.

Il y a même deux ou trois types de prises en fonction du millésime. Ta golf datant de 91 je ne connais pas. Sur la mienne de 89 c'etait un connecteur plat 4 broches type Molex (pour ceux qui ont déjà mis les mains dans un PC, c'est la même prise que pour l'alimentation des disques durs et lecteurs optiques IDE)
Ca peut aussi être du à un problème de masse ou de coupure de piste (c'est le coup du compte-tours que m'y fait penser).

En visu la prise 88-89 (ne pas se fier aux couleurs de fils, c'est une image PC):

Ok merci à vous Gilloo et @lber,
je vais regarder ça demain pour la prise sous la colonne de direction,
je vous tiens au jus
merci
bonne nuit

Salut,
j'ai essayer pour la prise aujourd'hui en passant du nettoyant contact,
mais aucun résultat,
après renseignement, c'est apparemment un cas récurrent sur nos golf après juillet 1989, la mienne étant de 1991, je suis en plein dedans,
le soucis de mfa et de compte tour sont donc liés apparemment c'est une résistance du compte tour qui en serai la cause
si d'autres ont des retours d'expérience je suis preneur

J'ai exactement le même soucis sur mon PB de 91 !

Le compte tour fonctionnait de manière aléatoire et du cout le MFA aussi.

Après avoir changé le régulateur de tension, j'ai laissé en stand-bye en attendant de trouver quelqu'un de compétent (j'aimerai bien avoir la t° ext pour cet hiver, même si on a pas trop de verglas sur la cote)

Pour info mon bloc n'a qu'une broche



Le premier qui trouve alors ...

J'ai enfin trouve un bloc pour decouvrir les joies du MFA (un VDO a la place du motometer d'origine)

En attendant, j'avais installe 2 mano (t° & pression d'huile) en lieu et place de l'autoradio cable a la "one again" mais ça fonctionnait ... (même le variateur d'eclairage )

Les sondes sont sur le porte filtre, piquage sur celle de t° d'origine (donc une seule sonde de t° & une sonde de pression supplementaire !

Actuellement tout semble fonctionner ... sauf la t° d'huile.

Soit je la lis directement sur le mano soit au MFA mais si les 2 sont branches, elle n'apparait pas au MFA

Il me faudrait donc 2 sondes de t° ? Qui aurait deja tente ce branchement ?

De toute façon les aiguilles rouges du compteur sont vraiment "too much" , donc il y aura encore de la mise au point, je le craint