www.passiongolfgti.com

Bonjour à tous,

je me présente, je m'appelle Vincent, j'ai 26 ans. Je suis l'heureux possesseur d'une golf 1 GTI blanche de décembre 1981 ( et oui madame a 30 ans )
La GTI que j'ai acheté dormait dans le garage d'un concessionnaire et qui devait s'en occuper et finalement il a décidé de s'en séparer et j'ai sauté sur l'occasion.
Ma voiture tourne comme une horloge mais a besoin d'une restauration car la rouille a fait son apparition sur pas mal d'endroits, concernant la partie mécanique, la voiture a 220000 kms (elle vient de finir son rodage ) et démarre au quart de tour. Je vais commencer sa restauration à partir du 15 août (congés d'été) par le démontage de l'intérieur.
J'ai découvert ce forum par la vidéo youtube d'olivier75
Bref trève de blabla, merci pour votre accueil et place aux photos de la belle.

Bienvenue ici. Et bon courage pour les travaux ! Ya rien de bien méchant au vue des photos.

Bienvenue !

Et fais-nous en une magnifique GTI d'origine !

Bienvenue ici, bonne remise en forme

Ah, une belle 1600 blanche ! Bon, on compte sur toi pour lui redonner l''éclat de ses débuts !

Tu n'as pas d'excuses, toutes les réponses à tes futures questions sont sur le site ou dans le forum...

Bienvenue et bon courage

Bienvenue à toi !!
Y a déjà un truc bien , c'est qu'elle semble d'origine .
Bonne resto !!

Salut, je te resouhaite la bienvenue, mon précédent post ayant été mangé.
Complète et propre malgré la corrosion.
Bon courage pour la restau !

Bienvenue !

Rien de bien méchant -tu le verras en parcourant le forum, y'a pire

Tout d'abord merci à tous pour votre accueil.

Yann. a écrit :Bienvenue !

Rien de bien méchant -tu le verras en parcourant le forum, y'a pire

Oui je me doute mdr quand j'ai vu la restauration d'olivier75 cela m'a donné envie mais j'ai eu un peu peur c'est pour cette raison que j'ai pris une voiture roulante où la mécanique est saine, la carrosserie sera confiée à mon meilleur ami (il est carrossier peintre de profession, il vient d'investir dans une sableuse et pont basculant pivotant pour la restauration )

@lber a écrit :Salut, je te resouhaite la bienvenue, mon précédent post ayant été mangé.
Complète et propre malgré la corrosion.
Bon courage pour la restau !

Merci encore @lber pour ton accueil, tes conseils et ton aide lors de mes premiers pas sur ce forum.

amaury81 a écrit :Bienvenue à toi !!
Y a déjà un truc bien , c'est qu'elle semble d'origine .
Bonne resto !!

D'origine, oui mais pas totalement il me semble que les doubles optiques n'étaient pas présents sur les versions de 1981 et puis les jantes Pirelli non plus (ma roue de secours est en tôle donc et puis je suis un peu embêté car mes jantes Pirelli ne sont pas identiques devant et derrière (devant j'ai 9P et derrière 8P ) après concernant les doubles optiques je ne sais pas je ne suis pas spécialiste peut être que quelqu'un pourrait m'en dire plus...
Sinon à part ça vivement les congés pour attaquer ce démontage

La calandre 4 phares était proposée en option par VW sur ton modèle

Par contre les jantes Pirelli ne sont effectivement pas compatibles avec l'année de ton auto

A confirmer par les experts du forum, mais tu devrais aussi avoir un liseré noir sur le coffre et surement aussi sur les côtés (sous les baguettes) ...

hannibal a écrit :La calandre 4 phares était proposée en option par VW sur ton modèle

Par contre les jantes Pirelli ne sont effectivement pas compatibles avec l'année de ton auto

A confirmer par les experts du forum, mais tu devrais aussi avoir un liseré noir sur le coffre et surement aussi sur les côtés (sous les baguettes) ...

AH ok c'était une option merci pour l'info je m'endormirai moins con ce soir ( et puis ça me fait faire des économies moi qui voulais vendre cette calandre pour en acheter une avec 2 phares bien que je trouve que la golf 1 a une meilleure gueule avec la calandre à 2 phares
pour les liserets effectivement j'ai un liseret noir sur les côtés mais pas sur le coffre on peut retrouver ce liseret en autocollant quelque part je sais que pour les côtés c'est possible sur mecatechnic mais pour celui du coffre ???

Bonjour à tous,

voici quelques photos de l'avancée du démontage, je ne 'ai pas avancé comme je le voulais gggrrrr (toujours quelque chose à faire pendant ces vacances):















D'autres photos vont s'ajouter car j'ai pu pas mal avancer cette semaine.

Re voilà en démontant je me suis aperçu qu'une pièce dont je vais mettre la photo, s'était abîmée car le plastique était trop vieux en dévissant le plastique tombait en petits morceaux:
J'ai cherché sur Mecatechnic mais je n'ai pas trouvé , est-ce quelqu'un aurait des adresses de sites internet où je pourrais trouver cette pièce (neuf ou occasion) ou des adresses d'entreprises vendant des pièces VW.
Merci
Voici la pièce en question :
C'est une pièce du coffre qui permet de poser la planche de la malle et dans laquelle passe les ceintures avec les enrouleurs.



Autre chose : quelqu'un aurait-il une astuce afin de décoller le plafond intérieur de la voiture, le mien étant en très bon état je n'aimerai pas l'abîmer en l'enlevant.
Merci pour votre aide.

pour le plafonnier je pense pas qu'on puisse le decoller facilement et surtout sans l'abimer

sympa le mix de pirelli j'ai le meme

mr-Cobra a écrit :pour le plafonnier je pense pas qu'on puisse le decoller facilement et surtout sans l'abimer

sympa le mix de pirelli j'ai le meme

le mix de Pirelli j'aurai préféré des bbs
Vivement les bbs.
Punaise pour le plafond ça m'embête il est vraiment en super état, faut que je trouve une solution

Belle base de restauration

Pour ta pièce cassée, il s'agit d'un support de haut parleur arrière, pièce non dispo chez Méca ni chez VW, par contre c'est une pièce courante dans les petites annonces et non spécifique au modèle GTI.

Bon courage pour la suite

VinceGTI a écrit :...le mix de Pirelli j'aurai préféré des bbs
Vivement les bbs....

J'ai eu le mienne avec des rm

Salut , ayant changé le ciel de toi sur ma cox ...
Je ne peux que te conseiller de chauffer "très légèrement " à l'aide d'un décapeur ( ou peut être mieux d'un sêche cheveux ??) ton ciel de toit .
J'avais ramé à l'époque mais j'y étais arrivé ( l'avais même rembourré avec de la mousse pour filtre de hotte en rouleau, ne trouvant pas de feutrine satisfaisante )
Bon courrage !!

amaury81 a écrit :Salut , ayant changé le ciel de toi sur ma cox ...
Je ne peux que te conseiller de chauffer "très légèrement " à l'aide d'un décapeur ( ou peut être mieux d'un sêche cheveux ??) ton ciel de toit .
J'avais ramé à l'époque mais j'y étais arrivé ( l'avais même rembourré avec de la mousse pour filtre de hotte en rouleau, ne trouvant pas de feutrine satisfaisante )
Bon courrage !!

Oui j'en ai parlé avec mon meilleur ami qui va faire la carrosserie de la voiture il m'a parlé du décapeur thermique mais justement j'avais peur que ça chauffe trop par contre quel andouille j'y avais pas pensé le sèche cheveux c'est pas con

LIONEL M a écrit :Belle base de restauration

Pour ta pièce cassée, il s'agit d'un support de haut parleur arrière, pièce non dispo chez Méca ni chez VW, par contre c'est une pièce courante dans les petites annonces et non spécifique au modèle GTI.

Bon courage pour la suite

Merci LIONEL M, je vais m'activer du côté des petites annonces alors