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Bonjour à tous, étant donné que les présentations sont faites, je poursuis ici la restauration de ma Match qui touche bientôt à sa fin.


J'ai acheté cette auto à 20km de chez moi alors que je suis allé voir des dizaines de Golf à des centaines de kilomètres pour certaines!
'ai commencé la restauration en mai 2010 et le bloc avait 183 000 km à sa sortie.

Etant donné ma configuration j'aurai voulu avoir vos avis sur la période de rodage.
J'ai beaucoup entendu 3000 kms sans dépasser 4000 tr/min qu'en pensez-vous?

Merci.

Si tout va bien demain je repose les logos d'ailes, elle fait toute"nue" comme ça

Rôdage strict 1000km, et en suite jusqu'à 5000 tu augmentes progressivement la cadence. Il faut faire tourner le moteur à tous les régimes sans forcer, et bien chaud. A 5000 il aura ses cotes, et a 10000 il sera au poil.

Merci de ta réponse Je fais mon rodage tranquillement, comme on dit "tout vient à point à qui sait attendre"....
Elle saura me le rendre ensuite!

Je viens de refaire le plein ce matin, 623 km avec 53 litres ce qui donne 8,5 litres de moyenne.

C'est correct.

Merci! Quelques photos de ces derniers mois



























Tout est remonté avec de la visserie inox.

Pompe immergée changée

Remontage vitres


Il me reste une bague à remettre en place par précaution je la change, mais je n'ai plus aucun jeu dans la direction.


Pose d'insonorisant neuf, un produit de très bonne qualité trouvé sur le net.
Reste encore à confectionner une partie sur le tablier avant

Sinon j'au aussi refait toutes les feutrines d'origine, j'en ai même mis derrière les montants pour éviter les grincements du plastique à la longue.

Quelques photos de ces derniers mois...J'ai eu de la chance en démontant la golf niveau carrosserie pas de rouille importante.
Les galères que j'ai connu ce sont situés du côté des pièces des fois difficiles à trouver, je parle même pas des pièces "foireuses" que certains vous vendent...
Un beau volant tout neuf ça fait aussi plaisir, j'ai quand même garder l'ancien.
Bientôt un poste Gamma cassette III sera monté, il collera plus avec mon intérieur d'origine.

Un petit retour arrière!

Superbe !!! Elle est neuve !!!

Superbe boulot

J'imagine pas la note, n'ayant déjà pas calculé celle ma resto par peur

quel beau boulot !

magnifique.

L'état de ta Match laisse rêveur !

Mais comme il semble que tu aies tout fait toi-même, cela force encore plus l'admiration !

Rappelle-moi ton boulot, déjà... Tu bosses chez VW ?

Superbe.
Je les ai vendues neuves à l'époque. Elles nétaient pas si belles...juste neuves.
Ca donne une idée de la qualité de la restauration.
Pense à bien contrôler ton niveau d'huile. Nous avions reçu une notice avec recommandation d'usine en 86.
A ne pas divulguer aux clients à l'époque, mais aujourd'hui, y a prescription.
Elle disait en gros ceci :
"En raison d'une segmentation plus forte sur le 16S une consommation moyenne de un litre d'huile au 1000 kms est normale.
Les performances du moteurs seront inférieures aux puissances annoncées le temps que la ségmentation se mette en place."
Il est vrai que les KR et PL fonctionnaient parfaitement dès 1000 kms.
Pour ton moteur je ne pense pas que le montage puisse être comparé aux montages grande série.
Le spécialiste de rénovations qui me refait mes moteurs me conseille de mettre de l'huile de qualité inférieure les 1000 premiers kms puis de vidanger pour de bonne huile et continuer le rôdage.
JIDE

Ah l'ancien proprio de ma 16s, motoriste de son état, m'avait fait la même remarque. Période de rodage à 1000km en huile bas de gamme. Les huiles modernes de qualité ne sont pas assez abrasives pour bien roder le moteur.
Passé les 1000 premiers, on continue progressivement avec une bonne huile.

Merci à tous pour vos réponses
Je ne suis pas mécano ni carrossier....
J'ai un ami qui a un garage et c'est chez lui que j'ai pu refaire mon moteur. J'ai pu l'assisté mais je n'ai pas tout fait faute de connaissance.
Et la carrosserie c'est un ami carrossier passionné de VW qui me l'a faite.
Pour faire au top elle mériterait un petit polissage mais je suis très très maniaque!
J'ai appris beaucoup de choses en faisant cette restauration.

Pour ce qui est du rodage je vais faire ma première vidange ce weekend, l'auto à 1500 km environ.
Justement quelle huile me préconisez-vous?
Actuellement j'ai de la motul 300 V, mais en lisant vos commentaires je m'aperçois qu'elle serait pas assez "abrasive" pour le début.

Du boulot pour cette hiver, les RS recevront 4 voiles en inox. Et de la visserie peut être à voir.

Vous en pensez quoi par rapport aux RA?