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Bonjour à tous,
Je m'appelle Julien, 27 ans, technicien métallographe dans l'aéro et depuis peu possesseur d'une Golf GTi de 1984.
Elle est entièrement d'origine avec l'option calandre 4 phares.
Elle totalise 200.000 kms mais l'entretien mécanique a été à mon gout un peu négligé... (moteur très gras en extérieur, faisceau électrique de charge en partie fondu, manque de nervosité...)
C est pourquoi, je l ai mise en restauration complète depuis cet été.
A bientot pour les photos de son état actuel.

Salut

C'est une avalanche de GTI de 84 en ce moment . Ca tombe bien on adore . Bon courage pour la resto.

Tu peux créé un post pour nous présenter ta restauration dans la rubrique prévu à cette effet si tu le souhaite.

OK
Je vais y regarder

Quelques foto faites dans la journée...






extraction de mes injecteurs avec une petite masse d'inertie modifiée avant d'aller voir le rectifieur...

Bienvenue Till,

Je te remercie pour le lien concernant les autocollants de tour de caisse

Bon courage pour la remise en état de ton auto

Bienvenue à toi et à ta 84 Till vivement d'autres photos

Merci pour vos réponses

Bienvenu et bon courage pour la remise en état

Un chaleureux accueil pour toi et ta perle rare !

Il me semble déjà qu'elle est entre de bonnes mains !Fais-toi plaisir et à nous aussi

Beau boulot déjà. Bonne continuation .

De nouveau merci pour votre accueil (Thomas et Tony )
Actuellement je suis en train de trier les pièces démontées suivant les finitions.
Certaines vont partir en thermolaquage (berceau, traverses AV...) et d'autres en traitement de surface pour toutes les bichromatations (visserie, accessoires moteur...).
Je vais faire quelques clichés pour vous avant la livraison des cartons

Avance bien et balance des photos

bienvenue et bravo pour ta resto dans les règles de l'art... elles sont rares maintenant les ev d'origine, de quel mois est elle ? si tu as d'autres photos, fais nous plaisir ! Ma ev est gris atlas avec interieur noir... bon courage

Des photos, oui j en ai d'autres, faut que je remette la main dessus !
Sinon mon EV est d 'Avril 1984, c est une deuxieme main et on peut pas dire que cette dernière était celle d'un manique: 1 portière à changer + 1 aile AV, mécanique encrassé (peu de nervosité, à comparer ma mkI diesel tirait plus ).

je crois qu'elles ne sont pas nombreuses à avoir été bien entretenue... la mienne était plus que triste au niveau carrosserie et l'intérieur était pourri, des trous partout ! mais à force d'acharnement on y arrive et le résultat est sympathique et ces autos ne sont plus très courantes dans leur configuration d'origine !

Tu as bien raison Raynald, surtout une EV, la plupart du temps elles sont rongées par le temps, molles et modifiées, par contre avec beaucoup de temps, d'huile de coude et de motivation le résultat est au rendez-vous et le plaisir au volant ne sera que plus grand

Courage et montres nous quelques photos

j'ai rien dit moa ...

elle est bonne ?

Olah excuses moi Raynald, c'est parce que j'ai vu l'édition du post au dessus ^^ autant pour moi

Salut à tous,
Quelques petites news,
-Démontage équipage mobile
-Démontage soupape avant le passage chez le rectifieur.




Quelques petites surprises au démontage:


Les soupapes bien calaminées (je vois pas trop comment les nettoyées pour les ramenées brillantes )



Quelques trainées sur la jupe de certains pistons

Merci d'avance pour vos remarques et vos conseils

Tiens, au passage, peux-tu me dire où et à combien tu as trouvé ton support de moteur ? Merci