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(re)Bonjour à tous !

Je vous avais presenté içi le KR de mon père.

Un peu plus de deux ans plus tard, disons 60 000 Km de plus (le bloc compteur à été changé et j'avais pas noté les differences de Km)
Elle était en train de pourrir devant chez lui avec un gros problème de faux contact sur le neiman qui coupait de temps en temps (souvent) l'alimentation electrique.
Ca plus le prix du SP98 l'empechant de l'utiliser pour ses déplacements, elle n'avait pas bougé depuis environ un an

J'ai donc profité d'un de ses moments de faiblesse pour lui échanger contre une voiture moins brutale, et toute assistée et diesel, que sa femme pourra conduire, et j'ai récuperé la golf

Passage au CT, sans contrevisite mais avec deux trois choses à faire quand même.

Exterieurement elle n'a pas changé, à part que mon cher père à cassé l'antibrouillard droit (sans doute pour mieux aller avec le gauche...)
Interieurement, j'ai viré la crasse, les gravillons, la poussière, les poils de labrador etc etc (merci papa de prendre soin de tes bagnoles ) et finalement elle est toujours en état correct à par le siege conducteur toujours aussi defoncé, et le cedrier perdu (mais je dois avoir ca dans mes stocks).

Au programme :

-freins ar et roulements av/ar ainsi que les pneus avant à changer
-rénovation du siege conducteur
-rénovation de la peinture exterieure
-s'occupper de p***** de toit ouvrant merdique qui fuit
-un entretien moteur "standart" (et une distri par precaution)

Et ensuite stockage au garage, cela ne devrait pas devenir mon vehicule principal, trop puissant et j'ai deja un truc plus sympa pour la ville.
Elle ne servira que sur les longs trajets, ou alors pour des sorties plaisir.

Re-bienvenue à toi et au KR !

Bienvenue
Une famille fidèle à la Golf 2. J'aime
N'hésite pas à nous mettre plein de photos.
JIDE

Pour cet parem' j'ai juste décollé le monogramme mis sur le volant (c'est moche) et je le recollerai à sa place prochainement.


J'ai aussi refait au propre ce que je pense etre la masse du MFA, qui n'était plus très propre, et j'ai lu içi que cela pouvait etre une source d'embetements...

Ah ouais, plus d'un an deja

Bah voila, faute de temps la pauvre était restée dans son jus (mais au moins à l'abri), et à très peu roulé...

La semaine dernière je me suis enfin pris par la main : Elle est sur cales pour se faire une beauté du dessous

-Disques/plaquettes/etriers AR
-Roulements AR
-Deux silencieux d'echappement neufs
-Deux pneus neufs (les "conti" ils sont bien?)
-Roulements AV
-Disques/plaquettes AV
-Les quatre ammortisseurs, plus ressorts, avec des paliers neufs evidemment

Voici le programme de novembre... Et dès que tout ca est fini, une deuxieme commande avec :

-Distribution
-Pompe à huile
-Support moteur avant

Ca fait du mal quand c'est débité, mais elle en avait besoin

Ouha, sacrés travaux!
Bon courage... et à l'année prochaine

Que de beaux projets alors!

Pour les Conti tu parle desquels? Les Sportcontact?

Nan Ivan, ce coup la les pieces sont commandées, donc c'est bon !

Michel Montana : Conti "Ecocontact5" je suis en 185/60/14H, Ce n'est pas pour une utilisation extreme, mais je veux pas de la merde, et Surtout que ca glisse pas sur du mouillé !
Je suis quand même rik-rak sur la budget donc pas de pneus sport, mais je suis pas à 20€ pret non plus... Y'aurait que moi ca serait des Yoko, mais meême sur la mini le banquier veut pas

Même si la Golf 16s est en V d'origine, effectivement le H, c'est tout ce que tu trouveras.
Pour du bon pneus, comme on le disait, le Bridgestone ER300 est très bon. Michelin Energy et Conti Ecocontact c'est plutôt moyen...
Après tout ce qui est Yoko, Toyo Khumo et compagnie j'ai jamais essayé (sauf le T1R et j'ai été plutôt déçu)