www.passiongolfgti.com

bonjour a tous , je me surnome fred, j'ai 26 piges. je passionner de vw depuis quelques années mais n'ai eu que des diesel.
je vient d'acheter une gti 8s de 1990 qui n'est pas entierement d'origine niveau mecanique , sinon exterieurement , elle reste relativement d'origine , et je vais fair en sorte qu'elle le reste.

effectivement , l'ancien proprio a installer les train av est ar de g3 vr6, du coup comme je l'ai acheter sans moteur, j'ai installer un moteur de golf 3 gti 8s...
vous verrais ca a sa presentation.

ca fait quelque anné que je regarde votre forum mais ne possedant pas de gti , je ne voyais pas l'interais de m'enregistrer , maintenant c'est fait.
je suis inscrit sur le forum pour passer des moment d'entente est de convivialiter

a plaisri de se rencontrer sur les forum est les rasso


voici une photo en attendant la presentation



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Bonjour et bienvenue. merci de redimensionner tes photos, là,c'est un peu gros!

Salut et bienvenue.

En effet dure de voir les photos.

A+

Bienvenue kanna,

Trains AV et AR de G3, moteur de G3... il ne reste plus grand chose d'origine!!!

C'est vrai que niveau trains tu vas la laisser comme cela ?

Salut Kanna. Bienvenue ici

Elle était surement destiné à un swap celle ci . Sinon je vois pas l'intérêt.

oui elle a ete swapper en vr6 a l'epoque voila pourquoi elle a les train de vr .

oui pour le moment elle reste comme ca . conaissant un bon tourneur (mon pere ) je vais mettre des cale ou changer les pivot pour la repasser en 4 troue pour intaler des bbs rm , on verrat pas que c'est des train de vr

c'est vrai que niveau meca , c'est presque du golf 3

Châtelain a écrit :Salut Kanna. Bienvenue ici

je te connais toi

Salut Kanna, mets nous quelques photos de l'intérieur et de la carrosserie (propre à ce que je vois)

Bonne soirée

Vous connaissez la différence entre un train de VR6 et un train de G60 ?????
-> le nombre de trous sur le moyeu, sinon, c'est pareil.....

si il remet des moyeu en 4 trous, on n'y verra que du feu !


pour ma G2 pistarde, j'ai en stock train + berceau de 16s, deG60, de VR6, et d'ibiza !
la seule différence (hors moyeu) et la fixation arrière du berceau.
en fait, il y a une patte supplémentaire plus ou moins longue après le silentbloc qui se reprend sur la caisse !
elle est inexistante sur le 16s, elle fait 6cm sur le G60/VR6 et 15cm et courbée sur l'ibiza.

Il me semblait que les voies étaient plus large ?

Donc pour le coup, il choppe 4 moyeux d'biza ou G, disques et plaquettes et zou

Autant pour moi

Elle a déjà été restaurée cette 8S ? Parce que la peinture m'a l'air nickelle sur la photo (il ne te reste qu'à remettre des clignos oranges )

tooace a écrit :Salut Kanna, mets nous quelques photos de l'intérieur et de la carrosserie (propre à ce que je vois)

Bonne soirée

oui elle est super propre exterierement , l'interieur je ne ferais pas de photo car ce n'est pas d'origine , c'est un interieur de boston , car quand je l'ai acheter l'ancien proprio a mis un interieur cuir , et il l'as recuperer donc je lui est dit de mettre un interieur .

je suis a la recherche d'un interieur d'origine d'ailleur
oui je veut remettre des cligno orange devant , la peinture est d'origine , je suis le troisieme posseseur .
je l'ai polisher il y a 2 semaine d'ou la propreter .

pour les 5 trou a l'arriere il faut changer les disque pour etre en 4 troue et pour l'avant les demi train sont plus large sur les vr , apres g 60 je ne connais pas

Salut kana

Pour l'interieur tu peux poser une annonce sur le site pour en trouver un d'origine

A+
Guillaume

Moi je serai de toi je me trouverai des bbs en 15 en cinq trous avec les caches centraux et ni vu, ni connu, un intérieur d'origine et roule.

Steph2A a écrit :Moi je serai de toi je me trouverai des bbs en 15 en cinq trous avec les caches centraux et ni vu, ni connu, un intérieur d'origine et roule.

c'est prevu les bbs rm en 5 trou avec cache c'est fini , mais les connaisseur le verons toujour

bienvenue a toi , tu est ou du 33 ?

dis toi bien qu'il y a les connaisseurs et les pinailleurs , et surtout sur les autos des autres
l'important n'est pas tant 4 ou 5 trous , origine ou vr6 , c'est surtout que ce soit monté et reglé correctement et en bon etat , car un vehicule avec trains roulant et freinage plus performant peut etre plus securisant a l'usage

L'important étant que cela ne se voit pas trop, mais c'est sur qu'avec des trains et du freinage de VR6 ce doit être bien plus sécurisant ^^.

L'important surtout, voiture origine ou pas c'est de respecter le site, le forum et leurs membres. Celui qui arrive et qui dit les trains d'origine c'est de la merde et je vous explose tous avec mes trains de vr6, il a rien à faire ici. Ici c'est pas le cas, kanna a l'honnêteté de le dire, il va pas dépenser un bras pour tout remettre en conformité, alors qu'il a acheté la voiture comme ça. Pgg c'est une passion commune pour la golf gti, certes axée sur l'origine, mais c'est surtout un état d'esprit.