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Bonsoir à tous, je retransmet donc mon soucis dans le bon forum.

J'vous explique, il y'a une semaine, apres avoir fait mon joint de culasse.. J'ai démarré ma voiture. Elle a démarrer au quart de tour, rien d'alarmant mis a part les poussoirs qui claquaient un peu (normal en meme temps). Et le lendemain, J'essaye de la redémarrer et la elle se met à tourner comme une "patate".. Impossible de dépasser les 3000tr pied au plancher.

Et d'un coup j'ai vu que ma voiture etait envahie d'une grosse flaque d'huile. C'etait mon joint de filtre à huile qui avait laché (surrement dû à une surpression)
Malheuresement je n'ai pas de manomètre de pression d'huile.
J'ai tout d'abord pensé au clapet de décharge de la pompe à huile qui etait bloqué mais pas plus tard que tout à l'heure, après avoir remplacer la pompe à huile ainsi que le filtre, je me retrouve toujours avec le même problème...

Donc je me remet à vous et à vos avis expérimentés !?

tu as pas mis trop d'huile? as tu de l'huile dans le filtre à air?

Change ton joint et va chez un hydraulicien : Hydro Sevice, Sefhydro par ex. Demande un ensemble mano : maxi 6 bars avec raccord 10 x 100.

Ensuite tu contrôles tes pression d'huile en sortie pompe à huile (sur le dessus du filtre à huile et côté de culasse Tu dois être à 1 bars pour 1000 tr/min moteur grosso modo.

1 bar à chaud, parce qu'à froid.. bah c'est pas pareil.

Oui à chaud. Du moins à 80°C mini. J'avais oublié

Pour l'huile dans la boite a air, tu fais référence à la segmentation ? non je n'ai pas d'huile.

Bon sinon vu qu'en ce moment je n'ai pas le temps de m'en occuper je l'ai mis chez un ami garagiste...

Merci pour vos reponses ! je vous retiens au courant si il arrive a trouver !